Введение

Кавалер Медали Почёта Военно-воздушных сил армии США

Майнард Харрисон "Снаффи" Смит (19 мая 1911 – 11 мая 1984) был штаб-сержантом и воздушным стрелком-пулемётчиком Военно-воздушных сил армии США на борту бомбардировщика B-17 Flying Fortress во время Второй мировой войны и был награждён Медалью Почёта за проявленное мужество во время бомбардировочной миссии над Францией 1 мая 1943 года. Смит стал первым военнослужащим рядового состава Военно-воздушных сил армии США, удостоенным Медали Почёта.

Ранние годы

Мейнард Харрисон Смит родился 19 мая 1911 года в Каро, штат Мичиган. Его отец был успешным адвокатом, а мать — школьной учительницей. В детстве он слыл избалованным сорванцом, поэтому отец отправил его в Военную академию Хоу в Хоу, штат Индиана. После окончания академии Смит работал в Казначействе США и в Мичиганской банковской комиссии. В 1929 году Смит женился на Арлин Маккриди (1911–1997), но они развелись в 1932 году. Отец Смита умер в 1934 году, и он бросил работу, решив жить на отцовское наследство. В 1941 году он женился на своей второй жене, Хелен Ганселл (1921–2005), у них родился сын Уильям. Этот брак также закончился разводом в сентябре 1942 года. 31 августа 1942 года Смит поступил в армию. Согласно одной апокрифической истории, после того как Смит перестал выплачивать алименты Ганселл, он предстал перед судьей, который предложил ему выбор: тюремное заключение или служба в армии. Позже он появился на фотографии в местной газете вместе с другими призывниками, отправляющимися на службу в наручниках и под конвоем шерифа.

Военная служба

После окончания базовой подготовки он добровольно поступил в школу воздушных стрелков. В то время все воздушные стрелки были не унтер-офицерами, и поступление в школу было быстрым способом для рядового получить звание и повышение зарплаты. После окончания школы воздушных стрелков его отправили за границу в Тёрли, Бедфордшир, в юго-центральной Англии, где он присоединился к 423-й бомбардировочной эскадрилье, 306-й бомбардировочной группе. Старший сержант Смит был невысокого роста и быстро приобрел репутацию упрямого и неприятного человека, который не ладил с другими членами экипажа, дислоцированными там. Вскоре он получил прозвище "Снаффи Смит", возможно, в честь персонажа из популярного комикса того времени, Барни Гугл и Снаффи Смит. В результате, прошло шесть недель, прежде чем ему назначили его первое боевое задание. Несколько бомбардировщиков не смогли собраться в назначенном месте, а другие столкнулись с механическими проблемами и были вынуждены вернуться. Средняя часть бомбардировочной миссии прошла успешно, немецкие истребители не вступили в бой с американскими самолетами до тех пор, пока те не сбросили бомбы на цель. Когда появились истребители, американцам удалось уйти от них, войдя в плотный слой облаков. Бомбардировщик старшего сержанта Смита был подбит, что привело к разрыву топливного бака и возникновению огромного пожара в центральной части фюзеляжа. Повреждения были серьезными, нарушена связь и поставлена под угрозу целостность фюзеляжа. Установка Смита потеряла питание, и он поспешил на помощь другим членам экипажа. Трое членов экипажа катапультировались, а Смит оказывал помощь двум другим, получившим серьезные ранения. Параллельно с помощью раненым товарищам, Смит также управлял пулеметами калибра .50 и боролся с огнем. Жар от пожара был настолько сильным, что начал плавить металл фюзеляжа, угрожая расколоть самолет пополам. Почти 90 минут Смит попеременно стрелял по атакующим истребителям, оказывал помощь раненым и тушил пожар. Чтобы лишить огонь топлива, он бросал горящие обломки и взрывающиеся боеприпасы в большие отверстия, которые огонь проплавил в фюзеляже. После того, как огнетушители были израсходованы, Смит, наконец, сумел потушить огонь, в том числе, обмочившись на него. Бомбардировщик Смита достиг Англии и приземлился на первом попавшемся аэродроме, где он сломался пополам при касании земли. В него попало более 3500 пуль и осколков. Трое членов экипажа, катапультировавшихся, больше не были замечены и, предположительно, погибли в море, но усилия Смита, несомненно, спасли жизни шести других членов экипажа. Смита назначили на кухню на той неделе, когда ему вручили Медаль Почета, в качестве наказания за опоздание на инструктаж. Министр войны США Генри Л. Стимсон надел медаль на шею Смита во время построения.

Поздние годы и смерть

Смит совершил еще четыре боевых вылета после получения Медали Почёта, но затем был отстранен от полетов из-за боевого стресса и переведен на нестроевую канцелярскую работу. 17 декабря 1944 года он был вынужден согласиться на понижение в звании до рядового из-за неудовлетворительной работы, а вскоре после этого был окончательно признан негодным к службе. 2 февраля 1945 года Смит был отправлен домой, в Соединенные Штаты, и, несмотря на свои проступки, был встречен как герой с парадом в родном городе. Смит был демобилизован из армии США 26 мая 1945 года. В последующие годы он испытывал неприязнь к службе в армии и имел проблемы с законом, но в конечном итоге тихо вышел на пенсию во Флориду, где скончался от сердечной недостаточности 11 мая 1984 года в Санкт-Петербурге в возрасте 72 лет. Майнард Харрисон Смит похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне, штат Вирджиния.

Личная жизнь

Смит встретил свою третью жену, Мэри Рэйнер (1924-2015), в Бедфорде, Англия, на танцевальном вечере, организованном USO для военнослужащих. Они поженились в 1944 году и в итоге у них родилось четверо детей (три сына – Лоуренс, Рональд и Мэйнард-младший, и дочь – Кристин). Их дочь Кристин родилась в Англии до того, как супруги вернулись в Соединенные Штаты. После смерти Смита его жена вышла замуж за Роберта Дж. О’Брайена.