Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мост Роберт-стрит — железобетонный многоарочный мост, пересекающий реку Миссисипи в центре города Сент-Пол, штат Миннесота, США. Мост примечателен своим сложным дизайном, который был необходим для обеспечения судоходства, вертикально поднимающегося железнодорожного моста St. Paul Union Pacific, пересекающего его под углом, и дорог на стороне Сент-Пола в центре города. Мост также известен монументальной железобетонной радужной аркой. Радужная арка обеспечивает не только 62 фута просвета над рекой, но и является сильным эстетическим акцентом. Он был построен в 1924–1926 годах компанией Fegles Construction Company, Ltd. по проекту Toltz, King & Day. В 1989 году мост был включен в Национальный реестр исторических мест. Мост, как и сама улица Роберт, названы в честь капитана Луи Робертса, известного франко-канадского капитана речных судов, предпринимателя и одного из первых поселенцев Сент-Пола, штат Миннесота. Мост был построен в начале 1920-х годов для замены кованого пролета, первоначально построенного в 1884–1885 годах, который устарел из-за возросшего трафика. Инженеры, проектировавшие мост, столкнулись с рядом препятствий. К ним относились железнодорожные пути Chicago, St. Paul, Minneapolis and Omaha Railway, Сент-Полский вокзал Union Depot и магистраль Chicago Great Western Railway. Инженерам также требовалось обеспечить достаточный просвет над рекой, как это было определено Военным департаментом США в то время. Наконец, мост должен был пересекать Вторую улицу в центре Сент-Пола и проходить через оживленный промышленный район на южной стороне. Расположение почти каждой опоры было обусловлено этими требованиями. В результате мост был спроектирован с комбинацией арочных пролетов бочкообразной и ребристой конструкции и радужной аркой для центрального пролета. Одним из членов строительной бригады был Уоррен Бергер, будущий председатель Верховного суда США.
The Robert Street Bridge is a reinforced concrete multiple arch bridge that spans the Mississippi River in downtown Saint Paul, Minnesota, United States. The bridge is notable for its complex design that was required to accommodate river traffic, the St. Paul Union Pacific Vertical lift Rail Bridge crossing underneath it at an angle, and roadways on the downtown side of St. Paul. The bridge is also notable for a monumental reinforced concrete rainbow arch. The rainbow arch not only provides 62 feet of headroom above the river, but also provides a strong aesthetic focus. It was built in 1924–1926 by Fegles Construction Company, Ltd. and designed by Toltz, King & Day. The bridge was added to the National Register of Historic Places in 1989. The bridge as well as Robert Street itself are named after Captain Louis Roberts, a notable French Canadian river boat captain, businessman and early settler of Saint Paul, MN. The bridge was commissioned in the early 1920s to replace a wrought iron span, originally built in 1884–1885, that had become obsolete due to increasing traffic. The engineers who designed the bridge had several obstacles to work around. The tracks of the Chicago, St. Paul, Minneapolis and Omaha Railway, St. Paul Union Depot, and the Chicago Great Western Railway mainline were factors. The engineers also had to provide adequate clearance above the river, as defined by the United States War Department at the time. Finally, the bridge had to clear Second Street in downtown St. Paul and work through a busy manufacturing district at the south end. The location of nearly every pier was dictated by these requirements. As a result, the bridge was designed with a combination of barrel arch and rib arch flanking spans and a rainbow arch for the central span. One of the members of the crew building the bridge was Warren Burger, future Chief Justice of the United States.