Введение
Подводная лодка Королевского военно-морского флота
HMS Otus — подводная лодка класса Oberon, спущенная на воду в 1962 году. Она была выведена из состава флота в начале 1990-х годов и в настоящее время является военно-морским музеем в Германии.
Дизайн и строительство
Класс Oberon был прямым продолжением класса Porpoise, с теми же размерами и внешней конструкцией, но с обновленным оборудованием и внутренней отделкой, а также с использованием стали более высокого качества для изготовления корпуса, устойчивого к давлению. Подводные лодки класса "Оберон", спроектированные для британского флота, имели длину 241 фут (73 м) между перпендикулярами и 295,2 фута (90 м) общей длины, ширину 26,5 футов (8 м) и осадку 18 футов (5 м). Стандартное водоизмещение составляло 1610 тонн, полное водоизмещение при надводном положении – 2030 тонн, а при подводном – 2410 тонн. В июле 1987 года команда британских, стран Содружества и международных подводников участвовала в испытаниях в Бьорнафьордене, недалеко от Бергена, Норвегия, на борту "Отуса". Они провели серию последовательно углубляющихся тренировок по аварийному покиданию подводной лодки, начиная с определенной глубины, после которой участники начали выбывать. В конце испытаний два подводника достигли глубины в 300 метров. Это установило новый мировой рекорд, который до сих пор не побит. Из двух рекордсменов, первый (командир башни для тренировок по аварийному покиданию подводной лодки на HMS Dolphin) совершил контролируемый подъем. Второй, инструктор старшина из башни для тренировок по аварийному покиданию подводной лодки, был экстренно выпущен после подачи сигнала тревоги во время заполнения камеры водой. Считалось, что безопаснее и быстрее эвакуировать его, чем проводить декомпрессию и осушение камеры. Оба подводника не получили серьезных травм и вернулись к службе. В последующие годы оба были награждены военными орденами Британской империи за этот подвиг. "Отус" был развернут в Персидском заливе во время войны в Персидском заливе в 1991 году в рамках операции "Гранби". По возвращении в Госпорт на ней был поднят "Веселый Роджер" – единственное свидетельство того, что подводная лодка участвовала в развертывании и эвакуации личного состава Специальной воздушной службы и Специальной лодочной службы.
Вывод из эксплуатации и музей
Отус был выведен из эксплуатации в начале 1990-х годов и несколько лет находился на свалке Паунда в Портсмуте. Позже он был приобретен немецким предпринимателем, который пришвартовал его в гавани города Сассниц на острове Рюген в Германии, чтобы использовать в качестве плавучего военно-морского музея.