Введение
Египетское правительственное агентство, владеющее, управляющее и обслуживающее Суэцкий канал. Управление Суэцким каналом (SCA) — это египетский государственный орган, владеющий, управляющий и обслуживающий Суэцкий канал. Оно было создано правительством Египта в 1950-х годах для замены компании Суэцкого канала, что привело к Суэцкому кризису. После вмешательства Организации Объединенных Наций три страны-агрессора (Франция, Израиль и Соединенное Королевство) были вынуждены вывести свои войска.
Suez Canal Authority (SCA) is an Egyptian state owned authority which owns, operates and maintains the Suez Canal. It was set up by the Egyptian government to replace the Suez Canal Company in the 1950s which resulted in the Suez Crisis. After the United Nations intervened, the three invading countries (France, Israel, and the United Kingdom) were forced to withdraw.
Создание и организация
SCA является независимым органом, обладающим правоспособностью. SCA была учреждена законом о национализации, подписанным 26 июля 1956 года президентом Египта Гамалем Абдель Насером. Этот закон одновременно национализировал компанию Суэцкого канала и передал все ее активы и сотрудников учрежденной этим законом SCA. Главный офис расположен в Исмаилии. В Порт-Саиде используется административное здание бывшей компании Суэцкого канала. Совет директоров состоит из 14 человек, включая председателя правления и управляющего директора.
Активы, обязанности и ответственность
SCA владеет Суэцким каналом и всеми территориями, зданиями и оборудованием, относящимися к нему. SCA издает Правила судоходства, определяет тарифы за проход по каналу и осуществляет их взимание. Тарифы выражаются в XDR и взимаются в USD, GBP, EUR и других валютах. В 2008 году общий доход от тарифов составил 5 381,9 млн долларов США за проход 21 415 судов, что привело к среднему тарифу в размере 251 314,5 долларов США на судно. SCA отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание Суэцкого канала, за безопасность судоходства и за все другие связанные с этим вопросы. В соответствии с законом о национализации, SCA связана Константинопольской конвенцией 1888 года, которая предоставляет право свободного доступа и использования канала на равных условиях всем судам, торговым и военным, в мирное и военное время, в том числе судам воюющих сторон. SCA отвечает за компьютеризированное управление движением судов с использованием радиолокации, а также за 14 пилотских станций и их пилотов. С 1996 года SCA управляет Морским учебным и симуляционным центром для своих пилотов. SCA эксплуатирует около 60 судов и катеров, включая буксиры, земснаряды, краны и небольшие лодки. Согласно веб-сайту SCA, ее объекты также включают 114 паромных переправ с 36 паромами, автомобильный тоннель имени Ахмеда Хамди, Нильский судостроительный завод, дороги вдоль канала, производство шелка на ферме в Серабиуме с использованием очищенных сточных вод для орошения, водоочистные сооружения в городах вдоль канала, 12 000 жилых единиц, больницу в Исмаилии и больницы скорой помощи на обоих концах канала, а также четыре школы и различные спортивные и рекреационные центры.
Доходы
В 2020 году общий доход составил 5,61 миллиарда долларов США, а через канал прошли 18 829 судов с общей чистой вместимостью 1,17 миллиарда тонн. Ежедневный доход составляет 15 миллионов долларов США или 13 миллионов евро. 2 января 2022 года SCA объявила о доходе в размере 6,3 миллиарда долларов США за 2021 год – самый высокий показатель в истории канала. Это на 12,8% больше, чем в 2020 году. В общей сложности 20 649 судов прошли через Суэцкий канал в 2021 году, что на 10% больше, чем в 2020 году. В 2022 году годовой доход от транзитных сборов составил 8 миллиардов долларов США. Суэцкий канал установил новый рекорд с годовым доходом в 9,4 миллиарда долларов США за финансовый год, завершившийся 30 июня 2023 года.