Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая железнодорожная станция в Мерсисайде, Великобритания.
Former railway station in Merseyside, UK
Железнодорожная станция Вудвейл располагалась в Вудвейле, Мерсисайд, Англия.
Woodvale railway station was a railway station located in Woodvale, Merseyside, England.
История
Саутпортская и Чеширская расширенная железная дорога (SCLER) открыла станцию 1 сентября 1884 года под названием Woodville & Ainsdale, хотя в одном источнике она упоминается как "Woodvale and Ainsdale". 1 мая 1898 года станция была переименована в Woodvale. Станция была построена на насыпи, пересекающей Ливерпульскую дорогу, и славилась своими цветочными клумбами на обеих платформах.
The Southport & Cheshire Lines Extension Railway (SCLER) opened the station on 1 September 1884 as Woodville & Ainsdale, though one source refers to it as "Woodvale and Ainsdale". It was renamed Woodvale on 1 May 1898. The station was built on an embankment crossing Liverpool Road and was well known for its floral displays on both platforms.
Запуск и закрытие
Станция впервые была закрыта в 1917 году, вместе со всеми остальными станциями на линии расширения, в качестве меры экономии военного времени, связанной с Первой мировой войной. Станция была вновь открыта 1 апреля 1919 года и продолжала функционировать до 7 января 1952 года, когда SCLER был закрыт для пассажирских перевозок от станции Эйнтри-Центральная до Саутпорт-Лорд-стрит. Линия оставалась открытой для грузовых перевозок до 7 июля 1952 года на станциях Саутпорт-Лорд-стрит, Биркдейл-Палас и Алткар-Хиллхаус. Общественные грузовые перевозки были прекращены на станциях Вудвэйл, Лидиат и Сефтон-энд-Махалл – на станции Эйнсдейл-Бич никогда не было грузовых сооружений – в субботу, 5 января 1952 года, в тот же день, когда были прекращены пассажирские перевозки. Официальная дата закрытия железной дороги всегда указывается как понедельник, следующий за датой прохождения последнего поезда, то есть официальной датой закрытия является 7 января 1952 года. Однако движение поездов почти всегда прекращается в субботу. На последних билетах указана дата 5 января 1952 года. Подъездной путь оставался открытым на станции Алткар-Хиллхаус после 7 июля 1952 года и окончательно был закрыт в мае 1960 года. Последним пассажирским поездом, прошедшим по SCLER, был специальный поезд для любителей железных дорог между станциями Эйнтри и Алткар-Хиллхаус 6 июня 1959 года.
The station first closed in 1917, along with all other stations on the extension line, as a World War I economy measure. The station was reopened on 1 April 1919, and continued in use until 7 January 1952, when the SCLER was closed to passengers from Aintree Central to Southport Lord Street. The line remained open for public goods traffic until 7 July 1952 at Southport Lord St., Birkdale Palace and Altcar & Hillhouse Stations. Public goods services were ended at Woodvale, Lydiate and Sefton & Maghull stations—there were never any goods facilities at the Ainsdale Beach station—on Saturday, 5 January 1952, which was the same date as passenger services were ended. The official railway closing date is always given as the Monday following the date of the last trains' run, meaning that the official closing date is 7 January 1952. However, train services almost always end on a Saturday. The final ticket stubs show the date as being 5 January 1952. A private siding remained open at Altcar & Hillhouse after 7 July 1952, finally closing in May 1960. The last passenger train to run on the SCLER was a railway enthusiasts' special between the Aintree and Altcar & Hillhouse railways stations on 6 June 1959.
Настоящее
Впоследствии основание железнодорожного пути было использовано для строительства нынешней Прибрежной дороги, проходящей от Вудвейла до Саутпорта.
The track bed was later utilised to support what is now the Coastal Road, which runs from Woodvale to Southport.