Введение
Паром, запущенный в 1991 году MS Barfleur - паром, эксплуатируемый Brittany Ferries на маршруте между Пул на южном побережье Англии и Шербур, Франция. Он был построен на верфи Masa Yards Turku New Shipyard в Финляндии для дочерней компании Brittany Ferries Truckline и поступил в эксплуатацию в 1992 году. В 1999 году она была перекрашена в стандартной ливрее Brittany Ferries. Barfleur был последним судном, на котором была нанесена версия логотипа и ливреи Brittany Ferries 1983-2002, которая была заменена версией после 2002 года в марте 2009 года. Она плывет под флагом Франции и зарегистрирована в Шербурге. За исключением грузовых судов HSC Normandie Express и RoRo, это самое маленькое пассажирское судно в флоте Brittany Ferries. С 27 апреля 2012 года до декабря того же года она находилась на службе у DFDS Seaways, которые переименовали ее в Deal Seaways, чтобы гарантировать, что у нее будут те же инициалы, что и у других кораблей, все DS. Она была использована на совместном маршруте Довер-Кэле с LD Lines.
MS Barfleur is a ferry operated by Brittany Ferries on the route between Poole on the south coast of England and Cherbourg, France. She was built at Masa Yards Turku New Shipyard in Finland for the Brittany Ferries subsidiary Truckline and entered service in 1992. In 1999 she was repainted in Brittany Ferries standard livery. Barfleur was the last ship to carry the 1983–2002 version of the Brittany Ferries logo and livery which was replaced by the post 2002 version in March 2009. She sails under the French flag and is registered in Cherbourg. Excluding the HSC Normandie Express and RoRo cargo vessels, she is the smallest passenger vessel in Brittany Ferries' fleet. From 27 April 2012 until December that year, she was in service with DFDS Seaways who had renamed her as Deal Seaways to ensure she had the same initials as their other ships, all DS. She was used on their joint Dover–Calais route with LD Lines.
Вывод из эксплуатации и временное возвращение на службу, 20102011
19 декабря 2009 года Brittany Ferries объявила, что она будет выводить Barfleur из обслуживания между Пулом и Шербургом. Они утверждали, что уже давно теряют деньги на этой услуге. Однако эта услуга должна была быть направлена на грузовые перевозки с пропорционально меньшим количеством пассажиров. 11 июля 2011 года Brittany Ferries также объявила, что Barfleur снова будет выведен из эксплуатации между Пулом и Шербургом с 3 октября 2011 года, сославшись на сохраняющиеся проблемы прибыльности. Компания также отметила, что услуга "может быть возобновлена в летний сезон 2012 года". 10 февраля 2012 года было объявлено, что Barfleur не возобновит обслуживание в 2012 году из-за продолжающейся сложной экономической ситуации. Она должна была оставаться в Каене в обозримом будущем.
Аварии
16 июля 2014 года в 6:26 утра паром столкнулся с цепью парома, пересекающего вход в гавань Пул, разорвав цепь и заставив цепной паром не работать в течение 2 дней. Это произошло в предыдущем случае (полагается, что это было около 1996 года), когда произошли повреждения руля/пропеллеров. Теперь цепной паром остается неподвижным на стороне Студленда, когда через него проходит крупный судоходный транспорт.