Введение

Судно, предназначенное для основной функции плавучего медицинского учреждения.

Больничный корабль – это судно, предназначенное для основной функции плавучего медицинского учреждения или больницы. Большинство из них эксплуатируются военными силами (преимущественно военно-морскими флотами) различных стран, поскольку они предназначены для использования в зонах боевых действий или вблизи них. В XIX веке устаревшие военные корабли использовались как плавучие больницы для моряков. Вторая Женевская конвенция запрещает военные нападения на больничные корабли, соответствующие установленным требованиям, хотя воюющие стороны имеют право на инспекцию и могут брать пациентов, но не персонал, в качестве военнопленных.

Ранние примеры

Возможно, госпитальные корабли существовали уже в древности. У афинского флота был корабль под названием «Терапия», а у римского флота — «Эскулапий», что позволяет предположить, что они могли использоваться как больничные суда. Самым ранним британским госпитальным судном, возможно, был корабль «Гудвилл», который сопровождал эскадру Королевского флота в Средиземном море в 1608 году и использовался для размещения больных, переведенных с других кораблей. Однако этот эксперимент в области медицинской помощи оказался недолговечным: в течение года «Гудвилл» был переведен на другие задачи, а выздоравливающие были оставлены в ближайшем порту. Лишь в середине XVII века корабли Королевского флота стали официально назначаться в качестве госпитальных, и то всего два во всем флоте. Это были либо нанятые торговые суда, либо старые корабли шестого ранга, с удаленными внутренними переборками для увеличения пространства и дополнительными прорубками в палубе и корпусе для улучшения вентиляции. Количество медицинского персонала на борту госпитальных кораблей Королевского флота постепенно увеличивалось, и в 1703 году были изданы правила, предписывающие наличие на каждом судне шести сухопутных работников в качестве хирургических помощников и четырех прачек. Поправка 1705 года предусматривала еще пять санитаров-мужчин, а документы того времени свидетельствуют об увеличении количества простыней на пациента с одной до двух пар. С 1821 по 1870 год Общество госпиталей моряков предоставляло HMS Grampus, HMS Dreadnought и HMS Caledonia (позже переименованный в Dreadnought) в качестве последовательных госпитальных кораблей, стоящих на якоре в Дептфорде, Лондон. В 1866 году HMS Hamadryad был пришвартован в Кардиффе как морская больница, а в 1905 году заменен Королевской морской больницей Hamadryad. Другие списанные военные корабли использовались в качестве больниц для заключенных и военнопленных.

Современные госпитальные корабли

Королевский флот институционализировал использование больничных кораблей в первой половине девятнадцатого века. Больничные корабли, как правило, обеспечивали более высокий уровень обслуживания и санитарии, чем медицинское обеспечение, доступное в то время для выздоравливающих солдат. Современный больничный корабль начал формироваться во время Крымской войны в 1850-х годах. Единственным военным госпиталем, доступным британским войскам, сражавшимся на Крымском полуострове, был госпиталь в Скутари, недалеко от Босфора. Во время осады Севастополя почти 15 000 раненых военнослужащих были доставлены туда из порта Балаклава эскадрой переоборудованных больничных кораблей и оставались на службе до 1903 года. Больничные корабли использовались обеими сторонами в русско-японской войне 1904–1905 годов. Обнаружение японцами российского больничного корабля "Орел", освещенного в соответствии с правилами для больничных кораблей, привело к решающей морской битве у Цусимы. После битвы "Орел" был оставлен японцами как военный трофей.

