Введение
Авиакоммодор Джон Читти, OBE RAF, был командующим Воздушным учебным корпусом (ATC) с 3 мая 2002 года по июль 2005 года.
Биография
Воздушный коммодор Джон Читти вырос и получил образование в Шеффилде. Он учился в школе короля Эдуарда VII (фото) и получил стипендию Королевского ВВС для получения степени авиационного инженера в Имперском колледже Лондона с 1971 по 1974 год. Затем в течение следующего года он прошел офицерскую и специализированную подготовку в колледже RAF в Кранвелле. Его первое назначение было в RAF Kinloss в качестве офицера-командующего по обслуживанию вооружений, поддерживающего 3 эскадрильи Нимрода. Последовали командировки в RAF Gutersloh и RAF Wattisham, прежде чем он был назначен в DSGT в Кранвелле в качестве инструктора. Он ушёл на повышение через год, чтобы командовать эскадрильей инженерного вооружения в RAF Coningsby и был офицером проекта для введения в эксплуатацию Tornado F2. После ряда поездок в RAF Stanley (Фолклендские острова), HQ Strike Command и RAF Wattisham последовал повышение до Wing Commander и возвращение в Strike Command, чтобы возглавить Tornado Role Office в сентябре 1989 года. Участие в программах поддержки и модификации флота для эскадрилий "Торнадо", участвовавших в войне в Персидском заливе, привело к награждению орденами ОБЭ в списке почетных наград войны в Персидском заливе. Затем он посетил курс повышения квалификации в Брэкнелле, а затем был назначен на службу в ВВС Брюггена в качестве офицера командующего инженерным и снабженческим крылом. В конце 3 лет в Германии он был повышен до капитана группы и назначен на должность DD Weapons (RAF) в RAF Wyton. Он проработал на этом посту 4 года, прежде чем перейти в Орденный совет в качестве руководителя дивизии воздушных ударов в декабре 1999 года. Эта поездка в качестве британского специалиста по предоставлению независимых рекомендаций по безопасности и пригодности для обслуживания всех воздушных и наземных средств ПВО также включала в себя руководство Великобританией по нечувствительным боеприпасам на национальном и международном уровнях. 3 мая 2002 года он покинул недавно созданную группу безопасности оборонительных боеприпасов, чтобы занять двойную должность офицера воздушного флота, командующего воздушными кадетами и командующего воздушным учебным корпусом в колледже RAF в Кранвелле. Назначения офицеров-командиров и командиров были разделены 24 марта 2003 года, при этом первое назначение было передано главе исполнительной власти Королевского военно-воздушного агентства по подготовке группы обороны, а второе стало командиром воздушных кадетов. Джон является продвинутым инструктором по подводному плаванию и после ухода из Королевских ВВС в конце этого тура, он основал компанию по проектированию и производству оборудования для подводного плавания, Venture Diving. Venture Diving разработала и выпустила на рынок инновационный троллейбус и носитель Tank2Go. Джон также работает консультантом для ряда аэрокосмических организаций.