Введение
Rail, bus and ferry agency of NSW (19721980) Public Transport Commission (PTC) - агентство правительства Нового Южного Уэльса, отвечающее за предоставление железнодорожных, автобусных и паромных услуг в Новом Южном Уэльсе, Австралия с октября 1972 года по июнь 1980 года. После роспуска, ответственность за железнодорожные услуги перешла к Государственному железнодорожному управлению, а ответственность за автобусные и паромные услуги - к Управлению городского транзита. PTC, состоящий из пяти комиссаров, назначенных губернатором Нового Южного Уэльса, подотчетен министру транспорта.
The Public Transport Commission (PTC) was an agency of the Government of New South Wales responsible for the provision of rail, bus and ferry services in New South Wales, Australia from October 1972 until June 1980. Upon dissolution, responsibility for rail services transferred to the State Rail Authority and responsibility for bus and ferry services to the Urban Transit Authority. The PTC, composed of five Commissioners appointed by the Governor of New South Wales, was accountable to the Minister for Transport.
Структура
PTC был создан в соответствии с и привел к отмене офисов комиссара по железным дорогам и комиссара по общественному транспорту. Закон способствовал слиянию Департамента железных дорог и Департамента государственного транспорта, последнее из которых было агентством, которое управляло государственными автобусными услугами в Сиднее и Ньюкасле. В декабре 1974 года было распущено Управление транспорта гавани Сиднея, и паромные перевозки были добавлены в ответственность PTC. Это совпало с тем, что правительство также взяло на себя паромные паромы компании Port Jackson & Manly Steamship Company. В июне 1980 года PTC была распущена, и Государственный железнодорожный орган взял на себя ответственность за железнодорожные услуги, а Управление городского транспорта взяло на себя ответственность за автобусные и паромные услуги.
Управление
Комиссия по общественному транспорту состояла из пяти комиссаров, назначенных губернатором Нового Южного Уэльса, двое из которых были назначены министром транспорта. Два из комиссаров были полный рабочий день один из них был назначен губернатором в качестве главного комиссара. Комиссия приобрела активы и пассивы бывших комиссаров, была связана действующими соглашениями или контрактами и несла ответственность за завершение бизнеса, начатого ими. Комиссия унаследовала функции предыдущих членов Комиссии , как это предусмотрено в