Введение
Туннель Тухобич – одно из важнейших сооружений на хорватской автомагистрали A6. Являясь самым длинным (южный рукав), туннель Тухобич – самый протяженный туннель на трассе автомагистрали A6. Туннель расположен на высоте над уровнем моря, соединяя регионы Горски Котар и Хорватское Приморье. Туннель находится между развязками Врата и Островица. Прокладка туннеля началась в 1996 году, а в 1997 году был открыт первый рукав вместе с некоторыми участками автомагистрали Риека – Загреб. Поскольку автомагистраль первоначально строилась как скоростная дорога с неполным профилем, второй туннельный рукав не прокладывался в течение десяти лет – его строительство началось в августе 2006 года, проходка была завершена в августе 2007 года, а завершенная автомагистраль, включая второй рукав туннеля Тухобич, была открыта 22 октября 2008 года. Оплата проезда по туннелю осуществляется в рамках закрытой системы взимания платы на автомагистрали A6. Других пунктов оплаты, связанных с использованием туннеля, нет.
Tuhobić Tunnel is one of the most significant structures on the Croatian A6 motorway route. As it is long (southbound tube), Tuhobić Tunnel is the longest tunnel on the A6 motorway route. The tunnel is located at above sea level, connecting the Gorski Kotar and Croatian Littoral regions. The tunnel is located between the Vrata and Oštrovica interchanges. Tunnel excavation started in 1996, and the first tunnel tube opened in 1997, along with some sections of Rijeka–Zagreb motorway. Since the motorway was initially executed as a semi motorway, the second tunnel tube was not excavated for a decade — its construction started August 2006, excavation was completed in August 2007, and the completed motorway, including the second Tuhobić Tunnel tube was opened on October 22, 2008. The tunnel is tolled within the A6 motorway closed toll collection system. There are no other toll plazas related to use of the tunnel.
Безопасность
Европейская программа оценки безопасности туннелей (EuroTAP), программа оценки безопасности туннелей, поддерживаемая Европейской комиссией, координируемая FIA и возглавляемая немецким автомобильным клубом ADAC, дважды проводила испытания туннеля Тухобич – в 2004 году, когда были получены неудовлетворительные результаты, и в 2009 году после внедрения рекомендаций EuroTAP по безопасности. В отличие от первой инспекции, в ходе испытаний 2009 года туннель занял второе место по безопасности в Европе.
Объем трафика
Транспортный поток регулярно подсчитывается и публикуется компанией Autocesta Rijeka–Zagreb, оператором автомагистрали A6 и тоннеля, а также издается компанией Hrvatske ceste. Значительные различия между годовым (AADT) и летним (ASDT) объемом трафика объясняются тем, что автомагистраль обеспечивает значительный туристический поток к курортам Истрии и залива Кварнер. Подсчет трафика ведется на основе анализа данных о продаже проездных билетов. Объем трафика в тоннеле Тухобич Пункт подсчета трафика AADT ASDT Примечания A6 2915 Врата запад 12 413 20 891 Между развязками Врата и Островица.