Мировые войны

В Первую и Вторую мировые войны больничные корабли впервые стали использоваться в массовом масштабе. Многие пассажирские лайнеры были переоборудованы для использования в качестве больничных судов, и [названия кораблей] были двумя известными примерами кораблей, выполнявших эту функцию. К концу Первой мировой войны в британском Королевском флоте находилось 77 таких кораблей. Во время Галлипольской кампании госпитальные корабли эвакуировали более 100 000 раненых в Египет. Канада использовала больничные корабли в обе мировые войны. В Первую мировую войну к ним относились SS Letitia (I) и [название корабля], который был намеренно потоплен немецкой подводной лодкой, что привело к значительным человеческим жертвам, несмотря на четко обозначенный статус больничного корабля. Во время Второй мировой войны Канада эксплуатировала госпитальный корабль [название корабля] и SS Letitia (II). Первым специально построенным госпитальным судном в ВМС США был Relief, вступивший в строй в 1921 году. Во время Второй мировой войны и ВМС, и армия США использовали больничные корабли, хотя и с разными задачами. Морские госпитали представляли собой полностью оборудованные больницы, предназначенные для приема раненых непосредственно с поля боя, а также для обеспечения материально-технической поддержки медицинских групп на передовой. Разрабатывался экраноплан класса "Лун" для использования в качестве мобильного полевого госпиталя, способного к быстрому развертыванию в любом океане или прибрежной зоне на скорости 297 узлов (550 км/ч, 341,8 мили в час). Работа над этой моделью, "Спасатель", была выполнена на 90%, но советское военное финансирование прекратилось, и она так и не была достроена. Некоторые больничные корабли, такие как [название корабля] и Esperanza del Mar, принадлежат гражданским организациям и не входят в состав военно-морских флотов. Mercy Ships – международная неправительственная благотворительная организация (или НПО).

Существующие больничные корабли

Хотя любой корабль может быть объявлен и обозначен как госпитальное судно, многие суда постоянно используются для этой цели.

Существующие военные госпитальные корабли

+Военные госпитали Корабли военно-морского флота Год Вместимость ВозможностиИзображениеБразилияU15 ParáU16 Doutor MontenegroU18 Oswaldo Cruz (Освальдо Круз)1984U19 Carlos Chagas (Освальдо Круз)U21 Soares de Meirelles2009U28 Tenente Maximiano2010КитайNankang (833) (Qiongsha)Классифицируется как "транспорт для перевозки раненых"Китайский корабль для медицинской эвакуации Zhuanghe (865) 2004Классифицируется как "корабль для медицинской эвакуации", переоборудованный контейнеровоз с 14 "медицинскими модулями"Китайский госпитальный корабль Daishan Dao (866) (Type 920)2008300 больничных коек, 20 коек интенсивной терапии8 операционных, рентген, ультразвук, КТ, гипотермия, гемодиализ, традиционная китайская медицина и стоматологические кабинетыNanyi (12) (Anshen)2020Классифицируется как "корабль-госпиталь среднего размера"tba (13) (Anshen)2020Классифицируется как "корабль-госпиталь среднего размера"ИндонезияKRI dr. Soeharso (990) (Tanjung Dalpele)2003Бывший (ДПДК), способен принять до 2000 пациентов5 операционных, 6 поликлиник, 51 медицинский специалистKRI Semarang (594) (Makassar)2018KRI dr. Wahidin Sudirohusodo (991)2021KRI dr. Radjiman Wedyodiningrat (992)2023124 койки, дополнительные 350 коек для экстренных случаев2 операционные, 5 операционных (+ пред/послеоперационные), отделение интенсивной терапии, отделение высокой интенсивности, рентген и КТ, аптека, 8 поликлиник и лаборатория.МьянмаUMS Shwe Pu Zun2012 251 компьютерный томограф, 1 небольшая операционная для глазных операций, 1 небольшая операционная, 1 большая операционная и 1 отделение интенсивной терапииUMS Thanlwin2015251 компьютерный томограф, 1 небольшая операционная для глазных операций, 1 небольшая операционная, 1 большая операционная и 1 отделение интенсивной терапии2013200Операционная с подключением к спутниковой связи, интенсивная терапия, комната изоляции с регулируемым давлением, медицинская лаборатория, процедурный кабинет, комната дефибриллятора, стоматологическая служба, эндоскопический кабинет, аптека, рентгенологическое отделение.

Нынешние невоенные госпитальные корабли

+Невоенные госпитальные корабли Агентство/НПО Тип судна Год Вместимость Возможности Изображение Суда милосердия Переоборудован 2007 82 5 операционных, 1 отделение интенсивной терапии, 1 офтальмологическое отделение, компьютерный томограф, рентген, лаборатории MV Global Mercy 2022 1996 операционных, 102 койки для стационарного лечения, 7 коек интенсивной терапии и 90 коек для самостоятельного ухода. Больница также располагает специализированными учебными классами и симуляционными лабораториями с современными технологиями для повышения квалификации местных медицинских специалистов. Министерство труда (Испания) Esperanza del Mar 2001 171 операционная, отделение интенсивной терапии WD=Q1710700 2006 101 операционная, отделение интенсивной терапии.