Авиационная группа поддержки морской пехоты США MWSS-172: История и операции

Введение

Авиационная группа поддержки морской пехоты 172 (MWSS 172) – подразделение авиационной поддержки 1-го крыла морской авиации Корпуса морской пехоты США. Известные как "Огненные птицы", они дислоцируются в лагере Фостер, Окинава, Япония. Ранее входившие в 17-ю группу поддержки крыла морской пехоты до её расформирования, MWSS 172 теперь подчиняется 36-й авиационной группе морской пехоты.

Миссия

Обеспечивать морской авиационный боевой элемент всеми необходимыми средствами авиационной наземной поддержки (AGS). Кроме того, подразумеваемой задачей является дополнение инфраструктуры и услуг авиабазы на совместно расположенной авиабазе Корпуса морской пехоты, что осуществляется на авиабазе MCAS Футенма.

История

Взвод поддержки 172-й эскадрильи морской пехоты (MWSS 172) был активирован 16 июня 1986 года на авиабазе Корпуса морской пехоты Футенма, Окинава, Япония, сразу после расформирования транспортной эскадрильи 17, инженерной эскадрильи 17 и 36-й эскадрильи морской авиабазы. Основной задачей эскадрильи в то время было обеспечение всеми необходимыми средствами AGS для выделенного подразделения вертолетной авиации морской авиационной боевой группы. Кроме того, подразумеваемой задачей было дополнение объектов и служб авиабазы на авиабазе Корпуса морской пехоты (MCAS) Футенма. С момента своего создания MWSS 172 успешно поддерживала многочисленные операции и запросы о помощи по всему миру. В течение 1987 года эскадрилья постоянно увеличивала свою штатную численность и оснащение, добавляя в свой арсенал множество единиц автотранспортной и инженерной техники. В последние месяцы 1988 года эскадрилья поддержки 174-го крыла морской пехоты передислоцировалась в залив Канеохе, Гавайи, оставив эскадрилью поддержки 172-го крыла морской пехоты единственной эскадрильей поддержки крыла морской пехоты на Окинаве. Осенью 1989 года MWSS 172 построила площадку для вертикального взлета и посадки (VSTOL) на острове Иэ-Сима с участием морских пехотинцев и техники из 1-й роты массового топлива и 9-го инженерно-саперного батальона – единственной подобной площадки в западной части Тихого океана. С тех пор эскадрилья регулярно проводит техническое обслуживание и модернизацию этого объекта, повышая боеготовность 1-го крыла морской авиации. В 1991 году к специальной оперативной группе MAGTF 2-91 была прикомандирована большая группа морских пехотинцев. Находясь там, они оказали гуманитарную помощь в ходе операции SEA ANGEL, направленной на ликвидацию последствий тайфуна, обрушившегося на Бангладеш, и операции FIERY VIGIL в Республике Филиппины, оказавшей помощь в эвакуации гражданских лиц и персонала Министерства обороны в связи с извержением вулкана Пинатубо. В январе 1993 года группа морских пехотинцев MWSS 172 была развернута в Сомали в поддержку операции RESTORE HOPE. В сентябре 1996 года морские пехотинцы и моряки эскадрильи вновь столкнулись с операционными задачами, поддержав операцию PACIFIC HAVEN, которая предоставила медицинскую помощь и гуманитарную помощь 6600 курдским беженцам, доставленным на Гуам для получения политического убежища. В июле 1996 года морские пехотинцы из 3-й группы поддержки службы и эскадрильи поддержки крыла морской пехоты (MWSS) 172 приняли участие в учениях Freedom Banner вблизи города Поханг, Корея. Во время учений тайфун "Фей" обрушился к юго-западу от портового города Поханг на Японском море. MWSS 172 обеспечивала метеорологическую поддержку всех морских авиационных активов, выдавала предупреждения и проводила метеорологические брифинги. Участвовала в учениях COBRA GOLD 96 и FREEDOM BANNER 96 (учения морских сил по подготовке к операции (MPF)) в Королевстве Таиланд. Эти два учения проводились одновременно и продолжались с марта по июль, включая периоды стратегической переброски сил. В феврале и марте 1996 года MWSS 172 переконфигурировала полосу VSTOL на Иэ-Сима, чтобы имитировать палубу десантного корабля. В октябре и ноябре того же года эскадрилья вернулась на Иэ-Симу, чтобы построить диспетчерскую вышку, оснащенную современной системой индикации приближения. С 1999 по 2001 год MWSS 172 передислоцировалась с MCAS Футенма на базу Корпуса морской пехоты (MCB) Camp Foster и продолжала поддерживать MCAS Футенма и 36-ю авиационную группу морской пехоты (MAG 36) выдающимися средствами AGS. После террористических атак Аль-Каиды 11 сентября 2001 года MWSS 172 приняла активное участие в глобальной войне с терроризмом. В течение четырех месяцев после атак эскадрилья обеспечивала наземную оборону авиабазы (ABGD) на MCAS Футенма. Кроме того, эскадрилья оказала