Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая железнодорожная станция в Мерсисайде, Англия.
Former railway station in Merseyside, England
Эйнсдейл-Бич — железнодорожная станция, расположенная в Эйнсдейле, Мерсисайд, Англия.
Ainsdale Beach was a railway station located in Ainsdale, Merseyside, England.
История
Southport & Cheshire Lines Extension Railway (SCLER) открыла линию, продлившую существующую сеть от Эйнтри до Саутпорта 1 сентября 1884 года. Заметив потенциал большого пляжа Эйнсдейла, они впоследствии построили эту станцию, которая открылась под названием Seaside в 1901 году. В 1911 году было решено переименовать станцию в Ainsdale Beach, что вступило в силу с 1 января 1912 года. Станция была построена рядом с отелем The Lakeside Hotel (в 2015 году переименованным в "The Sands" и функционирующим как местный паб), расположенным у береговой части Шор-Роуд. Ряд домов для железнодорожных служащих, находившихся непосредственно рядом со станцией, сохранился до 2015 года, хотя все здания станции, сигнальный ящик и переезд давно были разобраны. Поезда к станции прибывали из Саутпорт-Лорд-стрит, Ливерпуль-Централ и Манчестер-Централ. В июне 1927 года произошло полное солнечное затмение. Железная дорога организовывала множество специальных экскурсионных поездов в различные места, включая пляж Эйнсдейл.
The Southport & Cheshire Lines Extension Railway (SCLER) opened a line extending their existing system from Aintree to Southport on 1 September 1884. Seeing the potential in Ainsdale's large beach they subsequently built this station, which opened as Seaside in 1901. In 1911 it was decided to rename the station Ainsdale Beach, which took effect from 1 January 1912. The station was built adjacent to a hotel called The Lakeside Hotel (in 2015 named 'The Sands' and trading as a local pub) situated at the coastal end of Shore Road. A terraced row of railway staff cottages immediately next to the station still stood in 2015, although all station structures, signal box and level crossing have long gone. It was served by trains from Southport Lord Street, Liverpool Central and Manchester Central. A total eclipse of the sun occurred in June 1927. The railway provided many excursion specials to many locations, including Ainsdale Beach.
Запуск и закрытие
Станция впервые была закрыта в 1917 году, вместе со всеми остальными станциями на линии расширения, в качестве меры экономии военного времени, связанной с Первой мировой войной. Станция вновь открылась 1 апреля 1919 года и продолжала функционировать до 7 января 1952 года, когда движение пассажирских поездов по SCLER было прекращено между Эйнтри-Центральной и Саутпорт-Лорд-стрит. Общественные грузовые услуги на станциях Вудвейл, Лидиат и Сефтон-энд-Магхалл были прекращены в тот же день, а на станции Эйнсдейл-Бич никогда не было грузовых объектов. Линия оставалась открытой для грузовых перевозок до 7 июля 1952 года на станциях Саутпорт-Лорд-стрит, Биркдейл-Палас и Алткар-Хиллхаус. Подъездной путь на станции Алткар-Хиллхаус оставался открытым для частных грузовых операций до мая 1960 года. Последним пассажирским поездом, следовавшим по SCLER, был специальный поезд для любителей железных дорог между станциями Эйнтри и Алткар-Хиллхаус 6 июня 1959 года. Линия находилась под управлением Комитета Чеширских линий до национализации в 1948 году, после чего перешла в ведение Лондонского Мидлендского региона Британских железных дорог до момента закрытия.
The station first closed in 1917, along with all other stations on the extension line, as a First World War economy measure. The station reopened on 1 April 1919, and continued in use until 7 January 1952, when the SCLER was closed to passengers from Aintree Central to Southport Lord Street. Public goods facilities were ended at Woodvale, Lydiate and Sefton & Maghull stations on the same day and there never were any goods facilities at Ainsdale Beach station. The line remained open for public goods traffic until 7 July 1952 at Southport Lord Street, Birkdale Palace and Altcar & Hillhouse stations. A siding remained open at Altcar & Hillhouse for private goods facilities until May 1960. The last passenger train to run on the SCLER was a railway enthusiasts' special train between Aintree and Altcar & Hillhouse stations on 6 June 1959. The line came under the Cheshire Lines Committee until nationalisation in 1948, whereafter it came under the London Midland Region of British Railways until closure.
Современное местоположение
Позже основание железнодорожного пути через территорию станции было использовано в качестве опоры для нынешней Прибрежной дороги, которая тянется от Вудвейла до Саутпорта. В этом месте дорога также является частью Транспеннинского пути.
Later the track bed through the station site was used to support what is now the Coastal Road, which runs from Woodvale to Southport. At this point the road is also part of the Trans Pennine Trail.