Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Пьер Лаллемент (lalmɑ̃; 25 октября 1843 – 29 августа 1891) считается некоторыми изобретателем велосипеда с педалями.
Pierre Lallement (lalmɑ̃; October 25, 1843 – August 29, 1891) is considered by some to be the inventor of the pedal bicycle.
Американская карьера
Лаллеман покинул Францию в июле 1865 года и поселился в Ансонии, штат Коннектикут, где построил и продемонстрировал усовершенствованную версию своего велосипеда. При финансовой поддержке Джеймса Кэррола из Нью-Хейвена он подал первую и единственную американскую заявку на патент на педальный велосипед в апреле 1866 года, и патент был выдан 20 ноября 1866 года. Чертеж к его патенту изображает машину, сильно напоминающую конструкцию "данди-хорса", созданную Денисом Джонсоном из Лондона, с её изогнутой рамой. Основными отличиями были, во-первых, добавление педалей и шатунов, а во-вторых, тонкая полоса железа над рамой, выполняющая роль пружины, на которую крепилось седло для более комфортной езды. Не сумев заинтересовать американского производителя в выпуске своей машины, Лаллеман вернулся в Париж в 1868 году, как раз в то время, когда велосипеды Мишо вызвали первую велосипедную лихорадку во Франции, а энтузиазм распространился по всей Европе и Америке. Лаллеман вернулся в Америку до 1880 года, где дал показания в судебном процессе о нарушении патентных прав от имени истца Альберта Поупа, которому он продал права на свой патент. В то время Лаллеман жил в Бруклине и работал в компании Pope Manufacturing Company. В 1886 году он работал в Overman Wheel Company, а затем в Sterling Cycle Co. Он умер в безвестности в 1891 году в Бостоне в возрасте 47 лет.
Lallement left France in July 1865 for the United States, settling in Ansonia, Connecticut, where he built and demonstrated an improved version of his bicycle. With James Carroll of New Haven as his financer, he filed the earliest and only American patent application for the pedal bicycle in April 1866, and the patent was awarded on November 20, 1866. His patent drawing shows a machine bearing a great resemblance to the style of dandy horse built by Denis Johnson of London, with its serpentine frame, the only differences being, first, the addition of the pedals and cranks, and, second, a thin strip of iron above the frame acting as a spring upon which he mounted the saddle to provide a more comfortable ride. Failing to interest an American manufacturer in producing his machine, Lallement returned to Paris in 1868, just as the Michaux bicycles were creating the first bicycle craze in France, an enthusiasm which spread to the rest of Europe and to America. Lallement returned to America again sometime before 1880, when he testified in a patent infringement suit on behalf of plaintiff Albert Pope, to whom he had sold the rights in his patent. At the time Lallement was living in Brooklyn and working for the Pope Manufacturing Company. The Cycle reported he was working for Overman Wheel Company then Sterling Cycle Co. in 1886. He died in obscurity in 1891 in Boston at the age of 47.
Позднее признание
Дэвид В. Герлихи представил доказательства на четвертой Международной конференции по истории велосипеда в Бостоне, штат Массачусетс, 11–16 октября 1993 года, подтверждающие, что Лаллемент заслуживает признания за изобретение педалей для раннего велосипеда – «данди-лошади». Участок велосипедной сети Бостона протяженностью три с половиной мили, проходящий через парк Юго-Западного коридора от Форрест-Хиллз до Бэк-Бей, назван велосипедной дорожкой имени Пьера Лаллемента. Она проходит недалеко от дома, где Лаллемент умер в 1891 году. В 1998 году памятник Лаллементу был открыт в Нью-Хейвене в рамках Международного фестиваля искусств и идей на Нью-Хейвен Грин по адресу Чапел-стрит, 990. В 2005 году Лаллемент был включен в Зал славы велосипедистов США.
David V. Herlihy presented evidence at the fourth International Cycling History Conference in Boston, Massachusetts, Oct. 11–16, 1993, that Lallement deserves credit for putting pedals on the dandy horse. A three and a half mile section of Boston's bike network that snakes through Southwest Corridor Park from Forest Hills to Back Bay is named the Pierre Lallement Bike Path. It passes not far from the house where Lallement died in 1891. In 1998, a monument to Lallement was unveiled in New Haven as part of the city's International Festival of Arts & Ideas on New Haven Green at 990 Chapel Street. Lallement was inducted into the United States Bicycling Hall of Fame in 2005.