Ingatestone railway station

Введение

Железнодорожная станция Ингатестоун находится на Великой восточной магистрали на востоке Англии, обслуживая деревню Ингатестоун, штат Эссекс. Он находится в 37 км вниз по линии от Лондон Ливерпуль-стрит и расположен между на запад и на восток. Код станции из трех букв - INT. В настоящее время станцией управляет компания Greater Anglia, которая также управляет всеми обслуживающими ее поездами, как часть франшизы East Anglia.

История

Первая станция в Ингатестоне была открыта железной дорогой Восточных округов (ECR) в июле 1843 года, расположенная чуть ниже Сток-Лейн, и работала менее месяца. Станция состояла из деревянных платформ по обе стороны железной дороги, соединявшихся с дорогой, поднятой выше, деревянными ступеньками на набережной. Однако соглашение о строительстве железной дороги через поместье Петре, полученное в 1836 году, и раздел 7 местного акта парламента, который дает право, Закон о железных дорогах восточных округов 1838 года (Акт о внесении изменений и расширении полномочий и положений Закона, касающегося железной дороги восточных округов, 1 и 2 Vict. c. lxxxi) в 1838 году, оба требовали, чтобы поместье Петре дало согласие на строительство любой станции на поместье. Железная дорога получила разрешение на строительство станции рядом с Олд Холл Лэйн (ныне Станция Лэйн), рядом с железнодорожным переходом, впоследствии на месте существующей станции. Несмотря на это, в августе 1842 года железная дорога запросила разрешение на перемещение станции в пересечение, прилегающее к мосту Сток-Лейн, изменение, с которым лорд Петре отказался согласиться. Несмотря на это, на альтернативном месте была построена станция, которая была открыта 22 июля 1843 года для сообщений между Шордичем в Лондоне и после судебного дела Лорда Петра против Восточной железнодорожной компании в августе 1843 года Высокий суд вынес судебное предписание, запрещающее использование станции Сток-Лейн. В результате постоянная станция на нынешнем месте была открыта в 1844 году и, безусловно, в 1846 году было построено здание нынешней главной станции в стиле Тюдоров с пеленочной кирпичной кладкой. Верхние здания (в основном не используемые железной дорогой в течение нескольких лет, но восстановленные как кафе станции, с помощью гранта от Railway Heritage Trust, в 2017 году) были предоставлены Великой Восточной железной дорогой (GER) в 1885 году по проекту внутреннего возрождения В. Н. Эшби. Станция Ингатестоун и окружающая ее территория являются одной из первых охраняемых территорий, которые были определены в Эссексе. Железнодорожный вокзал является зданием, занесенным в список II степени.

The first station at Ingatestone was opened by the Eastern Counties Railway (ECR) in July 1843, sited just below Stock Lane, and operated for less than a month. The station consisted of wooden platforms on each side of the railway, connecting to the road carried above by wooden steps up the embankment. However, the agreement for the construction of the railway across the Petre Estate, obtained in 1836, and section 7 of the enabling local Act of Parliament, the Eastern Counties Railway Act 1838 (An Act to amend and enlarge the powers and provisions of the Act relating to the Eastern Counties Railway, 1 & 2 Vict. c. lxxxi) in 1838 both required that the Petre Estate consent to the construction of any station on the estate. The railway obtained consent for the construction of a station adjacent to Old Hall Lane (now Station Lane), adjacent to the level crossing, subsequently the site of the existing station. Despite this, in August 1842 the railway requested permission to relocate the station to the cutting adjacent to the Stock Lane bridge, a change that Lord Petre refused to agree. Despite this, a station was constructed on the alternative site, and opened on 22 July 1843 for services between Shoreditch in London and
Following the legal case of Lord Petre v Eastern Counties Railway Company in August 1843, an injunction was issued by the High Court prohibiting use of the Stock Lane station. As a result, a permanent station on the present site was opened in 1844 and certainly given the present main station building, in Tudor style with diaper brickwork, in 1846. The up side buildings (largely not in railway use for some years, but restored as a station café, with grant aid from the Railway Heritage Trust, in 2017) were provided by the Great Eastern Railway (GER) in 1885 to a domestic revival design by W. N. Ashbee. Ingatestone station and the area around it form one of the first conservation areas to be designated in Essex. The railway station is a Grade II listed building.

Услуги

Обычно в понедельник и субботу, в нерабочее время, два поезда в час ездят на запад, один в час на восток - в Клэктон-он-Си и один в час на восток - в Брэйнтри. По воскресеньям поезда ходят по одному в час на запад до Ливерпуль-стрит и на восток до Ипсвича. Услуги управляются Greater Anglia.