Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Национальный орган гражданской авиации Германии
National civil aviation authority of Germany
Luftfahrt Bundesamt (LBA, "Федеральное управление гражданской авиации") является национальным органом гражданской авиации Германии, расположенным в Брауншвейге. В его состав входят региональные отделения в Дюссельдорфе, Франкфурте-на-Майне (Раунхайм), Гамбурге, Мюнхене (аэропорт), Штутгарте и Берлине, и он непосредственно подчиняется Федеральному министерству транспорта и цифровой инфраструктуры. LBA отвечает за разработку и поддержание стандартов авиационной безопасности, а также за сертификацию авиакомпаний, аэропортов и учебных устройств, таких как тренажеры и устройства для летной подготовки (FTD). Некоторые из этих задач выполняются от имени Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Расследование авиационных происшествий не входит в компетенцию LBA, а является зоной ответственности Федерального бюро по расследованию авиационных происшествий Германии.
The Luftfahrt Bundesamt (LBA, "Federal Aviation Office") is the national civil aviation authority of Germany headquartered in Braunschweig. It maintains regional offices in Düsseldorf, Frankfurt am Main (Raunheim), Hamburg, Munich (Airport), Stuttgart, and Berlin and reports directly to the Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure. The LBA is responsible for developing and maintaining aviation safety standards, as well as certifying airlines, airports, and training devices such a simulators and Flight Training Devices (FTDs). Some of these tasks are fulfilled on behalf of the European Aviation Safety Agency (EASA). Investigation of accidents is not a responsibility of the LBA but of the German Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation.
История
В 1918 году, когда была образована Веймарская республика, вопросы авиации были временно переданы рейхсамуту де Иннерен (имперскому министерству внутренних дел). Позже было учреждено Рейхслюфтамат (Имперское управление авиации). После Второй мировой войны вопросы авиации первоначально решались администрацией союзных оккупационных властей. Часть вопросов авиации была передана "Vorläufige Bundesstelle für Luftfahrtgerät und Flugunfalluntersuchung" (Временному федеральному ведомству по авиационным устройствам и расследованию авиационных происшествий), созданному 15 сентября 1953 года в Бонне. В конечном итоге, Luftfahrt Bundesamt было учреждено Законом о Luftfahrt Bundesamt от 30 ноября 1954 года (BGBl. I 354) и начало свою деятельность 1 февраля 1955 года. 28 сентября 2003 года существенные полномочия были официально переданы Европейскому агентству по авиационной безопасности, учрежденному Регламентом (EC) № 1592/2002.
In 1918, when the Weimar Republic had been established, matters of aviation were provisionally assigned to the Reichsamt des Inneren (Imperial Ministry of the Interior). Later, the Reichsluftamt (Imperial Agency of Aviation) was established. After World War II, matters of aviation were initially handled by the administration of the Allied occupation powers. Some matters of aviation were transferred to the '"Vorläufige Bundesstelle für Luftfahrtgerät und Flugunfalluntersuchung'" (Provisional Federal Office for Avionic Devices and Investigation of Aviation Accidents) established on 15 September 1953 in Bonn. Eventually, the Luftfahrt Bundesamt was established by the Gesetz über das Luftfahrt Bundesamt (Act on the Luftfahrt Bundesamt) of 30 November 1954 (BGBl. I 354) and commenced operation on 1 February 1955. On 28 September 2003, substantial competences were formally transferred to the European Aviation Safety Agency established by Regulation (EC) 1592/2002.