Введение

Железнодорожный вокзал в Большом Манчестере, Англия. Железнодорожная станция в Англии.

Железнодорожная станция Атертон (ранее Атертон-Централ) обслуживает город Атертон, Большой Манчестер, Англия. Она расположена на линии между Уиганом и Манчестером, на линии Манчестер – Саутпорт; согласно данным Управления железных дорог и автомобильного транспорта, это третья по загруженности станция на линии после [название станции] и [название станции].

Станция находится в 16 километрах к северо-западу от Манчестера Виктория, с регулярным сообщением поездов Northern Trains до [название станции] и [название станции].

Атертон – ближайшая станция к Ли, одному из крупнейших городов Великобритании, не имеющему собственной железнодорожной станции. Автобусный маршрут 582 обеспечивает частое сообщение с Ли и Болтоном. Несмотря на то, что станция расположена на некотором расстоянии от центра города, нынешняя станция Атертон первоначально называлась Атертон-Централ; это было сделано для того, чтобы отличить ее от ныне закрытой станции [название станции] на линии от [название станции] до [название станции] и станции [название станции] на линии между [название станции] и [название станции].

История

Станция была открыта в 1888 году, когда железная дорога Ланкашира и Йоркшира построила прямую линию между Виндзорским мостом и Кровьим гнездом (вблизи) для сокращения своего основного маршрута между Манчестером и Ливерпулем и обхода перегруженного района Болтона. С самого начала станция пользовалась большой популярностью и вскоре после начала века была увеличена до четырех путей, впоследствии принимая экспрессы из Манчестера в Блэкпул и Глазго (опять же, чтобы избежать Болтона) в дополнение к движению поездов до Ливерпуля. В ходе группировки 1923 года станция вошла в состав Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги, а затем, в 1948 году, при национализации перешла в Лондонский Мидлендский регион British Railways. Сокращения в середине и конце 1960-х годов привели к перенаправлению всех междугородних поездов по другим маршрутам, что сделало дополнительные ("скоростные") пути устаревшими, и они были выведены из эксплуатации 21 ноября 1965 года. Внутренние пути и платформы с обеих сторон были сохранены для обслуживания двух оставшихся линий (хотя ранее пути были расположены таким образом, что скоростные пути обслуживали одну островную платформу, а местные – другую), но в конце 1980-х годов оставшиеся пути были перестроены для обслуживания только одной из двух островных платформ (той, которая использовалась старыми скоростными путями), чтобы позволить забросить другую. Впоследствии станция была снесена, а на ее месте сейчас буйно разросся кустарник. В начале и середине 1970-х годов станция имела редкое расписание вне пиковых часов в будние дни (см. расписание British Railways 95, 1974), но в последнее время интервалы движения значительно увеличились благодаря финансовой поддержке GMPTE, что привело к росту пассажиропотока. После введения секторализации в 1980-х годах станция обслуживалась Regional Railways при поддержке PTE, и эта договоренность сохранилась после приватизации British Railways при сотрудничестве с действующей операционной компанией.

Объекты

На станции есть касса, работающая семь дней в неделю, а также автомат по продаже билетов в зале ожидания. На платформе расположен зал ожидания, цифровые информационные табло, расписание поездов и система оповещения для автоматических объявлений о движении поездов. Доступ к платформе из кассы без ступеней осуществляется через лифт, но он не работает, когда касса закрыта.

Служба

С понедельника по субботу в дневное время курсируют два поезда в час до Манчестер Виктория (один из которых следует далее через и другой до ) и два поезда в час в направлении Уигана, один из которых продолжает путь до Киркби (северным направлением) через Виган Уоллгейт, а другой завершает маршрут на станции Уоллгейт. Ограниченное количество прямых рейсов сейчас осуществляет движение в будние дни и по субботам (рано утром, в часы пик вечером и поздней ночью после изменения расписания зимой 2019 года). Также есть несколько рейсов, которые начинаются/заканчиваются на в часы пик и поздним вечером. Актуальное расписание обеспечивает удобную пересадку (хотя требуется пересадка на другую платформу, что недоступно для пассажиров в инвалидных колясках) на станции Хиндли для поездок в Болтон. 23 мая 2010 года GMPTE запустил воскресное сообщение в качестве 12-месячного эксперимента, предоставляя почасовое движение до раннего вечера. Ранее, с лета 1966 года, поезда не останавливались на этой станции по воскресеньям. Данное сообщение продолжает действовать по расписанию 2021 года, курсируя каждый час до Саутпорта и до Блэкберна через Манчестер Виктория и Рочдейл.

В СМИ

Железнодорожный вокзал Атертона стал известен в 2016 году, когда там был запечатлен арест. Фрэнк Гарнетт из Анкотса договорился о встрече с тем, кого он считал 14-летней девочкой, но вместо этого к нему подошла группа самосудов Nonces Not Welcome. Группа устроила Гарнетту ловушку, и момент его ареста и надевания наручников был снят на видео, когда прибыла полиция. Гарнетт утверждал, что у него есть сын и что он "никогда такого не делал" в своей жизни. Он также обвинил членов группы в том, что они "делают это ради забавы" и пытаются разрушить его карьеру.