критическую поддержку нескольким операциям в ходе глобальной войны с терроризмом, в частности операциям NOBLE EAGLE, ENDURING FREEDOM и IRAQI FREEDOM. Одновременно эскадрилья продолжала участвовать в многочисленных операциях Объединенной целевой группы (JTF) по оказанию гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий (HA/DR) в зоне ответственности Тихоокеанского командования. С октября по декабрь 2003 года MWSS 172 взяла на себя сложную задачу полной замены всех 432 648 квадратных футов матов AM 2 на площадке VSTOL на Иэ-Сима. Затем, с сентября по ноябрь 2004 года, эскадрилья восстановила 5500-футовую коралловую взлетно-посадочную полосу, также расположенную на острове. В декабре 2004 года цунами обрушилось на Индонезию, разрушив критически важную инфраструктуру и оставив большую часть местного населения без крова. MWSS 172 немедленно отреагировала и предоставила личный состав и технику для поддержки операции HA/DR. В 2006 году вся эскадрилья впервые за более чем десять лет была развернута на Корейском полуострове в поддержку ежегодных совместных полевых учений (FTX) Foal Eagle. Кроме того, эскадрилья была развернута как на форте Магсайсай, так и на авиабазе Кларк в Республике Филиппины для учений Talon Vision 07. Эти два учения подтвердили способность подразделения развертываться в качестве эскадрильи в суровых условиях, закрепиться на местности и затем выполнять все функции AGS, что позволило авиационной мощи спроецироваться вперед. С января по март 2008 года MWSS 172 завершила окончательную подготовку к развертыванию подразделения в Ирак в поддержку операции IRAQI FREEDOM. В течение семи месяцев "Firebirds" из MWSS 172 были развернуты в провинции Аль-Анбар, поддерживая одну крупную авиабазу, многочисленные передовые оперативные базы (FOB) и передовые пункты дозаправки и вооружения (FARP). Они поддерживали стабильно высокий темп операций, поддерживая 3-ю авиационную группу морской пехоты (FWD) и Многонациональные силы на Западе (MNF W) в Центральном командовании. Подразделение обеспечивало AGS, боевое обеспечение и выполняло другие связанные задачи для поддержки всего спектра боевых операций в составе морской авиационной боевой группы (MAGTF). Смена была произведена с MWSS 273. Передача полномочий состоялась 12 октября 2008 года. По возвращении из OIF 08.1, MWSS 172 продолжала оказывать влияние на многие страны в зоне ответственности Тихоокеанского командования США (PACOM). MWSS 172 тесно сотрудничала с союзными и дружественными странами для наращивания потенциала партнеров посредством ежегодных учений по боевой готовности и мероприятий по обеспечению безопасности в регионе. Эскадрилья также реагировала на стихийные бедствия, оказывая помощь пострадавшим и внутреннюю поддержку пострадавшим правительствам. Сразу после разрушительного землетрясения и последовавшего за ним цунами, обрушившегося на материковую часть Японии в 2011 году, эскадрилья предоставила личный состав и технику 31-му экспедиционному корпусу морской пехоты (MEU) для операций HA/DR в поддержку операции TOMODACHI. С июля по август 2013 года инженерные и авиационные компании построили четыре улучшенные коралловые посадочные площадки размером 96 на 96 футов с матами AM 2 и две улучшенные коралловые посадочные площадки на учебном полигоне Иэ-Сима. Эти посадочные площадки обеспечили возможность посадки подразделений размером с дивизию как для самолетов с поворотным винтом, так и для вертолетов. В дополнение к шести посадочным площадкам морские пехотинцы также восстановили 5500-футовую коралловую взлетно-посадочную полосу для поддержки операций самолетов KC-130J и других самолетов с фиксированным крылом. В результате тайфуна Хайян в ноябре 2013 года, который опустошил южные острова Республики Филиппины, морские пехотинцы и моряки MWSS 172 были одними из первых, кто отреагировал от III MEF, чтобы оказать HA/DR перемещенным гражданам, пострадавшим от шторма. Эскадрилья предоставила личный состав и дополнительное оборудование в поддержку операции DAMAYAN, которая помогла Морской экспедиционной бригаде (MEB) и авиационному боевому элементу (ACE) в выполнении их задач в виде временной охраны, функций поддержки авиабазы, FARP, расположенного в Гуиуане, и специализированной медицинской помощи. Чтобы сократить время реагирования в поддержку любой миссии PACOM, эскадрилья проводит внутренние учения по боевой готовности в течение года, чтобы проверить время реагирования в случае чрезвычайной операции. Ежегодно "Firebirds" отправляют морских пехотинцев и моряков в Королевство Таиланд и Республику Филиппины в поддержку учений Cobra Gold, PHIBLEX и Balikitan. С 1986 года эскадрилья...

