Введение

Река в регионе Окленд, Новая Зеландия

Река Махуранги, расположенная на севере Новой Зеландии, протекает через город Уоркворт и впадает в гавань Махуранги, которая открывается в залив Хаураки. Левая ветвь реки берет начало в Доме и протекает через долину Дом, а Правая ветвь – на холме Моир. Нижняя часть реки представляет собой приливную эстуарию, глубина которой варьируется от примерно у входа в канал до примерно выше по течению. Гавань Махуранги предоставляет защищенную стоянку для частных яхт и катеров в любую погоду.

История

Примерно 17 000 лет назад, во время последнего ледникового периода, когда уровень моря был значительно ниже, река Махуранги впадала в обширную прибрежную равнину на месте современного залива Хаураки. Река соединялась с гаванью Вайтемата (тогда рекой) к востоку от острова Кавау и текла в северо-восточном направлении между современными островами Литтл Барьер и Грейт Барьер, в конечном итоге впадая в Тихий океан к северу от острова Грейт Барьер. В колониальной Новой Зеландии река являлась основной транспортной артерией между Уорквортом и остальной частью колонии. В 1884 году на берегу реки, к юго-востоку от Уоркворта, был открыт завод по производству портландцемента, который использовался множеством барж и пароходов для экспорта цемента. Завод был закрыт в 1929 году.

Особенности

На реке Махуранги есть две судостроительные верфи: одна принадлежит руинам Портлендского цементного завода, а другая – выше по течению, городу Уоркворт. Обе верфи предлагают услуги по подъему судов на воду и стоянку на суше для небольших и крупных плавсредств. В Уоркворте есть несколько небольших кафе, супермаркеты, другие магазины и почтовое отделение. У кромки воды расположен умеренно большой причал с плавучим понтоном, хотя во время отлива река почти полностью пересыхает в этом месте. Сама река имеет множество небольших притоков, впадающих в разные точки вдоль ее русла. На реке есть несколько водопадов. Судоходная часть реки Махуранги заканчивается у нижнего водопада, расположенного в западной части поселка, где с 1860-х годов реку дважды перегородили плотинами и построили несколько мостов. Цунами, вызванное землетрясением в Икике в 1877 году, подняло уровень прилива на шесть футов всего за несколько минут. В настоящее время сохранилось два моста: бетонный мост, построенный в 1971 году, который изначально использовался для трамвайной линии, но теперь является пешеходным; и более новый мост с двумя полосами для автомобильного движения.