Введение
Авиационная бомба
Blohm & Voss BV 246 Hagelkorn (с немецкого – "Град") была управляемой планирующей бомбой, разработанной для поражения конкретных целей (таких как мосты, корабли и т.п.) после сброса.
История
Этот планер был спроектирован Ричардом Вогтом, сначала под обозначением BV 226, которое позже было изменено на его окончательное обозначение BV 246 12 декабря 1943 года. Он предназначался для сбрасывания с бомбардировщика Junkers Ju 88 или Heinkel He 111, каждый из которых мог нести три таких аппарата, и должен был сбрасываться с высоты на скорости, обеспечивая дальность полета до. При небольшом пикировании Bv 226 мог достигать скорости. Конструкция BV 246 избегала традиционных авиационных технологий и стратегических материалов, что позволяло осуществлять массовое производство. Он обладал обтекаемой аэродинамикой и крыльями с большим удлинением, что обеспечивало коэффициент планирования 25:1. Крылья были изготовлены из магнезитового цемента, сформированного вокруг стального лонжерона. В ранней версии планер имел крестообразное хвостовое оперение, а в более поздней – двойное вертикальное оперение, установленное по бокам широкого горизонтального стабилизатора. Его длина составляла, а размах крыльев –. Общий вес составлял, из которых – взрывчатая боевая часть. Первоначальные испытания показали, что базовая конструкция работоспособна, но оружие было очень неточным, из-за чего оно было отклонено. Однако в 1943 году работы были возобновлены, и из-за простоты и низкой стоимости конструкции было запланировано 11 различных версий, а новый контракт на разработку был заключен с испытательным центром Карлсхаген. Для повышения точности оружия была начата серия испытаний, при этом воздушные сбросы выполнялись KG 101. Несмотря на неудовлетворительные результаты, Министерство авиации все же издало приказ о начале серийного производства 12 декабря 1943 года. В феврале 1944 года контракт был расторгнут из-за успеха летающей бомбы V-1. Оружие было вновь разработано в начале 1945 года как ранняя форма противорадиационного оружия, использующая пассивный искатель Radieschen, предназначенный для наведения на радиолокационные передатчики союзников; было произведено около 1000 единиц, но они так и не были использованы в боевых условиях.
The construction of the BV 246 avoided the usual aircraft techniques and strategic materials, so it could be mass produced. It had clean aerodynamics, with high aspect ratio wings that made possible a glide ratio of 25:1. The wings were made of magnesite cement, formed around a steel spar. It had a cruciform tail in an early version and a double vertical tail mounted on the sides of a wide horizontal stabilizer in a later version. It had a length of and a wingspan of Its total weight was , of which was the explosive warhead. Initial tests revealed that the basic design was workable, but that the weapon was very inaccurate and because of this it was rejected. However, work was restarted in 1943, with 11 different versions being planned, due to its simple and inexpensive construction, and the new development contract was awarded to the Karlshagen test centre. A series of tests was begun to improve the weapon's accuracy, with air drops performed by KG 101. Despite unpromising results, the Ministry of Aviation nevertheless issued the order to commence mass production on 12 December 1943. In February 1944 the contract was cancelled due to the success of the V 1 flying bomb. The weapon was revived a further time, in early 1945, as an early form of anti radiation weapon, using the Radieschen passive seeker which was designed to home in on Allied radar transmitters; around 1,000 units were produced but never used operationally.