Japanese destroyer Shigure (1935)

Введение

Разрушитель Императорского японского флота Shigure (時雨) был вторым из десяти и первым, построенным для Императорского японского флота в рамках программы "Один круг" (Maru Ichi Keikaku). Вместе с японским эсминцем "Юкиказе" он приобрел репутацию в Императорском японском флоте "счастливого" или "непотопляемого", вышедшего без повреждений из нескольких сражений и единственного выжившего японского военного корабля из двух. Как флагман эсминца 27 дивизии капитана Тамейчи Хара, "Шигуре" занял видное место в мемуарах единственного японского капитана эсминца, который пережил всю Тихоокеанскую войну и написал о своем опыте. Shigure был торпедирован и потоплен подводной лодкой Blackfin в Сиамском заливе 24 января 1945 года.

История

Разрушители класса Ширацуй были модифицированными версиями японских истребителей, и были предназначены для сопровождения японских основных ударных сил и проведения как дневных, так и ночных торпедных атак против ВМС США, когда они продвигались через Тихий океан, согласно японским военно-морским стратегическим проекциям. Несмотря на то, что они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире во время их завершения, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну. Shigure, построенный на доке компании Урага, был заложен 9 декабря 1933 года, запущен 18 мая 1935 года и введен в эксплуатацию 7 сентября 1936 года.

Эксплуатационная история

В начале 1942 года Шигуре был назначен на конвойные эскортные задачи, сопровождая авианосец японский авианосец Zuihō в Давао, и авианосцы японский авианосец Shōkaku и японский авианосец Zuikaku в Трук. В битве при Коралловом море 7 мая, Шигуре был частью эскорта ударных сил адмирала Такео Такаги и в битве при Мидуэе 4-6 июня, он был частью гвардии Алеутских островов под командованием адмирала Широ Такасу. 14 июля после отмены операции "Мидуэй" Шигуре был переназначен во 2-й флот ВМС Японии. В середине августа Шигуре сопровождал флот до Трука, а затем был назначен на покрытие перевозки войск, чтобы повторно занять атолл Макин после рейда на Макин. В сентябре, базируясь в Джалуите, Шигуре помог обеспечить безопасность Абемамы на островах Гилберта и Ндени на островах Санта-Крус, прежде чем сопровождать конвой войск из Палау в Рабаул 24 сентября. В октябре и ноябре она совершила восемь рейсов "Токийского экспресса" для транспортировки войск на Гуадалканал. В первой морской битве на Гуадалканале в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года он был частью силы дистанционного разведки и не видел никакого боя, но позже спас выживших из линкора японского линкора Hiei. В конце года она сопровождала авианосец японский авианосец Чуё из Трука в Йокосуку и обратно в Трук. В середине января 1943 года Шигуре сопровождал конвой войск из Трука в Шортлендс, а позже был назначен на "операцию KE", чтобы охватить эвакуацию войск с Гуадалканала. В середине февраля она вернулась на Сасебо для ремонта. Шигуре вернулся в Трук в середине марта, сопровождая Чуё и японский авианосец Тайё из Трука в Йокосуку в середине апреля и возвращаясь с Чуё и японским авианосцем Уньё в конце месяца. В середине мая она сопровождала линкор японского линкора "Мусаши" из Трука в Йокосуку, возвращаясь в Трук к 21 июня. В июле он был назначен сопровождать японский крейсер Нагара в различных заданиях вокруг Соломоновых островов, и был переназначен на 2-й флот IJN 20 июля. 27 июля он совершил рейс "Токийский экспресс" для перевозки войск в залив Реката, а 1 августа - в Коломангару. Во время битвы в заливе Вела 6 и 7 августа, Шигуре был единственным из четырех японских эсминцев, который смог спастись, хотя позже было установлено, что он был поражен торпедой, которая не взорвалась. Во время битвы у Гораниу 17-18 августа, она снова вступила в бой с эсминцами ВМС США без повреждений, прикрывая миссию по транспортировке войск в Вела-Лавелла. В конце августа он совершил два эвакуационных рейса в залив Реката, один из которых был прерван, а в сентябре - одну миссию в Тулуву и Буку, Папуа-Новая Гвинея. В конце сентября и начале октября он также участвовал в двух эвакуационных миссиях в Коломбангаре. Он освещал эвакуацию войск в Вела-Лавелла во время битвы за Вела-Лавелла 6 и 7 октября и нанес огромный ущерб эсминцу Сельфридж. В течение оставшейся части октября он участвовал в еще четырех транспортных рейсах в Новую Гвинею. В битве за залив Императрицы Августы 2 ноября он вступил в бой с американским крейсером-разрушителем, но не получил повреждений. После выполнения последней миссии по транспортировке войск в Буку 6 ноября, он сопровождал конвой из Рабаула в Трук, спасая 70 выживших на транспорте Токио Мару 10 ноября. В середине ноября она вернулась на Сасебо для ремонта. 24 декабря он столкнулся с рыболовным судном в проливе Бунго и был вынужден вернуться в Сасебо для дальнейшего ремонта. В январе 1944 года Шигуре сопровождал судно с поставками продовольствия японский продовольственный корабль "Ирако" из Йокосуки в Трук, а в начале февраля сопровождал танкерные конвои из Трука в Таракан и Баликпапан. В результате воздушного налета на Трук, нанесенного самолетами ВМС США, корабль получил серьезные повреждения, в результате чего 21 член экипажа погиб, а 45 получили ранения. Он был выведен на Палау для аварийного ремонта и вернулся в Сасебо 22 марта, где его поврежденная башня была удалена и заменена двумя тройными противовоздушными пушками типа 96. По окончании ремонта 11 мая он сопровождал авианосцы "Мусаши" и "Читосе", "Чиоду" и "Зюйо" до Тавитави, а оттуда до Давао. В июне он был назначен на операцию "Кон" (подкрепление Биака) в ответ на американские высадки. 8 июня он спас 110 выживших из японского эсминца "Харусаме", а затем вступил в бой против группы союзнических крейсеров и эсминцев, получив два попадания снарядов, в результате которых погибли семь членов экипажа и ранены 15 человек. С 19 по 20 июня Шигуре участвовал в битве на Фил�...

