Введение

Транспорт грузов и/или людей, осуществляемый исключительно за счет силы человеческих мышц.

Транспорт, приводимый в движение человеком, – это перемещение людей и/или грузов (товаров) с использованием мышечной силы человека. В отличие от транспорта, использующего тягловых животных, транспорт, приводимый в движение человеком, существовал с древнейших времен в виде ходьбы, бега и плавания, а также в форме небольших транспортных средств, таких как носилки, рикши, инвалидные коляски и тачки. Современные технологии позволили создавать механические устройства и машины, усиливающие человеческую силу. Несмотря на то, что моторизация увеличила скорость и грузоподъемность, многие виды транспорта, приводимого в движение человеком, остаются популярными из-за своей экономичности, удобства, возможности для отдыха, физических упражнений и заботы об окружающей среде. Транспорт, приводимый в движение человеком, иногда является единственно доступным, особенно в слаборазвитых или труднодоступных регионах.

Наземные транспортные средства

У скейтборда есть преимущество: он настолько мал и легок, что пользователи могут легко носить его, когда не катаются. Самым эффективным и популярным наземным транспортным средством, приводимым в движение человеком, является велосипед. По сравнению с гораздо более распространенным велосипедом с вертикальной посадкой, велосипед-реклайнер может быть быстрее на ровной местности или под горку благодаря лучшей аэродинамике, сохраняя при этом аналогичную эффективность передачи энергии. Веломобили становятся все более популярными в холодных и/или влажных странах из-за защиты, которую они обеспечивают от непогоды. Грузовые велосипеды используются для перевозки грузов. Велорикши могут использоваться в качестве такси. В 2016 году велогонщик AeroVelo Тодд Райхерт установил рекорд скорости на веломобиле в Батл-Маунтин, штат Невада. 3 октября 1995 года голландский велосипедист Фред Ромпельберг установил рекорд скорости на соляных равнинах Бонневилля в штате Юта, двигаясь на велосипеде в потоке воздуха, создаваемом автомобилем поддержки с двигателем. Поток воздуха от автомобиля поддержки уменьшил аэродинамическое сопротивление, с которым боролся Ромпельберг, почти до нуля. Грег Колоджийзик установил два мировых рекорда, признанных Международной ассоциацией транспортных средств с человеческим приводом и Книгой рекордов Гиннеса (TM) 17 июля 2006 года на гоночной трассе в Еврике, штат Калифорния. Первый рекорд – это наибольшее расстояние, пройденное человеком за 24 часа, а второй – самое быстрое в мире прохождение дистанции на время (23 часа 2 минуты). Оба рекорда были побиты 6 августа 2010 года Кристианом фон Ашебергом, который проехал за 19 часов 27 минут и преодолел за 24 часа на своем веломобиле Milan SL. В 1969 году художники в небольшом городке Северной Калифорнии начали гонку кинетических скульптур, которая выросла до 42 миль (68 км), трехдневного соревнования скульптур, приводимых в движение человеком, и общеокружного мероприятия. Она проводится каждый год в последние выходные мая. Система Shweeb – это предлагаемая транспортная сеть, использующая технологию велосипеда-реклайнера для привода капсул, подвешенных на монорельсах. Тестовый образец, построенный в Роторуа, Новая Зеландия, открыт для публики как развлекательная достопримечательность. В сентябре 2010 года система была выбрана для получения финансирования от Google в рамках проекта 10100. Активных предложений по ее реализации нет.

