Введение

Аэродром «Пич-Стейт» – общественная травяная взлетно-посадочная полоса, расположенная в 1,6 км к западу от Уильямсона, штат Джорджия, в Соединенных Штатах. Аэродром «Пич-Стейт» находится в живописной сельской местности округа Пайк, в 50 км к югу от международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта. По последним данным, на аэродроме «Пич-Стейт» базируется 21 воздушное судно, включая один многодвигательный самолет. Среднее количество операций в неделю за 12-месячный период составило 67, из которых 79% – местные рейсы и 21% – транзитные рейсы. Помимо проведения различных ежегодных авиационных мероприятий, посвященных винтажным и необычным самолетам, на аэродроме «Пич-Стейт» расположен ресторан Barnstormer's Grill, популярный среди пролетающих пилотов и местных жителей. Примыкающим к ресторану является музей Candler Field, где представлены самолеты, транспортные средства и памятные вещи эпохи 1920-х годов. На аэродроме также размещены отделение EAA 468, летный клуб Candler Field Flying Club и мастерская Barnstormer's Workshop. Рядом с аэродромом находится жилой комплекс Peach State Airpark, предназначенный для пилотов, увлекающихся экспериментальными, военными или антикварными самолетами.

История

В 1967 году Карл Хоффман купил персиковый сад на месте нынешнего аэропорта Александра Мемориала, с намерением построить аэродром, с которого он мог бы легко добраться до Атланты. К середине 1968 года поле было завершено, и Антик Акрес (первоначальное название аэродрома) вскоре смог принимать легкие самолеты с травяной взлетно-посадочной полосой длиной 3350 футов. В 1969 году взлетно-посадочная полоса была модифицирована для приема планеров. В 1973 году Хоффман продал управление аэропортом, а после того, как покупатель столкнулся с финансовыми трудностями, выкупил аэродром обратно. Вскоре после этого Хоффман окончательно продал Антик Акрес. Согласно налоговым записям округа Пайк, Бобби Тисдейл купил аэропорт 14 марта 1979 года, а затем продал его Линфорду и Бренде Салливан 3 августа 1990 года. 31 марта 1994 года Салливаны продали Peach State Дэвиду Харвеллу, который владел им до 7 апреля 2005 года, когда он продал его Рональду Александеру (Peach State Airport, LLC). Аэропорт Peach State был первым домом для Атлантского клуба планеристов, основанного 4 октября 1986 года. В мае 1988 года клуб переехал в аэропорт Этова Бенд из-за "растущей неопределенности в отношении дополнительных (и невыполнимых) ограничений воздушного пространства вокруг аэропорта Хартсфилд в Атланте, предлагаемых требований к Mode C, изменения демографического состава потенциальных членов клуба в северном направлении и предстоящей продажи Peach State Бобом Тисдейлом". После смерти владельца аэропорта Рона Александра, аэропорт Peach State был переименован в Alexander Memorial Airport. Об этом было объявлено на церемонии в его честь в марте 2017 года. В 2020 году, под управлением Кевена и Линды Сассер, название аэропорта было возвращено к Peach State Aerodrome. Сассеры, вместе с другими членами авиационного сообщества, знали, что Рон Александр никогда бы не допустил изменения названия аэропорта из-за своей кончины.

Музей Кандлера

Основанный в марте 2005 года, некоммерческий музей Кандлер-Филд представляет собой точную реконструкцию международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта, каким он был в конце 1920-х и начале 1930-х годов, когда он назывался Кандлер-Филд. В настоящее время музей состоит из ангара American Airways, воссоздающего оригинальный терминал Кандлер-Филд, и соседнего ангара Дага Дэвиса, где размещается молодежная авиационная программа музея Кандлер-Филд. Музей проводит несколько мероприятий в течение года, включая авиационный фестиваль Vintage Day Fly-In, который ежегодно проходит в июне. Большинство мероприятий посвящены авиации и культуре 1920-х годов, а Vintage Day привлекает большое количество старинных и необычных самолетов.