Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
ДТП в Ятталгоде - железнодорожная авария на Шри-Ланке, произошедшая 19 августа 2001 года вблизи города Курунегала. Пассажирская экспресс-поездка Udarata Menike из Бадуллы в Коломбо на Шри-Ланке была регулярным маршрутом, который шел в Коломбо. В день аварии поезд был очень переполнен, сотни людей цеплялись за крышу и боковые панели, потому что внутри не было места. Поезд ехал на скорости по недавно отремонтированному и замененному участку рельсов, когда в повороте внезапно вышел из рельсов, затащив с собой три вагоны. Местные жители и службы экстренной помощи направились к обломкам, и смогли вытащить из них многих раненых. Он не загорелся, и линия была быстро очищена. В результате катастрофы погибли 15 человек, в основном те, кто держался за беговые доски и был раздавлен падающими вагонами. Кроме того, в результате аварии было по меньшей мере сорок человек, получивших серьезные травмы, которые были лечены в местных больницах. По сообщениям, авария произошла из-за недавно проложенной рельсы, гравийная основа которой не имела возможности оседать и затвердевать из-за прохождения поездов над головой. Машинист поезда не был проинформирован об этом, и поэтому позволил высокую скорость на его чрезвычайно перегруженном поезде, что вызвало сбой, когда гравийное покрытие сместилось после прохождения двигателя. В Шри-Ланке произошла самая страшная железнодорожная катастрофа в истории - железнодорожная катастрофа "Королева моря" в 2004 году.
The Yattalgoda train crash was an accident on a Sri Lankan rail line near the town of Kurunegala on 19 August 2001. The Udarata Menike express passenger service from Badulla to Colombo Fort in Sri Lanka was a regular train route which ran on to Colombo. On the day of the accident, the train was grossly overcrowded, with hundreds of people clinging to the roof and sideboards because there was no room inside. The train was running over a newly repaired and replaced section of track at high speed, when the engine suddenly derailed at a bend, dragging three coaches with it. Local people and emergency services made their way to the wreckage, and were able to pull many of the injured out of it. It did not catch fire, and the line was cleared rapidly. Fifteen people were killed in the crash, mostly among those who had been hanging onto the running boards and had been crushed by the falling train carriages. There were also at least forty people seriously injured in the crash, who were treated at local hospitals. The accident was reported to be the result of the newly laid track, the gravel base of which had not had a chance to settle and harden through the passage of trains overhead. The train driver had not been informed of this, and so allowed a high speed on his extremely over weight train, which caused the derailment when the gravel bed shifted after the engine had passed. Sri Lanka holds the record for the worst ever train accident, the Queen of the Sea train disaster in 2004.