Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Маяк в Мичигане, США
Lighthouse in Michigan, United States
История
В рамках программы президента Рузвельта «Новый курс» и его инициативы «Вернуть Америке работу» новая маячная башня была выставлена на конкурс и построена в 1939 году. Она заменила более ранний буй с газовым освещением. Она также заменила маяк острова Благотворительности, построенный в 1857 году и функционировавший до 1930 года. При строительстве в соответствии с первоначальными спецификациями подрядчик предупредил, что фундамент недостаточен для противостояния наледи, и предложил внести изменения в контракт. Однако в то время юрисдикция над маяком только что перешла от Службы маяков США к Береговой охране, и они предпочли проигнорировать предупреждение и принять маяк в том виде, в котором он был построен. Это впоследствии привело к значительным дополнительным расходам, так как потребовалось дооснастить маяк. Национальная метеорологическая служба управляет автоматической станцией метеорологических наблюдений при маяке. Большая стальная башня, установленная на вершине маяка, служит радиомаяком. В Справочнике световых сигналов Береговой охраны за 1953 год указано, что сигнал, передаваемый на частоте 296 кГц, состоит из группы полусекундных тире, продолжающихся 15,5 секунд, за которыми следует 14,5 секунд тишины. По состоянию на 2001 год и маяк, и радиомаяк оставались действующими навигационными средствами. По состоянию на июль 2015 года маяк продается через онлайн-аукцион GSA.
As part of President Roosevelt's New Deal and its program to "Put America Back to Work" the new light tower was put up for bid, and built in 1939. It replaced an earlier gas lit buoy. It also displaced the Charity Island Light, which was constructed in 1857, and operated until 1930. When built according to its original specifications, the contractor warned that the foundation was inadequate to withstand the buildup of ice, and put in a bid for a contract modification. However, at the time jurisdiction over the light had just been transferred to the Coast Guard from the United States Lighthouse Service, and they chose to disregard the warning, and to accept the light as built. This resulted in substantial additional expense in due course, as the light had to be retrofitted. The National Weather Service operates an automated weather observing station at the lighthouse. An added large steel tower atop the light is a radio beacon. The 1953 Coast Guard Light List indicates that the signal transmitted at 296 kHz, send forth a group of half second dashes for 15.5 seconds, followed by 14½ seconds of silence. As of 2001, both the light and radio beacon served as active navigational aids. As of July, 2015, the light is for sale through an on line GSA auction process.
Добираться туда
Хороший вид на маяк открывается во время поездки на пароме из О Грес на остров Благотворительность, который расположен в 10 милях (16 км) к востоку, в центре залива Сагинау. Также можно сделать фотографию с телеобъективом с берега. Следуйте по US 23 на север от О Грес, 4,8 мили (8 км) до Point Lookout Road. Поверните направо в конце дороги, затем налево на Мичиган-авеню. Сквозь просвет между домами можно увидеть залив Сагинау и маяк.
A good passing view of the light can be had while riding the ferry from Au Gres to Charity Island, which is 10 mile (16 km) to the east in the middle of Saginaw Bay. It is also possible to take a telephoto shot from shore. US 23 north from Au Gres, 4.8 mile (8 km) to Point Lookout Road. Turn right to its end; turn left onto Michigan Ave. Through a break in the houses one can see Saginaw Bay and the light.