Введение
Шоссе в Нью-Йорке, текущее расположение NY 18F. К северу от границ деревни Льюистон, NY 18F – ближайшая дорога к реке Ниагара, что отражено в её названии Lower River Road. Двигаясь на север вдоль восточного берега реки, NY 18F идет параллельно Ниагарской живописной государственной парковой дороге и NY 18. В районе Стелла-Ниагара, NY 18F пересекается с дорогой Плетчер Роуд, первой дорогой к северу от Льюистона, обеспечивающей соединение со всеми тремя дорогами. NY 18F продолжается, проходя через западную часть государственного парка имени Джозефа Дэвиса к югу от деревни Янгстаун, в городе Льюистон. В Янгстауне NY 18F становится Главной улицей и пересекает западный конец NY 93 в центре деревни. На северной границе населенного пункта NY 18F пересекается с южным въездом в государственный парк Форт-Ниагара. NY 18F обходит парк, поворачивая на восток на улицу Джексон, затем на север на Лейк Роуд, следуя по периметру парка.
the current alignment of NY 18F
North of the Lewiston village limits, NY 18F is the closest roadway to the Niagara River, a trait reflected in its name of Lower River Road. As it progresses northward along the eastern bank of the river, NY 18F parallels both the Niagara Scenic State Parkway and NY 18. At Stella Niagara, NY 18F meets Pletcher Road, the first road north of Lewiston that provides a connection to all three roadways. NY 18F continues on, passing through the western extent of Joseph Davis State Park south of the village of Youngstown in the town of Lewiston. In Youngstown, NY 18F becomes Main Street and intersects the western terminus of NY 93 in the village center. At the northern fringe of the community, NY 18F intersects the southern entrance to the Fort Niagara State Park. NY 18F bypasses the park, turning east onto Jackson Street, then north onto Lake Road as it follows the perimeter of the park.
История
Всё, что сейчас является NY 18F к югу от Йонгстауна, изначально было обозначено как часть NY 34 в 1924 году. В ходе перенумерации государственных трасс в Нью-Йорке в 1930 году NY 34 стала частью NY 18, которая была продлена на север до Йонгстауна и на восток до Рочестера в рамках этой перенумерации. Первоначально NY 18 находилась под управлением штата от деревни Льюистон до Йонгстауна; однако, штат Нью-Йорк отказался от владения и обслуживания участка NY 18 между Центр-стрит в Льюистоне и деревней Йонгстаун 24 июля 1947 года. Участок в деревне Льюистон был передан под управление деревни, а остальная часть маршрута – округу Ниагара. В декабре 1947 года Льюистон обратился к округу с просьбой также взять на себя содержание участка NY 18 в пределах деревни; эта просьба была удовлетворена. В то время NY 18F была одним из пяти ответвлений NY 18, которая тогда простиралась на юг до границы штата Пенсильвания. NY 18A, NY 18B и NY 18D были присвоены ответвлениям NY 18 к югу от Льюистона, а NY 18E – ответвлению NY 18 в деревне Льюистон, соединявшему деревню со вторым мостом Квинстон–Льюистон. Когда 1 января 1962 года NY 18 была укорочена до Льюистона, NY 18A, NY 18B и NY 18D были либо перенумерованы, либо включены в состав существующих маршрутов. NY 18E также прекратил своё существование примерно в это же время, когда мост Квинстон–Льюистон был демонтирован и заменен современным мостом Льюистон–Квинстон выше по течению.