At the time of the attack on Pearl Harbor, Shigure was assigned to Destroyer Division 27 of Destroyer Squadron 1 of the IJN 1st Fleet on anti submarine warfare patrols in Japanese home waters and to assist in guarding Japan’s main battle fleet. In early 1942, Shigure was assigned to convoy escort duties, escorting the aircraft carrier Japanese aircraft carrier Zuihō to Davao, and the carriers Japanese aircraft carrier Shōkaku, and Japanese aircraft carrier Zuikaku to Truk. At the Battle of the Coral Sea on 7 May, Shigure was part of the escort for Admiral Takeo Takagi’s Strike Force and at the Battle of Midway on 4–6 June, she was part of the Aleutians Guard Force under Admiral Shirō Takasu. Shigure was reassigned to the IJN 2nd Fleet on 14 July after the Midway Operation was cancelled. In mid August, Shigure escorted the fleet to Truk, and was then assigned to cover a troop transport run to reoccupy Makin Atoll after the Makin Raid. Based out of Jaluit in September, Shigure helped secure Abemama in the Gilbert Islands and Ndeni in the Santa Cruz Islands, before escorting a troop convoy from Palau to Rabaul on 24 September. In October and November, she made eight "Tokyo Express" troop transport runs to Guadalcanal. In the First Naval Battle of Guadalcanal on the night of 12–13 November 1942 she was part of the distant screening force and saw no combat, but later rescued survivors of the battleship Japanese battleship Hiei. At the end of the year, she escorted the aircraft carrier Japanese aircraft carrier Chūyō from Truk to Yokosuka and back to Truk. In mid January 1943, Shigure escorted a troop convoy from Truk to Shortlands, and was later assigned to "Operation KE", to cover troop evacuations from Guadalcanal. She returned to Sasebo in mid February for repairs. Shigure returned to Truk in mid March, escorting Chūyō and Japanese aircraft carrier Taiyō from Truk to Yokosuka in mid April and returning with Chūyō and Japanese aircraft carrier Unyō at the end of the month. In mid May, she escorted the battleship Japanese battleship Musashi from Truk to Yokosuka, returning to Truk by 21 June. In July, she was assigned to accompany the cruiser Japanese cruiser Nagara on various assignments around the Solomon Islands, and was reassigned to the IJN 2nd Fleet on 20 July. She made a "Tokyo Express" troop transport run to Rekata Bay on 27 July, and to Kolombangara on 1 August. During the Battle of Vella Gulf of 6–7 August, Shigure was the only one of four Japanese destroyers to escape, though she was later found to have been hit by a torpedo that failed to explode. During the Battle off Horaniu on 17–18 August, she again engaged United States Navy destroyers without damage while covering a troop transport mission to Vella Lavella. At the end of August, she made two troop evacuation runs to Rekata Bay, one of which was aborted, and one mission to Tuluvu and to Buka, Papua New Guinea in September. She further covered two troop evacuation missions to Kolombangara at the end of September and early October. She was covering troop evacuations at Vella Lavella during the 6–7 October Battle of Vella Lavella, and contributed to massive damage to the destroyer Selfridge. For the remainder of October, she participated in four more transport runs to points in New Guinea. At the Battle of Empress Augusta Bay on 2 November, she engaged an American cruiser destroyer formation, but without damage. After making a final troop transport mission to Buka on 6 November, she escorted a