Последний рейс «Ноева ковчега» — Английский по статьям

Введение

Фильм Чарльза Джарротта 1980 года "Последний полет Ноевого ковчега" – американский семейный приключенческий фильм, снятый компанией Walt Disney Productions с участием Эллиота Гулда, Женевьевы Буйолд и Рикки Шродера. Фильм был выпущен в прокат компанией Buena Vista Distribution 9 июля 1980 года. В качестве "ковчега" в фильме использовался полноразмерный бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress.

Сюжет

Уставший пилот по имени Ноа Дуган безработен и задолжал крупную сумму денег из-за азартных игр. Он обращается к старому другу, Стоуни, владельцу аэродрома. Ему предлагают работу – перевезти груз животных на отдаленный остров в южной части Тихого океана на борту бомбардировщика B-29, большого самолета, давно вышедшего из строя. Бернадетт "Берни" Лафлер – главный миссионер, сопровождающий его, хотя поначалу они испытывают неприязнь друг к другу. Берни воспитывала животных в приюте и близка к двум сиротам, Джули и Бобби, которые обижаются на Дугана, увидев, как он грубо обращается с одним из животных. Когда самолет готовится к взлету, Бобби обеспокоен отношением Дугана к животным и решает тайно пробраться на борт бомбардировщика, чтобы убедиться, что о них будут должным образом заботиться. Джули следует за Бобби. Во время полета бомбардировщик отклоняется от курса, и, израсходовав топливо, Дуган вынужден совершить аварийную посадку на неизведанном острове, который заметил Бобби. На острове группа встречает двух пожилых японских моряков, которые живут там в одиночестве уже 35 лет. Дуган относится к ним с подозрением, поскольку моряки не знают, что Вторая мировая война закончилась, но Берни завоевывает их дружбу и доверие. Она узнает, что одного из них зовут "Кливленд", в честь американского города, названного в честь его матери, которая провела время в Америке до войны и научила его английскому, что позволяет двум группам общаться. Моряки убеждают Дугана и Берни в том, что надежды на спасение, если они останутся на острове, нет, поскольку они провели там десятилетия, и никто не пришел за ними. Они предлагают план превратить старый самолет в лодку, чтобы вернуться в цивилизацию. Для этого необходимо перевернуть B-29 вверх дном, так как это обеспечит более устойчивую и водонепроницаемую конструкцию, и сшить парус для движения, что Берни берется сделать. Японские моряки отдают ей свой боевой флаг Японской империи, который она использует в качестве основной ткани для паруса. Работая над самолетом, Дуган и Берни начинают сближаться и влюбляются. Берни пишет на переделанном самолете название "Ноев ковчег" в честь имени Дугана, к его большому неудовольствию, хотя он в конце концов принимает это. По настоянию Бобби животных берут на борт, и "Ноев ковчег" с экипажем отправляется в плавание. После многих дней в море, без видимости цивилизации, Берни, вдохновленная историей Ноева ковчега и голубя, вернувшегося с оливковой ветвью, предлагает отправить утку с сообщением о необходимости спасения. Однако утка улетает на запад, в сторону от Гавайев, и надежда тает. Бобби падает за борт, пытаясь поймать рыбу, но Дуган, который успел привязаться к нему, спасает мальчика от большой акулы, кружащей вокруг лодки. В конце концов, их спасает катер Береговой охраны США "Мэллон", на борту которого находится и утка, а "Ковчег" отбуксирован на Оаху.

A jaded pilot named Noah Dugan is unemployed and owes a large amount of money due to his gambling. He goes to an old friend, Stoney, who owns an airfield. He is offered a job flying a cargo of animals to a remote South Pacific island aboard a B 29 bomber, a large plane well past its prime. Bernadette "Bernie" Lafleur is the primary missionary who accompanies him, although they initially dislike each other. Bernie has raised the animals at an orphanage and is close to two of the orphans, Julie and Bobby, who resents Dugan after seeing him mistreat one of the animals. As the aircraft prepares to taxi for takeoff, Bobby is concerned about Dugan's treatment of the animals, and decides to stow away aboard the bomber so that he can make sure they are properly cared for. Julie follows Bobby aboard. During the flight, the bomber goes off course, and, running low on fuel, Dugan is forced to crash land on an uncharted island that Bobby spotted. While on the island, the group meets two elderly Japanese holdout sailors who have lived there alone for 35 years. Dugan is suspicious of them, as the sailors are unaware that World War II is over, but Bernie wins their friendship and trust. She learns that one of them is named "Cleveland", after the American city by his mother, who had spent time in America before the war and taught him English, allowing the two groups to communicate. The sailors convince Dugan and Bernie that there is no hope of rescue should they stay on the island, as the two had been there for decades with no one coming to repatriate them. They propose a plan to turn the old aircraft into a boat to sail back to civilization. This requires flipping the B 29 upside down, as this will be a more stable and watertight configuration, and sewing a sail for propulsion, which Bernie volunteers to do. The Japanese sailors give her their battle flag of the Japanese Empire, which she uses as the primary fabric for the sail. As they work on the plane, Dugan and Bernie begin to warm up to each other and fall in love. Bernie paints the name "Noah's Ark" on the converted aircraft, after Dugan's first name, much to his chagrin, though he eventually accepts it. At Bobby's insistence, the animals are brought aboard, and "Noah's Ark" and its crew set sail. After many days at sea with no civilization in sight, Bernie, inspired by the story of Noah's ark and the dove which returned with an olive branch, suggests sending a duck with message attached, telling of their need for rescue. However the duck flies westward, away from the direction of Hawaii, and hope dwindles. Bobby falls overboard while trying to fish, but Dugan, whom had formed a bond with him, saves the boy from a large shark circling the boat. Eventually, they are rescued by United States Coast Guard Cutter Mellon, which has the duck aboard, and the Ark is towed to Oahu.

