Введение

Каранджадиская железнодорожная катастрофа - это несчастный случай, в результате которого 17 июня 2004 года в деревне Каранджади в штате Махараштра, Индия, с рельсов сошел пассажирский поезд. 20 человек погибли и более 100 получили ранения в результате аварии, которая была результатом сильных муссонных дождей.

Обзор

В 6.10 утра пассажирский поезд Matsyagandha Express, перевозящий пассажиров между Мангалором и Мумбаи, находился на участке железнодорожной линии Коканд между Вера и Каранджади, когда двигатель врезался в обломки оползня, вызванного сильными муссонными дождями, которые разрушили часть склона напротив рельса, раздав стальные сети, установленные там для предотвращения такого падения. Из-за холмистой местности водитель не смог увидеть препятствие, пока не стало слишком поздно, и двигатель с одиннадцатью вагонами спустился с рельсов и упал вниз по склону холма и с моста. Тот же ливень, который вызвал крушение, смог увлажнить обломки, предотвратив возможный пожар, который мог бы убить сотни, так как пострадавшие выжившие были вынуждены ждать несколько часов, пока не прибудут спасатели, опять же благодаря трудной местности. Двигатель упал, а ведущий вагон свалился с моста в ручей, и местные жители оказались жизненно важными в спасении тех, кто упал, и спасли много жизней до прибытия экстренных служб. Первоначально считалось, что число погибших в результате крушения составляет 14 человек, 115 получили ранения, но при удалении обломков были обнаружены еще шесть тел. 30 из пострадавших были тяжело больными пациентами, которых перевозили в больницу в Мумбаи, хотя все, как полагают, выжили в катастрофе. Родственникам погибших выплатили компенсацию в размере 10 000 рупий, что немного меньше, чем обычно в таких обстоятельствах. Было проведено тщательное расследование, но причина была очевидна. В Индии есть проблемы с оползнями на железных дорогах, как показала железнодорожная катастрофа Вайбхаввади почти ровно за год до этого. В этой аварии, жизненно важные анти-сбои устройства не были установлены, когда они должны были быть, и здесь тоже, адекватные меры предосторожности до того, как факт мог бы предотвратить аварию.