Введение

Alpha 2000 - двухместный, полностью металлический учебный и общее авиационный самолет, спроектированный Крисом Хайнцем и построенный в Гамильтоне, Новая Зеландия. Он продолжает успешную серию французских самолетов Apex Robin R2000, приобретенных после покупки компанией Avions Robin.

История 1971-1994

Оригинальный Avions Robin HR200 был разработан Кристофом Хайнцем, чтобы дополнить более ранние Avions Robin дизайны Жана Делемонтеса, который также разработал популярный послевоенный деревянный Jodel. Прототип HR 200 впервые совершил полет 19 июля 1971 года, а производство началось в 1973 году. Название R2000 Alpha было применено к новому самолету, который имел фюзеляж HR 200, но имел все новые крылья и хвостовые поверхности, чтобы позволить выполнять пилотируемые маневры. Прототип R2000 Alpha совершил первый полет 15 января 1976 года, а производство продолжалось с 1977 по 1983 год. Самолет имеет сиденья бок о бок, инновационный механизм управления, который снижает риск блокировки и необычно большую полезную нагрузку для пилотируемого самолета, что делает его полезным и для поездок по суше. Лицензионное производство также осуществлялось в Канаде.

История 19942004

В 1994 году Apex Aircraft вернула модель R2160 в производство с незначительными изменениями. Он был напряжен до +6/-3 г и имеет максимальный грузовой запас 900 кг. Существовала также модель с топливным впрыском (R2160i) и неакробатический тренажер мощностью 120 л.с.

Производство в Новой Зеландии 20042008

В 2004 году Alpha Aviation из Новой Зеландии купила инженерные конструкции и оборудование, а также всемирные права на производство серий Robin HR200 и Robin R2000. Alpha Aviation возобновила производство Robin R2120 как Alpha 2000 120T и Robin R2160 как Alpha 2000 160A и 160Ai. Apex продолжает продавать самолеты в Европе. Производство новозеландской разработки началось в 2006 году с заказов на девять самолетов и восемнадцать вариантов (включая заказы из Великобритании, Южной Африки и Австралии), с возможностью строительства четырех самолетов в месяц. Первый из них, ZK FXY, был выведен из строя 12 апреля 2006 года. Впоследствии он был использован в качестве демонстратора компании. Впервые он появился на воздушном шоу Warbirds над Ванка в 2006 году. В январе 2008 года производство было остановлено из-за ликвидации Alpha Aviation материнской компанией Inventis. Alpha Aviation Holdings Limited в Новой Зеландии продолжает владеть сертификатом типа. В 2017 году CEAPR во Франции приобрела STC по поставкам запасных частей.