Автомагистраль SH-44 в Техасе: История и развитие

Введение

Шоссе штата Техас

Шоссе 44 (SH 44) — это шоссе штата Техас, проходящее от западной части Энсинала до Корпус-Кристи, штат Техас. За пределами городских черт Робстауна, Банкете, Агуа-Дулсе, Элиса и Корпус-Кристи в округах Нуэсес и Джим-Хогг эта автомагистраль также известна как Мемориальное шоссе имени Сезара Чавеса.

История

SH 44 был первоначально предложен 24 апреля 1919 года как соединительный маршрут между Уэйко и Гиддингсом. 16 июля 1923 года южная конечная точка была продлена на юг до Ла-Грейнджа. К 1926 году строительство шоссе продолжалось, и SH 44 проходил совместно с федеральной трассой США 77 (US 77). 15 июля 1935 года маршрут SH 21 был изменен, чтобы проходить совместно с SH 44 от северной части Гиддингса до Гиддингса. 24 ноября 1936 года этот маршрут был продлен на юг до Халлеттсвилла, и был определён ещё один участок от Виктории на юг через Синтон и Робстаун до Элис, что создало разрыв и заменило часть SH 72 и всю SH 128 (которая была переназначена на часть SH 72, оказавшуюся отключённой из-за SH 44). 19 апреля 1938 года участок SH 44 от SH 21 к северу от Гиддингса до Гиддингса больше не проходил совместно с SH 21, поскольку SH 21 был перенаправлен к западу от Линкольна. 15 июля 1938 года был добавлен участок от Халлеттсвилла до Виктории (уже находившийся в стадии строительства в качестве боковой дороги), что устранило разрыв. 26 сентября 1939 года участок к северу от Халлеттсвилла уже был частью US 77, участок оттуда до Виктории был изменён на SH 295, участок от Виктории до Синтона уже был частью US 77, а участок от Синтона до Робстауна был переназначен как продолжение SH 96. Восточная конечная точка была перенесена в Корпус-Кристи по части SH 16. Западная конечная точка была затем продлена до Фрира 1 июля 1940 года. Участок к западу от Фрира протяжённостью примерно 56,4 мили (91 км) являлся просёлочной дорогой 863 (FM 863), которая шла на запад до US 83 в округе Уэбб, где сейчас находится конечная точка SH 44. 21 ноября 1917 года была определена межрайонная автомагистраль от Тейлора до Хирна. 20 июля 1920 года был определён съезд SH 44A вдоль части межрайонной автомагистрали от Тейлора до Милано. Позже SH 44A стал частью расширенного SH 43A. С 1948 по 1953 год FM 863 проходил от Бивер-Крик до города Хильда, который стал RM 648 и теперь является RM 783. В 1953 году FM 863 был определён по новому маршруту и части FM 133 от Энцинала до Фрира. До 1955 года FM 863 заканчивался на границе округов Уэбб и Ла-Салле. 22 января 1958 года FM 863 начали обозначать как SH 44, но без официального присвоения номера. 29 августа 1990 года FM 863 был официально определён как SH 44, а FM 863 был упразднён.