Производство

Основная история фильма «Замок Гремлина» была написана Эрнестом К. Ганном, который также является автором авиационных романов «Высота и мощь» и «Судьба – охотник», которые также были экранизированы. Фильм был объявлен в декабре 1978 года как часть списка фильмов Disney на следующий год. В этот список также вошли «Наблюдатель в лесу», «Кондорман», «Чёрная дыра» и «Герби едет с бананами». Рон Миллер, глава Disney в то время, специально привлёк к работе режиссёра и актёров, ранее не сотрудничавших с Disney. «Нам нужно расширить нашу аудиторию», – заявил продюсер Дэн Миллер. Этот фильм вновь объединяет режиссёра Чарльза Джарротта с людьми, с которыми он работал в других фильмах на других студиях; ранее он снял Женевьеву Бюжольд в фильме Universal «Анна тысячи дней», который принёс им номинации на премию «Оскар». Автором текста основной музыкальной темы фильма «Половина меня» стал Хэл Дэвид, который также писал тексты песен для музыкального фильма Columbia Pictures «Затерятый горизонт» 1973 года, а его брат Мак Дэвид делал то же самое для анимационного фильма Уолта Диснея «Золушка» 1950 года. Между тем, и Гулд, и Бюжольд впервые снимались в фильме Disney, как и Рикки Шродер и Дана Элкар, которые оба появились в фильме «Чемпион», вышедшем 4 апреля, незадолго до начала съёмок этого фильма 22 апреля 1979 года. Элкар также снялся в следующем фильме Джарротта, «Кондорман», ещё одной картине Disney, вышедшей в следующем году. Шрёдеру, для которого это был первый фильм, не являвшийся ремейком, исполнилось девять лет 13 апреля, ровно девять дней до или после вышеупомянутых дат. Съёмки на натуре проходили на пустынном аэродроме недалеко от Викторвиля, Калифорния, на островах Кауаи и пляже Вайкики, Гавайи, а интерьеры снимались на звуковых площадках студии Disney. Были использованы списанные фюзеляжи четырёх самолётов B-29, находившихся на базе ВМС США в Чайна-Лейк. Два самолёта использовались на Гавайях, а два других были отправлены в студию в Бербанке для съёмок интерьеров. Были проведены масштабные модификации, чтобы фюзеляж мог плавать. После съёмок все остатки самолётов должны были быть возвращены ВМС США. В фильме также участвовал ещё один самолёт – бывший самолёт дальнего радиуса действия ВМС США P2B-1S, версия B-29 Superfortress под названием Fertile Myrtle, который действительно летал в кадре.

The main story for the film, "The Gremlin's Castle", was written by Ernest K. Gann, who also wrote the aviation novels The High and the Mighty and Fate Is the Hunter, which were also turned into films. The film was announced in December 1978 as part of Disney's slate of films for the next year. Others included The Watcher in the Woods, Condorman, The Black Hole, and Herbie Goes Bananas. Ron Miller, head of Disney at the time, deliberately used a director and actors who had not worked with Disney before. "We've got to broaden our base", said producer Dan Miller. This film reunites director Charles Jarrott with several people he worked with in other films at other studios; he had previously directed Geneviève Bujold in Universal's Anne of the Thousand Days, which had earned them Academy Award nominations. The film's theme song, "Half of Me", had lyrics by Hal David, who also wrote the lyrics to songs to the 1973 Columbia Pictures movie musical Lost Horizon and whose brother Mack David did the same for Walt Disney's 1950 animated feature Cinderella. Meanwhile, both Gould and Bujold were making their first film for Disney, as were Ricky Schroder and Dana Elcar who both appeared in The Champ, which came out on April 4, shortly before this film started shooting on April 22, 1979. Elcar would also appear in Jarrott's next film, Condorman, another Disney release the following year. Schroder, for whom this was also his first film that wasn't a remake of an earlier film, turned nine years old on April 13, exactly nine days between the two aforementioned dates in either direction. Location photography included scenes at a desert airfield near Victorville, California, Kauai and Waikiki Beach, Hawaii, with interiors shot at the Disney Studios sound stages. The scrapped airframes from four B 29 aircraft that were located at the US Navy's China Lake Facilities were used. Two of the scrapped aircraft were used in Hawaii, while the other two were shipped to the Burbank studio for interiors. Extensive modifications were made in order to have a fuselage that could float. After filming, all the aircraft remains had to be returned to the US Navy. One additional aircraft, the former US Navy P2B 1S long range search version of the B 29 Superfortress, named Fertile Myrtle, actually flew in the film.

