Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция скоростного трамвая в Ньютоне, штат Массачусетс, США.
Light rail station in Newton, Massachusetts, US
Станция Waban — это наземная станция скоростного трамвая на ветке D Green Line Управления транспорта залива Массачусетс, расположенная к югу от улицы Бикон на площади Waban в районе Waban города Ньютон, штат Массачусетс. Станция находится в углублении; доступ к обеим платформам осуществляется через Уайман-стрит со стороны отправления поездов или по лестнице с улицы Бикон. Станция Waban не оборудована для людей с ограниченными возможностями.
Waban station is a surface level light rail station on the Massachusetts Bay Transportation Authority's Green Line D branch, located just south of Beacon Street at Waban Square in the Waban section of Newton, Massachusetts. The station is located below grade; access to both platforms is via Wyman Street on the outbound side of the tracks or a stairway from Beacon Street. Waban is not accessible.
История
Ранее в Уабане была железнодорожная станция, спроектированная Г.Г. Ричардсоном, как и те, что сохранились в Ньютон-Хайлендс и Ньютон-Центре. Изначальная станция была завершена в августе 1886 года в составе горной ветки железной дороги Boston and Albany и стала одной из последних станций, спроектированных Ричардсоном перед его смертью в апреле 1886 года. Станция Уабан была закрыта вместе со всей линией пригородных поездов Highland в 1958 году и вновь открыта 4 июля 1959 года в составе ветки D легкорельсовой транспортной системы. Станция, спроектированная Г.Г. Ричардсоном, была снесена для строительства парковки на 57 машиномест. На станции установлены два аппарата MBTA для пополнения баланса карт CharlieCard и покупки билетов CharlieTicket, а также один аппарат для валидации проездных. Все три находятся в отапливаемом павильоне для пассажиров, расположенном недалеко от центра платформы прибытия. 28 мая 2008 года два поезда зеленой линии, следовавших в западном направлении, столкнулись между станциями Уабан и Вудленд, в результате чего погиб один человек. В 2019 году MBTA определила четыре оставшиеся недоступные остановки на ветке D как объекты с приоритетом доступности "Tier I". В феврале 2021 года был заключен контракт на предварительное проектирование модификаций для обеспечения доступности на этих четырех станциях. Проект был готов на 75% в июне 2022 года и полностью завершен к концу года. По состоянию на ноябрь 2023 года ожидается, что тендер на строительство будет объявлен в начале 2024 года, а работы начнутся в середине года. Планы, представленные в марте 2024 года, предусматривают восстановление платформ в существующей конфигурации.
Waban formerly boasted an H. H. Richardson designed train station, like those still standing in Newton Highlands and Newton Centre. The original station was completed in August 1886 as part of the Boston and Albany Railroad's Highland branch and was one of the last stations designed by Richardson before his death in April 1886. Waban closed along with the rest of the Highland branch commuter rail line in 1958 and reopened on July 4, 1959, as part of the light rail D branch. The H. H. Richardson station was demolished in order to build a 57 space parking lot. The station has two MBTA ticket machines for reloading stored value CharlieCards and buying CharlieTickets, as well one fare validation machine. All three are enclosed in a heated passenger shed near the center of the inbound platform. On May 28, 2008, two westbound Green Line trains collided between Waban and Woodland, killing one person. In 2019, the MBTA indicated that the four remaining non accessible stops on the D branch were "Tier I" accessibility priorities. A preliminary design contract for accessibility modifications at the four stations was issued in February 2021. Design reached 75% in June 2022 and was completed late that year. as of November 2023, construction is expected to be advertised in early 2024 and begin midyear. Plans shown in March 2024 called for the platforms to be rebuilt in their existing configuration.