Karl Vollmöller

Введение

Немецкий филолог, археолог, поэт, драматург, сценарист и конструктор самолетов. Его дядя Карл Густав Воллмёлер (или Воллмёлер; 7 мая 1878 года - 18 октября 1948 года) был немецким филологом, археологом, поэтом, драматургом, сценаристом и конструктором самолетов. Он наиболее известен своей религиозной пантомимой "Чудо" и сценарием знаменитого фильма 1930 года "Голубой ангел" (Der blaue Engel), в котором Марлен Дитрих стала звездой.

Жизнь

Воллмёлер родился в Штутгарте, Вюртемберг, сын купца Роберта Воллмёлера (1849-1911), который основал свою собственную текстильную компанию (Vollmoeller AG) в 1881 году и вместе с женой Эмили, урождённой Бехр (1852-1894), стал известен как пионер социальной рыночной экономики. Его дядя Карл Фолмёлер (1848-1922) был известным романским филологом и англицистом; его сестра Матильда Фолмёлер (1876-1943) вышла замуж за художника Ганса Пуррмана в 1912 году. Он начал писать после ранней смерти матери в 1894 году, а затем продолжил изучать классическую филологию, искусство и живопись в университетах Берлина и Парижа. С 1899 года он посещал лекции по классической археологии в Бонне, где получил докторскую степень в 1901 году. В то время он проводил лето в Сорренто, Италия и публиковал стихи в таких периодических изданиях, как Simplicissimus, Pan и Blätter für die Kunst Стефана Джорджа. В 1898 году он путешествовал по Греции вместе с поэтом Максом Дотендеем, а два года спустя присоединился к раскопкам в Пергаме под руководством Вильгельма Дёрпфельда, Александра Конзе, Теодора Виганда и Пола Вултерса. Воллмёлер также проводил собственные раскопки в Мегаре вместе с Ричардом Дельбрюком. В то же время он продолжал свою поэзию, поддерживая оживленный обмен с Стефаном Георгием, Андре Гидом, Августом Стриндбергом, Райнером Марией Рильке и Габриэлем Д'Аннунцио, чью пьесу Франческа да Римини 1901 года он перевел на немецкий язык. С 1902 года Фоллмёлер регулярно участвовал в автогонках Кубка Гордона Беннета. В 1908 году он участвовал в гонке Нью-Йорк - Париж на мотоцикле Zust 28/45 HP и финишировал третьим. В сентябре 1912 года он попал в дорожную аварию, когда ехал по Инсбруку, когда его машина сбила и убила пятилетнюю девочку, выбежавшую на улицу. Воллмёлер и его брат Ханс Роберт также работали в качестве конструкторов самолетов; до 1910 года было построено четыре прототипа, а моторизованный самолет сегодня выставлен в авиационном музее Flugwerft Schleissheim. С 1904 года Фоллмёлер переводил на немецкий классические драмы Софокла и Айшилла. Его адаптации "Антигона" и "Орестея" были несколько раз поставлены известным театральным режиссером Максом Рейнхардтом, что стало началом долгосрочного успешного сотрудничества. В 1911 году оба написали "Чудо", в котором Фоллмёлер поставил свою жену Марию Карми в главной роли. В "Чуде" пересказывается старая легенда о монахине в средние века, которая убегает из своего монастыря с рыцарем, и впоследствии имеет несколько мистических приключений, в конечном итоге приводящих к тому, что она обвиняется в колдовстве. Во время ее отсутствия статуя Девы Марии в часовне монастыря оживает и занимает место монахини в монастыре до ее благополучного возвращения. Спектакль был показан в Германии в 1911 году, а затем в Лондоне и на Бродвее в 1924 году. Снятый дважды как немой фильм, он был снят еще раз в сильно измененной версии (с диалогом) в широкоэкранном и технико-колорном режиме в 1959 году.

Vollmöller was born in Stuttgart, Württemberg, the son of merchant Robert Vollmöller (1849–1911), who founded his own textile company (Vollmoeller AG) in 1881 and, together with his wife Emilie, née Behr (1852–1894), became known as a pioneer of social market economy. His uncle Karl Vollmöller (1848–1922) was a notable Romance philologist and Anglicist; his sister Mathilde Vollmöller (1876–1943) married the painter Hans Purrmann in 1912. He began writing after the early death of his mother in 1894, and went on to study classical philology, art and painting at the universities of Berlin and Paris. From 1899 he attended classical archaeology lectures in Bonn where he obtained his doctorate in 1901. At that time he spent the summers in Sorrento, Italy and published poems in periodicals like Simplicissimus, Pan, and Stefan George's Blätter für die Kunst. In 1898 he journeyed Greece together with the poet Max Dauthendey and two years later joined the excavations at Pergamon led by Wilhelm Dörpfeld, Alexander Conze, Theodor Wiegand, and Paul Wolters. Vollmöller also carried out own excavations at Megara, together with Richard Delbrück. At the same time, he continued his poetry, maintaining a lively exchange with Stefan George, André Gide, August Strindberg, Rainer Maria Rilke, and Gabriele D'Annunzio, whose 1901 play Francesca da Rimini he translated into German. From 1902, Vollmöller was a regular participant in the Gordon Bennett Cup auto races. He took part in the 1908 New York to Paris Race driving a Zust 28/45 HP and finished third. In September 1912 he was involved in a road accident while driving through Innsbruck, when his car hit and killed a five year old girl running out onto the street. Vollmöller and his brother Hans Robert also had been working as aircraft designers; four prototypes were built until 1910, a motorised aeroplane is today on display at the Flugwerft Schleissheim aviation museum. From 1904 Vollmöller translated classical dramas by Sophocles and Aischylos into German. His Antigone and Oresteia adaptions were staged several times by the famous theatre director Max Reinhardt, the beginning of a long term successful collaboration. In 1911 both wrote The Miracle in which Vollmöller cast his own wife Maria Carmi in the leading role. The Miracle retold an old legend about a nun in the Middle Ages who runs away from her convent with a knight, and subsequently has several mystical adventures, eventually leading to her being accused of witchcraft. During her absence, the statue of the Virgin Mary in the convent's chapel comes to life and takes the nun's place in the convent until her safe return. The play opened in Germany in 1911 and subsequently in London and on Broadway in 1924. Filmed twice as a silent movie, it was filmed once again in a much altered version (with dialogue) in widescreen and Technicolor in 1959.