Введение
Электрическая трамвайная сеть, обслуживающая город Барнсли, Южный Йоркшир Barnsley and District Electric Traction Co была электрической трамвайной сетью, обслуживающей город Барнсли, Южный Йоркшир. Трамвай был дочерней компанией British Electric Traction и начал работу 31 октября 1902 года. В начале 1898 года три компании подали заявку на местные трамвайные системы, в 1900 году корпорация Барнсли подала заявку на более крупную сеть, чем она наконец построила. В 1913 году компания начала эксплуатировать автобусы в Хойленд и другие пункты, в 1919 году название компании было отменено. В 1928 году компания Barnsley изменила свое название на Yorkshire Traction Co. и в 1930 году прекратила работу трамвайных путей. Игнорируя Оксфорд и Бристоль, YTC является крупнейшим автобусным оператором, который возник из трамвайной компании в Англии.
The Barnsley and District Electric Traction Co was an electric tramway network serving the town of Barnsley, South Yorkshire. The tramway was a subsidiary of the British Electric Traction and services begun on 31 October 1902. In early 1898, three companies had applied for local tramway systems, the Barnsley Corporation applied in 1900 for a larger network than it finally built. In 1913, the company began to run motor buses to Hoyland and other points, Electric was dropped form the company name in 1919. the Barnsley company changed its name to Yorkshire Traction Co. in 1928 and abandoned tramway operation in 1930. Ignoring Oxford and Bristol, YTC is the largest bus operator to have originated from a tramway company in England.
Сеть
Электрический трамвай Барнсли был стандартной линией 4 футов 8,5 дюйма, проходящей от Смитси (близко к шахте Монк-Бретон) к югу от Барнсли, в 2 милях к югу от центра города до двух терминалов, на мосту Ворсбро и Ворсбоу Дэйл с переходом на перекрестке Верхней Шеффилд-роуд и Кингвелл-роуд в Коттинг-Энде у современного общественного дома Cutting Edge. Линия вела от переезда на Олд Милл-Лейн, вниз по центру города Барнсли до Шеффилд-роуд и разделялась на два терминала вниз по Парк-роуд (Ворсбро) и Хай-стрит. На перекрестке к югу от Market Place левая вилка была занята Dearne & District. Обе сети были практически рядом друг с другом в этот момент, но никогда не были связаны.
Расширения
Трамвайная линия Барнсли должна была быть больше, чем она есть на самом деле, но компания Great Central Railway отказалась от прохождения трамвайных путей своей собственной сети и не позволила построить разрешенные линии. Одна из этих линий должна была оттолкнуть трамвай от Барнсли к Карлтон Роуд на север. Другие расширения были направлены на то, чтобы продлить трамвай в петлю на Парк-роуд (Барнсли) в Локк-парке и на юг от моста Ворсборо вниз по Парк-роуд (Ворсборо) до Хойленд-Коммон, это расширение также было заблокировано GCR.