SH 44 was originally proposed on April 24, 1919 as a connector route between Waco and Giddings. On July 16, 1923, the southern terminus extended south to LaGrange. By 1926, construction was continuing on the highway, and SH 44 was concurrent with U. S. Highway 77 (US 77). On July 15, 1935, SH 21 was rerouted concurrent with SH 44 from north of Giddings to Giddings. On November 24, 1936, this route had extended south to Hallettsville and another section from Victoria south via Sinton and Robstown to Alice was designated, creating a gap and replacing part of SH 72 and all of SH 128 (which was reassigned to the portion of SH 72 that was disconnected due to SH 44). On April 19, 1938, the section of SH 44 from SH 21 north of Giddings to Giddings was no longer concurrent with SH 21, because SH 21 was rerouted west of Lincoln. On July 15, 1938, the section from Hallettsville to Victoria (already under construction as a lateral road) was added, closing the gap. On September 26, 1939, the section north of Hallettsville was already part of US 77, the section from there to Victoria was changed to SH 295, the section from Victoria to Sinton was already part of US 77, and the section from Sinton to Robstown was reassigned as an extension of SH 96. The eastern terminus was shifted to Corpus Christi over part of SH 16. The western terminus was then extended to Freer on July 1, 1940. The section west of Freer approximately 56.4 mile (91 km) was Farm to Market Road 863 (FM 863) which traveled west to US 83 in Webb County, today's SH 44 terminus. On November 21, 1917, an intercounty highway was designated from Taylor to Hearne. A spur, SH 44A, was designated on July 20, 1920 along part of the intercounty highway from Taylor to Milano. On c, SH 44A became part of an extended SH 43A. From 1948 to 1953, FM 863 went from Beaver Creek to the town of Hilda which became RM 648 and is now RM 783. FM 863 was designated over a new route and part of FM 133 from Encinal to Freer in 1953. Before 1955, FM 863 ended at the Webb–LaSalle county line. On January 22, 1958, FM 863 began to be signed, but not designated, as SH 44. On August 29, 1990, FM 863 was officially designated as SH 44, and FM 863 was cancelled.

Будущее

TxDOT официально включил участок шоссе SH 44 от Фрира до Корпус-Кристи в систему межштатных автомагистралей I-69 в Техасе. Это началось с законопроекта под названием H. R. 4523, или «Закон 44-69» 2014 года, предложенного представителем Палаты представителей Блейком Фаренхолдом Конгрессу для утверждения преобразования шоссе SH 44 в межштатную автомагистраль от Фрира (где оно пересекается с I-69W) до Корпус-Кристи (на расстоянии около 73 миль или 117 км). Целью было создание сети межштатных автомагистралей, соединяющих Ларедо (крупнейший внутренний порт на границе между США и Мексикой) с Корпус-Кристи (важный морской порт и промышленный центр). В Корпус-Кристи шоссе SH 44 уже соответствует стандартам межштатной автомагистрали и представляет собой четырехполосное шоссе с разделительной полосой, идущее на запад до города Сан-Диего, штат Техас. Участок от Сан-Диего до Фрира протяженностью 23 мили (37 км) имеет две полосы движения. После проведения исследования и открытого собрания 18 января 2018 года, участок шоссе SH 44 между FM 3386 и к востоку от FM 1694 в Вайолет, округ Нуэсес, также был модернизирован в период с 2018 по 2022 год. В настоящее время также проводится исследование по модернизации шоссе SH 44 в Робстауне.

Бизнес маршруты

У SH 44 два объездных маршрута для бизнеса.

Бизнес-цикл Робстаун

Бизнес-шоссе 44 C (ранее Loop 296) — это бизнес-петля, проходящая по прежнему маршруту шоссе 44 через Робстаун. 19 января 1956 года шоссе 44 было проложено в обход этой дороги, и ей был присвоен номер петли 296. 21 июня 1990 года петля 296 получила обозначение Бизнес-шоссе 44 C. 31 июля 2003 года дорога была перенесена на новый маршрут к шоссе 77, а первоначальный участок вернули в ведение местных властей.

Обход Корпус-Кристи

Бизнес-шоссе 44 D — это объездная дорога шоссе 44 в Корпус-Кристи. Маршрут был создан в 2006 году.

Бывший бизнес-цикл Corpus Christi

Бизнес-государственная трасса 44 D (ранее Loop 443) представляла собой бизнес-цикл, проходивший по прежнему маршруту шоссе 44 через Корпус-Кристи. 3 октября 1966 года шоссе 44 было проложено в обход этой дороги, и она получила обозначение Loop 443. 21 июня 1990 года Loop 443 был обозначен как Business SH 44 D, однако 18 июня 1996 года большая часть маршрута была переклассифицирована как Spur 544, а небольшой участок вернулся в ведение местных властей.