Введение

Хенрик Хайбертссон (или Хендрик Хуберцен) (умер в 1627 году) — голландский мастер-кораблестроитель, работавший на стокгольмской военно-морской верфи в начале XVII века. Он наиболее известен как конструктор и строитель военного корабля «Васа», который затонул в своем первом плавании в 1628 году и сейчас экспонируется в музее «Васа». Хенрик родом из города Рийсвейк, недалеко от Гааги в Южной Голландии, и некоторое время в 1590-х годах был зарегистрирован как купец в Амстердаме, прежде чем переехать в Швецию в начале XVII века. Хенрика нанял шведский король Карл IX, в период быстрого расширения Королевского шведского флота. Он работал в Стокгольме между 1603 и 1605 годами и вновь между 1611 и 1627 годами. В промежутках он был направлен на различные верфи в стране. После возвращения в Стокгольм в 1611 году он установил связи с предпринимателем Антоном Моние, который в 1620 году арендовал военно-морскую верфь Короны по новому типу контракта на поставки, при котором частные предприниматели взяли на себя прежнюю роль государства в производстве военных материалов. В 1621 году Моние взял мастера Хенрика в партнерство. Осенью 1624 года, по истечении срока действия контракта Моние, адмирал Карл Карлссон Гилленхильм, вице-адмирал Клас Ларссон Флеминг и Хенрик Хайбертссон начали переговоры об условиях четырехлетнего контракта на обслуживание и строительство для шведского флота. В декабре 1624 года Хенрик подписал предварительную версию контракта с адмиралтейством, а в январе 1625 года Хенрик и другой голландский предприниматель, Арент де Гроот, подписали окончательную версию с королем Густавом II Адольфом. Они должны были построить четыре корабля – два больших и два меньших, обслуживать существующие корабли и управлять верфью с января 1626 года до конца 1629 года. «Васа», заложенный в феврале-марте 1626 года и спущенный на воду в 1627 году, был первым из крупных кораблей, построенных по этому контракту. Другой большой корабль, «Эпплет», был заложен в 1627 году и вошел в строй в 1629 году. Ни один из меньших кораблей не был построен до того, как Корона отменила все внешние контракты зимой 1628–1629 годов. После смерти Хенрика Хайбертссона в конце весны 1627 года его вдова, Маргарета Нильсдоттер (ум. 1630), унаследовала ответственность за завершение контракта, но, хотя она была способной деловой женщиной и отвечала за управление сельскими поместьями, обеспечивавшими часть дохода семьи, она не была кораблестроителем. После непродолжительного периода нестабильности Корона назначила своего представителя на верфи, капитана Сёфринга Ханссона, для управления верфью. Хенрика пережила его жена, которой пришлось продать часть их имущества, чтобы погасить долги, а также по крайней мере один сын и две дочери, Маргарета и Кристина.