Артур Уинстон: Служитель века лос-анджелесского транспорта

Введение

Австралийский архитектор, градостроитель и профессор городского планирования Артур Уинстон (22 марта 1906 – 13 апреля 2006) проработал в системе лос-анджелесского метро 76 лет. Наиболее известен тем, что был удостоен Министерством труда США звания "Работник века" за его исключительную надежность.

Биография

Уинстон родился и вырос на территории Оклахомы. Его первая работа в 10 лет заключалась в сборе хлопка. В 1918 году его семья переехала в Калифорнию. Уинстон окончил среднюю школу Джефферсона в 1922 году и устроился на работу в Los Angeles Railway на четыре года, после чего уволился, поскольку чернокожему человеку не разрешалось водить автобус. В январе 1934 года он вернулся на работу в Los Angeles Railway, где его доход составлял 41 цент в час. В 1925 году он женился на Фрэнсис Смит. У пары было четверо детей, пятеро внуков, несколько правнуков и один праправнук. Уинстоны были женаты 64 года, до её смерти в возрасте 82 лет в 1989 году; единственный больничный, который взял Уинстон, чтобы присутствовать на похоронах жены, был единственным пропуском работы за 72 года. Уинстон проработал в компании на протяжении всех её переименований, начиная с Los Angeles Railway, которая в 1945 году стала Los Angeles Transit Lines, затем Los Angeles Metropolitan Transit Authority, созданной в 1958 году, Southern California Rapid Transit District, созданной в 1964 году, и, как она известна сегодня, Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority "Metro", созданной в 1993 году. В 1996 году президент Билл Клинтон наградил Уинстона знаком "Работник века" за его трудолюбие и преданность делу. Он самый надёжный работник, чья трудовая деятельность когда-либо была задокументирована Министерством труда США. Он проработал 72 года, ни разу не опоздав и не уволившись раньше времени, и взяв всего один больничный. Он объяснял своё трудолюбие своим воспитанием, утверждая, что его отец с ранних лет привил ему ценность тяжёлого труда. В день своего 100-летия, выйдя на пенсию, он заявил, что планирует навестить своего 98-летнего брата в Теннесси и намерен оставаться активным в различных начинаниях. "Я буду оставаться активным. Я не могу позволить себе просто сидеть сложа руки. Я бы этого не стал делать", – сказал он. "Я не пью и не курю, поэтому чувствую себя хорошо". Уинстон умер от сердечной недостаточности в доме своей правнучки в Лос-Анджелесе 13 апреля 2006 года, менее чем через месяц после выхода на пенсию. Он похоронен на кладбище Инглвуд Парк в Инглвуде, Калифорния. Автобусный парк Артура Уинстона/Mid Cities в Леймерт-парке, Лос-Анджелес, назван в его честь.

Winston was born and raised in Oklahoma Territory. His first job, at age 10, was picking cotton. In 1918, his family moved to California. Winston graduated from Jefferson High School in 1922 and got a job working for the Los Angeles Railway for four years before quitting because a black man could not drive a bus. He returned to work in January 1934 for the Los Angeles Railway where his income was 41 cents an hour. In 1925, he married Frances Smith. The couple had four children and five grandchildren, a number of great grandchildren and a great great grandson. The Winstons were married for 64 years until her death at age 82 in 1989; the sick day Winston took to attend his wife's funeral was the only instance he missed work in 72 years. Winston stayed with the agency through its name changes, starting from the Los Angeles Railway which became Los Angeles Transit Lines in 1945, to the Los Angeles Metropolitan Transit Authority created in 1958, the Southern California Rapid Transit District created in 1964, and as it is known today Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority "Metro" created in 1993. In 1996, President Bill Clinton awarded Winston the "Employee of the Century" citation for his work ethic and dedication. He is the most reliable worker that the United States Department of Labor has ever chronicled. He worked for 72 years without arriving late or leaving early and having taken the single sick day. He attributed his work ethic to his upbringing, asserting that his father taught him the value of hard work at an early age. Upon his retirement on his 100th birthday, he stated that he was planning to visit his 98 year old brother in Tennessee and had the intention of remaining active in various endeavors. "I'm going to keep active. I can't afford to just sit down. I wouldn't do that," he said. "I don't drink and I don't smoke, so I feel alright." Winston died of heart failure at his great granddaughter's home in Los Angeles on April 13, 2006, less than one month after his retirement. He is interred at Inglewood Park Cemetery in Inglewood, California. The Arthur Winston/Mid Cities bus yard in Leimert Park, Los Angeles is named in his honor.