Введение

Родовия Президент Дютра (BR 116 – или SP 060 в штате Сан-Паулу), в разговорной речи известная как Виа Дютра, – это федеральная автомагистраль, проходящая через восточную часть штата Сан-Паулу и юго-западный регион штата Рио-де-Жанейро. Она является частью трассы BR 116, соединяющей город Сан-Паулу с городом Рио-де-Жанейро. Основные города, соединенные этой частью BR 116, – это город Сан-Паулу, Жакарей, Сан-Жозе-дус-Кампус, Таубате, Качапава, Пиндамонхангаба, Гваратингета, Ресенде, Барра-Манса, Волта-Редонда и город Рио-де-Жанейро. Общая протяженность автомагистрали составляет , начиная от развязки Трево дас Маргаридас в Рио-де-Жанейро и заканчивая на пересечении с Маржиналь Тиете в Сан-Паулу. Она соединяется с Родовией Айртон Сенна в муниципалитете Гуарарема и имеет перекрестки с Родовией Фернао Диаш, BR 354 и BR 459. Автомагистраль в основном следует по долине реки Параиба-ду-Сул. Виа Дютра считается самой важной бразильской автомагистралью, поскольку она соединяет два крупнейших и наиболее важных города Бразилии и проходит через один из самых богатых регионов страны – долину Параиба. Она также является важнейшей транспортной артерией между Южным и Северо-Восточным регионами. Автомагистраль названа в честь бывшего президента Бразилии Эврико Гаспара Дутра, который её открыл.

История

Первая дорога между городом Сан-Паулу и городом Рио-де-Жанейро была построена правительством Вашингтона Луиса и открыта в субботу, 5 мая 1928 года. В конце 1940-х годов индустриализация и необходимость в более быстрой, безопасной, эффективной и современной автомобильной связи между двумя крупнейшими бразильскими городами привели к строительству Родовии Президент Дутра, как она известна сегодня. Она была открыта в пятницу, 19 января 1951 года, президентом Эурико Гаспаром Дутрой и получила обозначение BR-2. Это была двухполосная дорога, за исключением участков между Сан-Паулу и Гуарульюсом, а также в Baixada Fluminense, где она представляла собой четырехполосную дорогу с разделительной полосой. В 1960-х годах различные участки были расширены до четырех полос. В 1967 году дорога была полностью преобразована в четырехполосную автомагистраль. В 1970-х годах трафик на Виа-Дутра был разгружен благодаря строительству Родовии-дос-Трабальадорес, ныне известной как Родовия Айртон Сенна, и её участка, построенного в 1990-х годах, Родовия Губернадор Карвальхо Пинто, ведущей к Таубате. С марта 1996 года автомагистраль управляется и обслуживается частной компанией NovaDutra S/A на основании государственной концессии и, следовательно, является платной дорогой. С момента передачи управления качество и безопасность дороги значительно улучшились.