convoy from Rabaul to Truk, rescuing 70 survivors of the transport Tokyo Maru en route on 10 November. She returned to Sasebo in mid November for repairs. Departing Sasebo on 24 December, she collided with a fishing boat in Bungo Strait, and was forced to return again to Sasebo for further repairs. In January 1944, Shigure escorted the food supply ship Japanese food ship Irako from Yokosuka to Truk, and in early February escorted tanker convoys from Truk to Tarakan and Balikpapan. She suffered heavy damage in an air raid on Truk by United States Navy aircraft, taking a direct bomb hit to her No.2 gun turret, killing 21 crewmen and wounding 45 others. She was withdrawn to Palau for emergency repairs, and returned to Sasebo on 22 March, where her damaged turret was removed and replaced by two triple Type 96 anti aircraft gun mounts. Repairs completed by 11 May, she escorted Musashi and aircraft carriers Japanese aircraft carrier Chitose, Japanese aircraft carrier Chiyoda, Zuihō to Tawitawi, and from there to Davao. In June she was assigned to “Operation KON”, (the reinforcement of Biak), in response to American landings. She rescued 110 survivors from the destroyer Japanese destroyer Harusame on 8 June, and then engaged in combat against a group of Allied cruisers and destroyers, taking two shell hits, which killed seven crewmen and wounded 15 others. From 19–20 June, Shigure was at the Battle of the Philippine Sea as part of Admiral Takatsugu Jōjima’s “Force B”, and assisted in the rescue of survivors from the aircraft carrier Japanese aircraft carrier Hiyō. In July, she was assigned to escort a troop convoy from Kure to Okinawa, and in August accompanied the cruiser Japanese cruiser Kinu on a transport mission from Singapore to Brunei, Manila and Palau, returning via Cebu. In October, Shigure sortied from Lingga and Brunei and was at the Battle of Leyte Gulf on 22–25 October. She took minor damage from a direct bomb hit to her forward gun turret on 24 October, killing five crewmen and wounding six. She took further damage in the Battle of Surigao Strait in which a direct shell hit and several near misses took out her radio, compass, and steering, but she was the only ship of the “Southern Force” to survive the battle, and limped back to Brunei on 27 October. Shigure returned to Sasebo for repairs in November, possibly sinking the submarine Growler off Mindoro on 8 November en route. She was reassigned to the IJN 5th Fleet on 15 November and the IJN 2nd Fleet on 20 November, departing Kure on 17 December with the aircraft carrier Japanese aircraft carrier Unryū for Manila. After Unryū was sunk by the submarine Redfish, Shigure and the destroyer Japanese destroyer Momi rescued the 146 survivors. Instead of continuing with the mission, Shigure set course for Sasebo, and in doing so, became the only ship of this force to return (Momi and the destroyer Japanese destroyer Hinoki the other escort in the force, continued with the mission and were subsequently sunk with all hands lost within a few hours of each other.) On 24 January 1945, while escorting a convoy from Hong Kong to Singapore, Shigure was torpedoed and sunk by the submarine Blackfin in the Gulf of Siam, approximately 160 mile (257 km) east of Kota Bharu, Malaya at position She sank slowly, allowing for 270 survivors to escape, with 37 crewmen lost. The survivors were rescued by the escort ships Japanese escort Kanju and Japanese escort Miyake. Shigure was removed from the navy list on 10 March 1945.