Введение

Бывшая военно-воздушная база США вблизи Рима, Нью-Йорк бывшая военно-воздушная база США в Нью-Йорке Военно-воздушная база Гриффисса - бывшая военно-воздушная база США на северо-востоке США, расположенная в центральной части штата Нью-Йорк в Риме, примерно в 15 милях (24 км) к северо-западу от Утика. Миссии включали истребители-перехватчики, электронные исследования, установку и поддержку, дозаправку воздушными судами и бомбардировщики. Основанная в 1942 году, база была закрыта в соответствии с действиями BRAC в 1995 году, и ее аэродром теперь является международным аэропортом Гриффисс, принадлежащим округу Онейда. В ноябре 1984 года объект был включен в Национальный список приоритетов, потому что в почве и грунтовых водах были обнаружены опасные химические вещества. Растворители, свинец и полихлорированные бифенилы (ПХБ) были выброшены на свалки и в сухие колодцы. Закрыт в сентябре 1995 года решением Комиссии по перестройке и закрытию базы, он был перестроен для гражданских и не боевых целей в 1995 году, и теперь является домом для бизнес- и технологического парка Гриффисс. После закрытия остались две деятельности ВВС США: Римский исследовательский центр исследовательской лаборатории ВВС и Восточный сектор противовоздушной обороны Североамериканского командования противовоздушной обороны (NORAD), управляемый Национальной гвардией Нью-Йорка из небольшого комплекса зданий в Технологическом парке. Гриффисс был местом проведения фестиваля Вудсток '99 в июле 1999 года. Известный своей завышенной ценой, трехзначным жаром, агрессивной музыкой и нехваткой воды, он погрузился в хаос, хотя ни один базовый актив не пострадал.

Местоположение, география

База ВВС Гриффисс расположена в центре штата Нью-Йорк в Риме, в долине Мохок, между рекой Мохок, Six Mile Creek и баржевым каналом штата Нью-Йорк. когда бомбардировщик B-24 Liberator, на борту которого он был, был сбит в результате вражеского огня над Ла-Маншем. Первоначально ВВС США использовали название "база ВВС Гриффисс" для армейского аэродрома Форт-Уорт в Техасе 1 января 1948 года, но 27 февраля его имя было изменено в память о его сыне и лауреате Медали Почета, майоре Хорасе Карсвелле, который отдал свою жизнь, пытаясь сбить разбитый Б-24 над Китаем.

Римское аэропорт

1 февраля 1942 года был открыт Римский авиадепо, который в течение Второй мировой войны обеспечивал обслуживание и ремонт двигателей самолетов, а также обучал группы авиадепо ремонту двигателей. С окончанием войны и резким сокращением авиационных операций ААФ, деятельность была резко сокращена осенью 1945 года. Римское военно-воздушное депо продолжало свою деятельность в 1960-х годах как зона воздушного материала командования военно-воздушных сил США (AMA), поддерживая электронику и радиолокационные системы ВВС США. Сначала в начале 1960-х годов начался поэтапный уход, который закончился в 1967 году, и его функции были переданы другим областям авиационного оборудования AFLC.

ПВО

Хотя во время войны на Гриффисса приземлялось много самолетов, на аэродроме не было постоянно размещенных летательных подразделений. Только после Второй мировой войны 65-я разведывательная группа ВВС провела операции по аэрофотосъемке и картографированию из Гриффисса, с 27 декабря 1946 года до момента деактивации 27 июня 1949 года. 3 октября 1950 года 1-я истребительная перехватная группа командования воздушной обороны (ADC) стала первой постоянно назначенной летной единицей ВВС США в Гриффисе. Хотя группа переехала в Калифорнию в 1951 году, её 27-я истребительная перехватная эскадрилья (FIS) осталась позади. В течение следующих 30 лет там размещались подразделения ADC, поскольку Гриффисс стал центром северо-восточной миссии ПВО и штаб-квартирой Северо-восточного сектора ПВО. 27-й FIS летал на Lockheed F 80 Shooting Stars, North American F 86 Sabres, Northrop F 89 Scorpion, Lockheed F 94 Starfires и Convair F 102 Delta Daggers до того, как покинул Griffiss в 1959 году с F 89 Scorpion всепогодных истребителей. В феврале 1957 года ADC активировала 4727-ю группу противовоздушной обороны в качестве штаба для двух эскадрилий, и она стала основным арендатором в Гриффисе. 49-й FIS переместил "меньше персонала, оборудования и самолетов" с авиабазы Ханском, штат Массачусетс и заменил 465-й FIS в октябре 1959 года, получив после передачи свои McDonnell F 101 Voodoos. Позже в том же году, когда 27-й FIS покинул Гриффисс, 4727-й был прекращен. В настоящее время в здании расположен бизнес- и технологический парк Гриффисс, а также исследовательский центр ВВС США в Риме, Восточный сектор противовоздушной обороны (EADS) Североамериканского командования противовоздушной обороны (NORAD) и отделение финансовой и бухгалтерской службы обороны (DFAS) в Риме. В пик своей деятельности база была крупнейшим работодателем в округе Онейда, штат Нью-Йорк. Гриффисс был местом проведения фестиваля реп-концертов Вудстока в 1999 году. Растворители, свинец и полихлорированные бифенилы (ПХБ) были выброшены на свалки и в сухие колодцы. Это загрязнило Three Mile Creek и Sixmile Creek, а также грунтовые воды под частями основания, и привело к накоплению летучих органических соединений (ЛОС). Были выкопаны просачивающиеся подземные резервуары и загрязненная почва. Люди, страдающие от загрязненной колодцовой воды, получали воду в бутылках, пока в 1991 году все не были подключены к муниципальному водоснабжению. К 2013 году 27 из 31 "областей, вызывающих озабоченность", выявленных в 1995 году, были очищены или устранены иным образом, и не требовалось "дальнейших действий" по EPA.

Реконструкция

Закрытие базы 30 сентября 1995 года означало, что было потеряно 5000 рабочих мест или 30 процентов экономической базы города. Население сократилось почти на 10 000 человек, с 44 350 в 1990 году до 34 950 в 2000 году. Исследовательская лаборатория ВВС не была закрыта, и стала основой плана реконструкции, сделав ее частью корпоративного бизнеса и построив технологический парк вокруг нее. В 2004 году открылось новое здание стоимостью 24 миллиона долларов.