Marine Wing Support Squadron 172 (MWSS 172) was activated on 16 June 1986 at Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan immediately upon the deactivation of Wing Transportation Squadron 17, Wing Engineer Squadron 17, and Marine Air Base Squadron 36. The Squadron's primary mission at that time was to provide all essential AGS requirements to a designated rotary wing component of a Marine Aviation Combat Element. Additionally, an implied mission was to supplement air base facilities and services aboard Marine Corps Air Station (MCAS) Futenma. Since its inception, MWSS 172 has successfully supported numerous missions and requests for assistance throughout the globe. Throughout 1987, the Squadron continually increased its table of organization and equipment, adding numerous pieces of motor transport and engineer equipment to its inventory. During the last months of 1988, Marine Wing Support Squadron 174 relocated to Kaneohe Bay, Hawaii and left Marine Wing Support Squadron 172 as the sole Marine Wing Support Squadron on Okinawa. During the fall of 1989, MWSS 172 constructed the Vertical Short Take Off and Landing (VSTOL) facility on Ie Shima island with Marines and equipment from 1st Bulk Fuel Company, 9th Engineer Support Battalion; the only such facility in the Western Pacific. The squadron has since performed regular maintenance and upgrades to this facility, enhancing mission readiness across 1st Marine Aircraft Wing. In 1991, the Squadron attached a large contingent of Marines to Special Purpose MAGTF 2 91. While assigned there, they provided Humanitarian assistance in Operations SEA ANGEL for the typhoon that devastated Bangladesh and FIERY VIGIL in the Republic of Philippines that assisted with the evacuation of Department of Defense civilians and personnel from the effects of the volcanic eruption of Mount Pinatubo. In January 1993, a group of MWSS 172 Marines deployed to Somalia in support of Operation RESTORE HOPE. In September 1996, Squadron Marines and Sailors once again met the operational challenges when they supported Operation PACIFIC HAVEN, which provided medical care and humanitarian assistance to 6,600 Kurdish evacuees brought to Guam for political asylum. In July 1996, Marines from the 3d Force Service Support Group and Marine Wing Support Squadron (MWSS) 172 participated in Exercise Freedom Banner near Pohang, Korea. During the exercise, Typhoon "Faye" touched down southwest of the Sea of Japan port city of Pohang. MWSS 172 provided weather support to all Marine aviation assets, issued warnings, and conducted weather briefs. Participated in exercises COBRA GOLD 96 and FREEDOM BANNER 96 (a maritime prepositioning force (MPF) exercise) in the Kingdom of Thailand. These two exercises were conducted concurrently and ran from March to July, including strategic lift windows. Throughout February and March 1996, MWSS 172 reconfigured the VSTOL strip on Ie Shima to simulate the deck of an amphibious assault ship. In October and November of the same year, the Squadron returned to Ie Shima to construct a control tower, complete with a state of the art Close In Approach Indicator Guidance System. From 1999 through 2001, MWSS 172 relocated from MCAS Futenma to Marine Corps Base (MCB) Camp Foster and continued to support MCAS Futenma and Marine Aircraft Group 36 (MAG 36) with outstanding AGS. Since the Al Qaeda terror attacks on 11 September 2001, MWSS 172 has had an active role in the Global War on Terrorism. For four months following the attacks, the squadron provided Air Base Ground Defense (ABGD) to MCAS Futenma. Additionally, the squadron provided critical support to several operations throughout the Global War on Terror; most notably, Operations NOBLE EAGLE, ENDURING FREEDOM and IRAQI FREEDOM. Simultaneously, the squadron continued to participate in multiple Joint Task Force (JTF) Humanitarian Assistance and Disaster Relief (HA/DR) Operations throughout the Pacific Command Area of Responsibility. From October to December 2003, MWSS 172 took on the challenging task of completely replacing all 432,648 square feet of AM 2 matting on the Ie Shima VSTOL pad. Then, from September to November 2004, the Squadron resurfaced the 5,500 foot coral runway also located on the island. In December 2004, a tsunami hit Indonesia, destroying critical infrastructure and leaving large portions of the local national population homeless. MWSS 172 responded immediately and provided personnel and equipment in support of the HA/DR mission. In 2006, the entire Squadron deployed for the first time in over ten years to the Korean Peninsula in support of the annual combined field training