Прием

"Последний полет Ноева ковчега" вышел в прокат в кинотеатрах под открытым небом в паре с фильмом "101 далматинец". Рекламный слоган фильма звучал как "Подарите своей семье диснеевское лето". Среди рецензий критиков особенно резкой была оценка Роджера Эберта в 1,5 звезды: "'Последний полет Ноева ковчега' Уолта Диснея – ужасный фильм, лишенный творческой фантазии, – фильм-конструктор, собранный из знакомых элементов, но не имеющий собственной индивидуальности. Он настолько предсказуем, что в последние полчаса мы сидим и думаем: 'Ну, раз плот вышел в море, то обязательно должна быть хотя бы одна атака акулы и один сильный шторм, прежде чем их спасут'. И они есть". Джанет Маслин из газеты The New York Times назвала фильм "фильмом Диснея так себе", отметив, что он "скучный, но безобидный, за исключением редких музыкальных вставок". Джин Сискел из Chicago Tribune поставил фильму 1 звезду из четырех и написал: "Неизбежный вывод, который можно сделать, посмотрев последнюю комедийную приключенческую ленту Диснея 'Последний полет Ноева ковчега', заключается в том, что Walt Disney Productions не имели представления о том, для кого они снимают этот фильм. Это очень плохой фильм, застрявший между детским шоу и развлечениями для взрослых". Журнал Variety едко заметил, что фильм учит "основным ценностям, а именно тому, что каждый человек должен быть готов рисковать жизнью ради животного, или даже курицы, если представится случай", и "ненавязчиво намекает малышам: если вы чего-то хотите, плачьте и капризничайте, и, возможно, старшие уступят". Чарльз Шамплин из Los Angeles Times был в целом настроен позитивно, заявив, что фильм "в большинстве своем является гладкой и приятной семейной картиной в духе старых диснеевских фильмов, с милыми детьми (которые по крайней мере не глупее взрослых) и захватывающим трюком в центре сюжета". Гари Арнольд из The Washington Post написал: "Приключенческая сказка с низким размахом, 'Последний полет' постоянно буксует на занудных, чрезмерно осторожных приемах, типичных для юношеских развлечений Диснея". В руководстве по домашнему видео Леонарда Мальтина фильму дали 2,5 звезды из 4 и отметили: "Типичная диснеевская сентиментальность; в некоторой степени эффективна". Фильм провалился в прокате. Миллер назвал его "списанием убытков в 6 миллионов долларов".

The Last Flight of Noah's Ark was released to many drive in theaters on a double bill with One Hundred and One Dalmatians. The film's promotional slogan was "treat your family to a Disney summer". Among the reactions from critics, Roger Ebert's 1.5 star review was particularly harsh: "Walt Disney's 'The Last Flight of Noah's Ark' is a dreadful movie, bankrupt of creative imagination—an Identi kit film, assembled from familiar pieces but with no identity of its own. It's so depressingly predictable that in the last half hour we're sitting there thinking: Let's see the raft has put out to sea, so there has to be at least one shark attack and one bad storm before they're rescued. There are." Janet Maslin of The New York Times called it "a so so Disney picture" that was "dull, but inoffensive, except during its infrequent musical interludes." Gene Siskel of the Chicago Tribune gave the film 1 star out of four and wrote, "The inescapable conclusion to be drawn from watching the latest Disney comic adventure film, 'The Last Flight of Noah's Ark,' is that Walt Disney productions had no conception of whom they were making this film for. It's a very bad film that falls in the gap between a kiddie show and adult entertainment." Variety derisively wrote that the film teaches "fundamental values, mainly that every human being should be willing to risk their life for an animal, or even a chicken if the chance arises", and "stresses a subsidiary hint for the little ones: If you don't get your way, whine and cry a lot and maybe the old folks will give in." Charles Champlin of the Los Angeles Times was generally positive, declaring that the film "is in most ways the smooth and satisfying family film out of the Disney past, with cute kids (who are at least as smart as the grown ups) and a dazzling gimmick at the center of the story." Gary Arnold of The Washington Post wrote, "A low octane adventure fable, 'Last Flight' keeps sputtering out on the stodgy, overprotective mechanics typical of Disney juvenile entertainment." Leonard Maltin's home video guide gave it 2.5 stars out of 4 and noted: "Typical Disney sentimentality; somewhat effective." The film was a box office disappointment. Miller called it a "$6 million write off."