Введение
80-я истребительная эскадрилья (традиционно прозванная "Headhunters", а с 1971 года также "Juvats") - эскадрилья истребителей General Dynamics F 16 Fighting Falcon ВВС США, в настоящее время входящая в 8-ю оперативную группу 8-го истребительного крыла, и дислоцированная на авиабазе Кунсан, Республика Корея. 80-я служила в боевых действиях во Второй мировой войне, Корейской войне и Вьетнамской войне.
The 80th Fighter Squadron (traditionally nicknamed the "Headhunters", and since 1971 also the "Juvats") is a General Dynamics F 16 Fighting Falcon fighter squadron of the United States Air Force, currently part of the 8th Operations Group of the 8th Fighter Wing, and stationed at Kunsan Air Base, Republic of Korea. The 80th has served in combat operations in World War II, the Korean War, and the Vietnam War.
Вторая мировая война
История "Хедхентеров" началась всего через месяц после Перл-Харбора, когда эскадрилья отправилась на войну в Тихоокеанский театр. Эскадрилья была впервые активирована 10 января 1942 года на поле Митчела в Нью-Йорке. Первоначально назначенный как эскадрилья преследования, они были переименованы в мае 1942 года в эскадрилью истребителей. Прикреплен к 8-й истребительной группе. Один из первых командиров эскадрильи, Эдвард "Порки" Крэгг, назвал эскадрилью "Ловоохотники" в честь местных новогуинских племен охотников за головами, которые ненавидели японцев и помогали спасать сбитых пилотов. Он также назначил начальника экипажа, сержанта. Йейл Сафро, которому когда-то предложили работу в Walt Disney как карикатуристу, но он отказался, чтобы спроектировать пластырь 80-х. (Оригинальный дизайн пластыря можно увидеть, и он был официально одобрен Управлением Геральдики ВВС для ношения современной униформы.) Эскадра принимала участие в боевых действиях против японцев в Тихом океане, включая развертывания в Австралии, Новой Гвинеи, на островах Шутэн, Моротай, Лейте, Миндоро и Японии.
Оккупация Японии и Корейская война
Позже 14 января 1947 года эскадрилья была переименована в 80-ю истребительную эскадрилью с одним двигателем. 20 февраля 1947 года эскадрилья была активирована в Itazuke AB, Япония, и была назначена 8-й истребительной (позже 8-й истребитель-бомбардировщик) группе. В течение следующих нескольких лет он претерпел ряд различных присоединений. Он был прикреплен к 49-й истребительной бомбардировочной группе с 11 августа по 25 сентября 1950 года; 51-й истребительной перехватчико-разведчиковой группе с 25 сентября по 27 октября 1950 года; 20-й ВВС с 21 октября 1954 года по 10 февраля 1955 года; 49-й истребительной бомбардировочной группе с 10 февраля 1955 года по 18 октября 1956 года; и 8-му истребительному бомбардировочному крылу с 1 февраля по 30 сентября 1957 года). С 1947 по 1950 год эскадрилья использовала североамериканский P 51 Mustang, прежде чем перейти на Lockheed F 80 Shooting Star в 1950 году. С их преобразованием в реактивные двигатели, охотники за головами были переименованы в 80-ю истребительную эскадрилью, Jet, 1 января 1950 года. Позже в том же месяце они стали 80-й истребительной бомбардировочной эскадрильей. В июне и июле 1953 года он участвовал в Корейской войне, в основном на североамериканских самолетах F-86 Sabre. В 1956 году Headhunters начали летать на североамериканских F 100 Super Sabre. После участия эскадрильи в Корейской войне 80-й был поставлен задачей по обеспечению противовоздушной обороны в Японии и Корее (1953-1954), на Окинаве (1954-1956), а также в Японии и Корее (1956-1971).
Возвращение в Японию
Зимой 1967-1968 годов, теперь прикрепленный к 347-му тактическому истребительному крылу, 80-й начал переход на McDonnell F 4C Phantom II. В январе 1968 года его небольшое количество имеющихся экипажей и самолетов (большинство его активов F 105 находились в процессе расширения подразделений в Таиланде, а F 4C в Йокоте еще не были в эксплуатации) были отправлены в Корею в ответ на северокорейский захват "Пуэбло" (AGER 2). Летом 1968 года 80-я TFS стала первой эскадрильей ПАКАФ, которая назначила контингент опытных командиров самолетов F 4 и офицеров электронной войны (EWO) в качестве экипажей F 4C Wild Weasel. Первый полностью модифицированный самолет F 4C Wild Weasel прибыл в апреле 1969 года. В период с 1968 по 1971 год основная миссия 80-го TFS заключалась в развертывании на ротационной основе в Осан АБ, Корея, обеспечивая позицию ядерного боевого предупреждения против целей в Советском Союзе, Северной Корее и Китае, поддерживая несколько самолетов в пятнадцатиминутном состоянии боевой готовности. Он также тренировался на обычном оружии. В 1970 году все экипажи F-4 Wild Weasel были переданы в 80-й TFS.
Корейская служба
15 февраля 1971 года 80-й ТФС передислоцировался из Йокоты в Кунсан, Корея, в то время как временно был назначен в отряд 1, 475-е тактическое истребительное крыло, чтобы начать процесс инактивации, а его персонал и самолеты были переданы 35-му ТФС. Генерал-лейтенант Джей Т. Роббинс, бывший командир 80-го и асс Второй мировой войны, который был вице-командующим тактическим воздушным командованием, отменил инактивацию и перевел 80-й в 3-е тактическое истребительное крыло в Корее. Там он был переоборудован персоналом из 391-й тактической истребительной эскадрильи, которая была деактивирована 28 февраля. В эмблему 391-го входил девиз Audentes Fortuna Juvat, который впоследствии стал девизом "Охотников за головами". На 391-м плакате с надписью на рукава, свиток с девизом был таким, что, когда плакат был срыт, слово "Juvat" осталось на месте. Бывший 391-й экипаж сделал это с согласия 80-го командира в то время, подполковника Соломана Харпа III, который назвал себя первым "Юватом". Девиз оставался неофициальным до утверждения 9 октября 1986 года. За всю свою историю 80-я зарегистрировала 251 полк с воздуха на воздух. 80-й одержал одну победу в бою с воздухом пилотом F 105, но назначенный офицер, откомандированный в то время в 13-ю тактическую истребительную эскадрилью в Таиланде, капитан Джеффри Файнштейн, был отмечен пятью победами и статусом туза в качестве офицера системы вооружений F 4 в 1972 году. 80-й ТФС участвовал в операции Пол Буньян (также известной как война деревьев) в августе-октябре 1976 года. Сегодня 80-й летит на бортовых самолетах General Dynamics F 16CM и размещается на авиабазе Кунсан, Республика Корея.