Гриффон Ховерворк: Британский производитель судов на воздушной подушке

Введение

Британский разработчик и производитель судов на воздушной подушке

Griffon Hoverwork Ltd (GHL) – британский разработчик и производитель судов на воздушной подушке. Компания была первоначально основана как Griffon Hovercraft Ltd в 1976 году и базировалась в Саутгемптоне. Компания приступила к разработке собственной линейки продукции, представив свой первый дизельный-электрический судно на воздушной подушке 1000TD в 1983 году. В 2008 году Griffon Hovercraft была приобретена группой Bland Group, а в следующем году объединена с двумя другими специалистами в области судов на воздушной подушке – Hoverwork Ltd и Hovercraft Consultants Ltd. Объединенная компания получила название Griffon Hoverwork Ltd. Основное производственное предприятие компании расположено вдоль реки Ичен в Саутгемптоне. В настоящее время Griffon Hoverwork поставляет широкий спектр судов на воздушной подушке, лодок и других специализированных морских услуг правительствам, неправительственным организациям и частным компаниям для использования в гуманитарных, поисково-спасательных, охранных и коммерческих целях. Являясь одним из старейших производителей судов на воздушной подушке, продукция Griffon Hoverwork использовалась в различных регионах мира. К августу 2016 года доля рынка компании охватывала 41 страну, а количество поставленных судов на воздушной подушке конечным пользователям составило около 180 единиц. Многие инженеры Griffon также участвовали в разработке различных судов на воздушной подушке на конкурирующем предприятии British Hovercraft Corporation и использовали свои знания отрасли при разработке собственной линейки продукции компании. Первый дизельный-электрический судно на воздушной подушке Griffon Hoverwork, представленный на рынке как 1000TD, был запущен в 1983 году. Слияние также включало интеграцию Hovercraft Consultants Ltd, ранее независимого специалиста по проектированию, производству и эксплуатации судов на воздушной подушке с 1982 года; до приобретения компания являлась поставщиком для Griffon Hoverwork. После завершения слияния, в период владения Bland Group, в компании были внесены другие изменения. Изменения в операционной практике Griffon Hoverwork включают инвестиции в современные методы бережливого производства и новый акцент на послепродажном обслуживании клиентов, которое включает в себя предложение операторам различных продуктов и услуг для повышения устойчивости судов на воздушной подушке и традиционных морских судов. Компания также прилагает усилия для расширения своей дистрибьюторской сети; в сентябре 2015 года Griffon Hoverwork подписала соглашение о дистрибуции с южноафриканской оборонной компанией Paramount Group.

Griffon Hoverwork Ltd (GHL) is a British hovercraft designer and manufacturer. It was originally founded as Griffon Hovercraft Ltd in 1976, based in Southampton. The firm set about the development of its own product range, launching its first diesel powered hovercraft, the 1000TD, in 1983. During 2008, Griffon Hovercraft was acquired by the Bland Group; in the following year, it was merged with two other hovercraft specialists, Hoverwork Ltd and Hovercraft Consultants Ltd; the combined entity was branded Griffon Hoverwork Ltd. The company's primary facility is based along the River Itchen in Southampton. At present, Griffon Hoverwork supplies a range of hovercraft, boats and other specialised marine services to governments, NGOs, and private companies for use in humanitarian, search and rescue, security and commercial roles. Being one of the oldest hovercraft manufacturers, Griffon Hoverwork's products have been used in various parts of the world. By August 2016, the company's existing market share extended into 41 countries while around 180 hovercraft have been delivered to end users. Likewise, many of Griffon's engineering staff had participated in the development of various hovercraft at the competing manufacturing interest British Hovercraft Corporation, and drew upon their knowledge of the industry in the development of the company's own product range. Griffon Hoverwork's first diesel powered hovercraft, which was marketed as the 1000TD, was launched in 1983. The merger also involved the integration of Hovercraft Consultants Ltd, a formerly independent specialist in the design, manufacture and operation of hovercraft since 1982; prior to its acquisition, the company had been a supplier to Griffon Hoverwork. Following the completion of the merger, other changes have been made at the company while under Bland Group's ownership; changes in Griffon Hoverwork's operating practices include an investment in modern lean manufacturing techniques and a new emphasis on after sales customer interaction; the latter involves offering operators various products and services to improve the sustainability of both air cushion and conventional marine vessels. The company has also made efforts to increase its distributor network; in September 2015, Griffon Hoverwork signed a distributor agreement with South African defence firm Paramount Group.

Военный

Продукция Griffon Hoverwork, в основном различные модификации их легкого судна на воздушной подушке Griffon 2000TD, была приобретена многими вооруженными силами по всему миру, включая Королевскую морскую пехоту, береговую охрану Кореи, военно-морские силы Пакистана, береговую охрану Швеции, польскую пограничную службу, эстонскую пограничную службу и литовскую государственную пограничную службу. В 1993 году Королевская морская пехота Великобритании получила первые из нескольких судов 2000TD, построенных компанией Griffon Hoverwork. В основном используемые благодаря своим десантным возможностям, эти суда принимали участие в вторжении в Ирак в 2003 году. Королевская морская пехота использовала 2000TD для проведения высокоскоростных патрулей по водным путям реки Зубайр к югу от Басры. Среди других пользователей серии 8000TD – три судна, поставленные береговой охране Кореи, и пять судов для пограничной охраны Саудовской Аравии. В 2010 году, в ответ на наводнения в Пакистане, военно-морские силы Пакистана развернули свой флот 2000TD для оказания гуманитарной помощи, поддерживая 20 миллионов человек по всей стране; флот смог доставить медикаменты и удовлетворить другие логистические потребности в ранее недоступных районах, которые в противном случае были бы отрезаны от внешнего мира. 6 июля 2012 года было объявлено о присуждении контракта стоимостью 212,7 миллиона долларов США конкурирующей компании Textron Marine & Land Systems. В течение 2010-х годов колумбийская морская пехота ввела в свои войска несколько судов на воздушной подушке; они были развернуты в их длительном конфликте с повстанцами FARC в сложной местности тропических лесов Амазонки. По словам Джона Карлоса Флореса, командующего южными военно-морскими силами Колумбии, суда на воздушной подушке обеспечили круглогодичное передвижение, которое ранее было невозможно с использованием обычной техники.

Гражданские дела

В 1983 году Griffon Hoverwork поставила компании Hovertravel, оператору судов на воздушной подушке на Южном побережье, первый из своих AP1 88; они использовались для перевозки пассажиров между Саутси и островом Уайт до 2016 года. В 2000 году Griffon Hoverwork поставила Королевскому национальному спасательному обществу (RNLI), британскую благотворительную организацию, занимающуюся спасением жизней на море, свой первый судно на воздушной подушке. В 2010 году один 8000TD был приобретен для использования в аэропорту Чанги в Сингапуре. В 2022 году три 12000TD Mark.2 были приобретены для использования на маршруте между аэропортом Оита и городом Оита, Япония.