Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Японский ночной поезд с местами для сна "Санрайз Сэто" (サンライズ瀬戸) – это ночной поезд с вагонами-спальнями в Японии, который совместно эксплуатируется Центральной Японией Железнодорожной компанией (JR Central) и Западной Японией Железнодорожной компанией (JR West) с июля 1998 года.
Japanese overnight sleeper train service
The Sunrise Seto (サンライズ瀬戸) is an overnight sleeping car train service in Japan operated jointly by Central Japan Railway Company (JR Central) and West Japan Railway Company (JR West) since July 1998.
Операции
Sunrise Seto ежедневно курсирует между префектурой Кагава и станцией Такамацу на острове Сикоку, занимая около 9 часов 30 минут на весь маршрут. Между Окаямой и Такамацу семивагонный поезд Sunrise Seto останавливается на станциях и , прежде чем прибыть в Такамацу. Обратный поезд отправляется из Такамацу и присоединяется к поезду Sunrise Izumo из Изумоси на станции Окаяма, после чего они отправляются вместе в Токио и прибывают на следующее утро. В определенные сезоны (которые меняются каждый год) и в праздничные дни поезда Sunrise Seto из Токио совершают дополнительные рейсы за пределы Такамацу, до станции на линии Досан. Поезда Sunrise Izumo и Sunrise Seto проезжают станции Нагоя и Киото без остановок, так как прибывают туда около полуночи и не могут транслировать объявления.
The Sunrise Seto runs daily between and in Kagawa Prefecture on the island of Shikoku, taking about 9 hours 30 minutes for the journey. Between Okayama and Takamatsu, the 7 car Sunrise Seto train stops at and , before arriving in Takamatsu. The return train departs from Takamatsu, and is coupled with the Sunrise Izumo from Izumoshi at Okayama Station, departing together from there, and arriving at Tokyo Station in the next morning. There are seasonal extended services which Sunrise Seto trains from Tokyo run beyond Takamatsu, to on the Dosan Line. These extended service trains run during particular seasons (Differs each year), and during the holidays. Sunrise Izumo and Sunrise Seto pass through stations in Nagoya and Kyoto without stopping due to the fact that they arrive at these stations around midnight and are unable to play the announcements.
Формирование
Поезда формируются из семивагонных электропоездов 285 серии "Sunrise Express", принадлежащих компаниям JR Central и JR West. Их состав представлен следующим образом: вагоны с номерами от 8 до 14 следуют в направлении движения (на запад), при этом вагон №14 находится в головной части по направлению от Токио, а вагоны с номерами от 1 до 7 – в направлении к Токио, с вагоном №7 в головной части по направлению к Токио. Курение разрешено в вагонах 6/13 и в некоторых купе вагона 4/11.
Trains are formed of dedicated 7 car 285 series Sunrise Express electric multiple units (EMUs) owned by both JR Central and JR West. They are formed as shown below, with cars numbered 8 to 14 in the down (westbound) direction, with car 14 at the Tokyo end, and 1 to 7 in the up (Tokyo bound) direction, with car 7 at the Tokyo end. Smoking is permitted in car 6/13, and some compartments in car 4/11.
История
Услуги Sunrise Seto были запущены вместе с Sunrise Izumo 10 июля 1998 года. Ранее Seto курсировал как отдельный ночной экспресс "голубого поезда", соединяющий Токио с Такамацу. Sunrise Izumo был задуман как способ привлечь больше пассажиров к железнодорожным перевозкам за счет внедрения поездов нового дизайна и сокращения времени в пути. Пассажиропоток в ночных поездах Японии продолжает снижаться, и с марта 2009 года поезда Sunrise Izumo и Sunrise Seto стали единственными ночными поездами со спальными вагонами, курсирующими к западу от Токио по линии Токайдо. С момента вступления в силу нового расписания 12 марта 2021 года время отправления поездов Sunrise Izumo и Sunrise Seto из Токио было изменено с 22:00 на 21:50. Это первое изменение времени отправления с момента запуска этих услуг в 1998 году. Изменение освободило слот отправления в 22:00 для одного из новых экспрессов Shōnan Limited, следующих до Одавары.
The Sunrise Seto services were introduced together with the Sunrise Izumo on 10 July 1998. Previously, the Seto operated as a separate "Blue train" service connecting Tokyo with Takamatsu. The Sunrise Izumo was intended to attract more passengers to train transportation by introducing newly designed trains and by reducing the journey time. Ridership on overnight trains in Japan continues to decline, and from March 2009, the Sunrise Izumo and Sunrise Seto became the only overnight sleeping car trains to operate west of Tokyo via the Tokaido Line. From the start of the revised timetable on 12 March 2021, the departure time of the Sunrise Izumo and Sunrise Seto from Tokyo was changed from 10:00 PM to 9:50 PM. It is the first time that the departure time was changed since the services' introduction in 1998. The change cleared the 10:00 PM departure slot for one of the new Shōnan limited express services to Odawara.