Робертс Бэнк: Крупный транспортный узел в Дельте, Британская Колумбия.

Введение

Портовое сооружение в Дельте, Британская Колумбия, Канада

Банк Робертс – это портовый комплекс с двумя терминалами, расположенный на материковой береговой линии пролива Джорджия в Дельте, Британская Колумбия, Канада. Открытый в 1970 году с Westshore Terminals в качестве единственного арендатора, Банк Робертс был расширен в 1983–84 годах, а в июне 1997 года открылся второй терминал – контейнерный комплекс GCT Deltaport. Являясь частью порта Ванкувер, Банк Робертс также известен как Внешняя гавань самого загруженного порта Канады. Westshore – самый загруженный терминал экспорта угля в Северной Америке, который управляется Westar Group по долгосрочному контракту. Он обычно отгружает более 20 миллионов тонн экспортного угля в год и в начале 2010 года завершил модернизацию оборудования стоимостью 49 миллионов долларов, увеличив свою пропускную способность с 24 до 29 миллионов тонн в год. Часть этого угля – металлургический уголь из шахт во внутренних районах Британской Колумбии, некоторые из которых принадлежат компании Teck Resources. На этот уголь, добытый в Британской Колумбии, начисляется провинциальный налог на выбросы углерода. Однако часть угля, экспортируемого через Банк Робертс, добывается в Соединенных Штатах и экспортируется через Канаду в Китай. Населенные пункты вдоль западного побережья Соединенных Штатов отклонили предложения по строительству терминалов для экспорта угля по экологическим соображениям, поэтому суперпорт Робертс-Бэнк – единственный способ для производителей угля в бассейне реки Паудер экспортировать уголь в Азию. Американский уголь, экспортируемый через Банк Робертс, не облагается провинциальным налогом на углерод. Эта практика подвергается критике со стороны экологических организаций в Британской Колумбии. Как и паромный терминал Tsawwassen, расположенный к юго-востоку, Банк Робертс был построен в конце длинной дамбы над мелководьем. Изначально он был создан как участок рекультивированной земли для крупного угольного порта, но сейчас его площадь в четыре раза больше. В январе 2010 года Deltaport добавил третью причальную стенку и удвоил свою пропускную способность. В настоящее время это один из самых загруженных портов в Северной Америке и крупный хаб для компаний, занимающихся контейнерными перевозками. Банк Робертс обслуживается железнодорожным коридором Робертс-Бэнк, по которому ходят поезда CN Rail, CP Rail и BNSF Railway. Он был открыт 16 апреля 1970 года под управлением B.C. Harbours Board. Кроме того, Seaspan International предоставляет услуги буксиров к обоим терминалам на полуострове.

Roberts Bank is home to a twin terminal port facility located on the mainland coastline of the Strait of Georgia in Delta, British Columbia, Canada. Opened in 1970 with Westshore Terminals as its only tenant, Roberts Bank was expanded in 1983–84, and in June 1997 opened a second terminal, the GCT Deltaport container facility. Part of Port of Vancouver, Roberts Bank is also known as the Outer Harbour of Canada's busiest port. Westshore is the busiest single coal export terminal in North America and is operated by the Westar Group on a long term contract. It typically ships over 20 million tonnes of export coal a year and early in 2010 completed a $49 million equipment upgrade, bringing its capacity from 24 million to 29 million tonnes per year. Some of this coal is metallurgical coal from mines in the interior of British Columbia, some of which are operated by Teck Resources. This coal mined within British Columbia pays a provincial carbon tax on its embodied emissions. However, some of the coal exported through the Roberts Bank is mined within the United States, and is exported through Canada to China. Communities along the West Coast of the United States have rejected proposals for coal export terminals for environmental reasons, and so the Roberts Bank Superport is the only way for coal producers in the Powder River Basin to export coal to Asia. The American coal exported through Roberts Bank does not pay a provincial carbon tax. This practice has been criticized by environmentalists in British Columbia. Like the Tsawwassen Ferry Terminal to the southeast, Roberts Bank was built at the end of a long causeway over a shallow bank. Originally created as a pod of reclaimed land for a major coal port, it is now four times that size. In January 2010, Deltaport added a third berth and doubled its capacity. It is now one of the busiest import/export ports in North America and a major hub for container trucking companies. Roberts Bank is serviced by the Robert's Bank Rail Corridor, which serves CN Rail, CP Rail, and BNSF Railway trains. It opened on April 16 1970 under the B. C. Harbours Board. Additionally, Seaspan International provides tugboat services to both terminals at peninsula.

Инциденты

7 декабря 2012 года балкер Cape Apricot, зарегистрированный в Панаме и принадлежащий японской компании, столкнулся с мостом-эстакадой у угольного терминала Westshore, разрушив около 100 метров сооружения, включая систему конвейера для угля, согласно информации, опубликованной в Vancouver Sun. Капитан порта Port Metro Vancouver заявил, что это была первая морская авария за 42-летнюю историю угольного терминала. В результате аварии около 30 тонн угля попало в воду из поврежденного конвейера, а также был выведен из строя один из двух крупных причалов для погрузки угля на терминале. Предполагалось, что реконструкция конвейерной системы будет завершена к 31 марта 2013 года.