Крыло фиксированное

В 1936 году "Педалианте" пролетел небольшие расстояния исключительно за счет мускульной силы человека, но этих расстояний было недостаточно для победы в итальянском конкурсе, для которого он был создан. Полеты были признаны результатом выдающейся силы и выносливости пилота, недостижимых для обычного человека. В 1937 и 1938 годах были предприняты дополнительные попытки с использованием катапульты, которая разгоняла самолет до высоты. С использованием катапульты самолет успешно преодолел дистанцию, установленную условиями конкурса, но в призе было отказано из-за способа взлета. Первый официально зафиксированный регулярный и осуществимый взлет и посадка самолета с человеческим приводом (способного к взлету с использованием силы человека, в отличие от планера) был выполнен 9 ноября 1961 года Дереком Пигготтом на самолете Man Powered Aircraft (SUMPAC) Саутгемптонского университета. Пожалуй, наиболее известен самолет "Госсамер Альбатрос", который в 1979 году перелетел через Английский канал. Текущий рекорд дальности и продолжительности полета, признанный FAI, составляет в 3 часа 54 минуты и был достигнут 23 апреля 1988 года из Ираклиона (Крит) в Санторини на MIT Daedalus 88 под управлением греческого велосипедиста Канеллоса Канеллопулоса. Текущий рекорд скорости, признанный FAI, принадлежит Musculair 2, построенному Гюнтером Рошельтом, на котором Холгер Рошельт совершил полет в 1985 году.

Вертолеты

Первым официально зарегистрированным вертолетом с человеческим приводом, оторвавшимся от земли, был Da Vinci III в 1989 году. Он был спроектирован и построен студентами Калифорнийского политехнического университета Сан-Луис-Обиспо в Калифорнии, США. Он продержался в воздухе 7,1 секунды и достиг высоты. Вторым был Yuri I в 1994 году, спроектированный и построенный студентами Университета Нихон в Японии. Он продержался в воздухе 19,46 секунды и достиг высоты. 13 июня 2013 года AeroVelo Atlas первым совершил полет продолжительностью 64 секунды и достиг высоты 3,3 метра, тем самым завоевав премию Сикорского.

Дирижабли и воздушные шары

Французские изобретатели создали дирижабли и воздушные шары с мускульным приводом. Солнечные аэростаты и солнечные дирижабли – это новые типы воздушных шаров и дирижаблей. Поскольку подъёмная сила обеспечивается за счёт выталкивающей силы (архимедовой силы), человеческие усилия могут быть направлены на создание тяги.

Водные суда

К водным судам, приводимым в движение мускульной силой человека, относятся доисторические, исторические и широко известные традиционные и спортивные суда, такие как каноэ, гребные лодки и галеры. Термин "лодка с человеческим приводом" часто используется для обозначения более современных судов, использующих пропеллеры и водяные колеса для движения. Они могут быть эффективнее весел или греблей и, особенно, позволяют задействовать мышцы ног, которые обычно сильнее мышц рук, даже у людей, не занимающихся спортом. В соревновательных гребных лодках используются подвижные сиденья для включения работы ног в процесс движения с помощью весел, поскольку это позволяет эффективнее использовать силу ног, однако для эффективного использования требуется значительное мастерство. Кроме того, для движения вперед, глядя вперед, не требуется особых навыков, и такие суда, как педальные лодки, популярны на курортах.

Гидролитра

Гидроглиссаторы испытывают меньшее сопротивление воды на самых высоких скоростях, достижимых человеком, и поэтому обычно быстрее, чем суда, движущиеся вытеснением воды, на коротких дистанциях. Мировой рекорд скорости на воде был установлен 27 октября 1991 года профессором Массачусетского технологического института (МТИ) Марком Дрелой, который на гидроглиссаторе с мускульным приводом "Decavitator" преодолел дистанцию более 100 метров в Бостоне, штат Массачусетс, США.

Подводные лодки

В 1989 году во Флориде состоялась первая Международная гонка подводных аппаратов с человеческим приводом (ISR) с участием 17 аппаратов. С тех пор было проведено еще девять гонок. Сами гонки были перенесены из вод Флориды в Модельный бассейн Дэвида Тейлора при Кардерокском отделении Центра надводного вооружения военно-морского флота в Бетесде, штат Мэриленд, и проводятся раз в два года. На 9-м ISR в 2007 году (в котором участвовало 23 подводных аппарата) было установлено несколько новых рекордов: одноместный аппарат Omer5 достиг рекордной скорости, побив предыдущий рекорд команды Omer, установленный Omer 4 в 2004 году. Также Omer 6 установил рекорд среди аппаратов без движителя со скоростью .