exercise (FTX) Foal Eagle. In addition, the squadron deployed to both Fort Magsaysay and Clark Air Base in the Republic of Philippines for Talon Vision 07. These two exercises validated the unit's capability to deploy as a squadron into an austere environment, establish a footprint, and then fulfil all functions of AGS which allowed air combat power to project forward. From January to March 2008, MWSS 172 made final preparations for the unit's deployment to Iraq in support of Operation IRAQI FREEDOM. Over the seven month period, MWSS 172 Firebirds were deployed to the Al Anbar Province supporting one major air base, numerous Forward Operating Bases (FOB), and Forward Arming and Refueling Points (FARP). They maintained a consistently high operational tempo supporting 3d MAW (FWD) and Multi National Forces West (MNF W) in the Central Command Theater of Operations. The unit provided AGS, combat service support, and conducted other related tasks in order to support the full spectrum of combat operations across the Marine Corps Air Ground Task Force (MAGTF). Relief in place was conducted with MWSS 273. The Transfer of Authority occurred on 12 October 2008. Upon return from OIF 08.1, MWSS 172 continued to influence the multiple nations within U. S. Pacific Command (PACOM). MWSS 172 worked closely with allied and friendly nations to build partner capacity through annual readiness exercises and Theater Security Cooperation activities. The squadron also responded to natural disasters by providing aid to victims and internal support to affected governments. Immediately following the devastating earthquake and subsequent tsunami that hit mainland Japan in 2011, the squadron provided personnel and equipment to the 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) for HA/DR operations in support of Operation TOMODACHI. From July to August 2013, the Engineer Operations and Airfield Operations companies constructed four coral improved, AM 2 matted, 96 foot by 96 foot landing zone (LZ) pads and two coral improved LZ pads at the Ie Shima Training Area. These LZ's enabled division sized landing operations for both tilt rotor and rotary wing aircraft. In addition to the six pads, the Marines also resurfaced the 5,500 ft coral runway in order to support operations for KC 130J aircraft and any additional fixed wing assets. In the wake of Typhoon Haiyan in November 2013, that devastated the southern islands in the Republic of the Philippines, the Marines and Sailors of MWSS 172 were some of the first responders from III MEF to provide HA/DR to the displaced citizens that were affected by the storm. The squadron provided personnel and additional equipment in support of Operation DAMAYAN that assisted the Marine Expeditionary Brigade (MEB) and the Air Combat Element (ACE) with their missions in the form of provisional security, airfield support functions, a FARP located at Guiuan and specialized medical assistance. To decrease the response time in support of any PACOM mission, the squadron conducts internal readiness exercises throughout the year to test response times in the event of a contingency operation. Annually, the Firebirds deploy Marines and Sailors to the Kingdom of Thailand and to the Republic of the Philippines in support of Exercises Cobra Gold, PHIBLEX, and Balikitan. Since 1986 the Squadron has participated in the following exercises: Team Spirit, Valiant Blitz, Cope Thunder, Bear Hunt, Balikatan, Golden Eagle, Cobra Gold, JTF Full Accounting, Freedom Banner, Jigsaw, Beachcrest, Evergreen, Cloud Warrior, Valiant Usher, Ulchi Focus Lens, Dragon Slayer, Korean Integrated Training Program, Hawaiian Combined Arms Exercise, Southern Frontier, Millennium Edge, Talon Vision, Crocodile, Foal Eagle, Ryukyu Warrior, Coral Tiger, Wolmi Do Fury, Cambodia Interoperability Program, Talisman Saber, Khaan Quest, Southern Frontier, Sea Angel, Fiery Vigil, Pacific Haven, Bangladesh Interoperability Program, Damayan, Philippine Bi Lateral Exercise (PHIBLEX), and multiple JTF HA/DR Operations. In addition to its primary mission of supporting the 1st Marine Aircraft Wing's Aviation Combat Element, the squadron provides operational forces for Operation ENDURING FREEDOM, participates in various annual training exercises across PACOM, and conducts airfield operations on four Marine Corps Base Japan installations. The Squadron currently maintains the following: a High Powered Run Up (HPRU) at Kadena Air Base, seven V/TOL pads, four AM 2 matted LZ pads, two improved LZ pads, an active 5,500 foot coral runway and a simulated Landing Helicopter Dock (LHD) deck constructed of AM 2 matting at the Ie Shima Training Area.