Введение

Разрушитель класса Хацухару Югуре (夕暮) был шестым и последним , построенным для Императорского японского флота в рамках программы " Первый круг " (Maru Ichi Keikaku). Три были заложены в JFY 1931 и следующие три в JFY 1933.

История

Строительство передовых эсминцев класса Хацухару было призвано предоставить Императорскому японскому флоту более мелкие и экономичные эсминцы, чем предыдущие и эсминцы, но с по существу тем же оружием. Эти противоречивые цели оказались выше современного дизайна эсминцев, и первые корабли этого класса были высокотяжелыми, с серьезными проблемами стабильности и врожденными структурными слабостями. После "Инцидента с Томозуру" в 1934 году и "Инцидента с 4-м флотом IJN" в 1935 году, Yūgure претерпел обширные изменения в конструкции и модификации до запуска, чтобы исправить эти проблемы. "Югуре" был заложен в военно-морском арсенале Майдзуру в Майдзуру, Киото 9 апреля 1933 года, запущен 6 мая 1934 года и введен в эксплуатацию 30 марта 1935 года.

Эксплуатационная история

В январе 1942 года Югуре сопровождал авианосцы японский авианосец Хирю и японский авианосец Сору в Палау и Амбон во время вторжения в Голландскую Ост-Индию, а также участвовал в воздушном налёте на Дарвин 19 февраля 1942 года. После этого она базировалась в заливе Старинг, в Сулавеси, откуда она проводила патрульные миссии сопровождения до конца марта. Он вернулся в военно-морской арсенал Сасебо для ремонта с 22 марта по 15 апреля 1942 года. В конце апреля он отправился в Трук в составе эскорта для авианосцев японского авианосца Шокаку и японского авианосца Зуикаку и был частью силы адмирала Такаги в битве при Коралловом море. В мае Югуре был назначен сопровождать японские крейсеры Миоко и Хагуро обратно в Куре. Во время битвы при Мидуэе, он был частью эскорта для Алеутских диверсионных сил под командованием адмирала Широ Такасу. 14 июля был переназначен во 2-й флот ВМС Индии, затем был отстранен для временной службы в 4-м флоте ВМС Индии в выходе из Трука в Джалуит 20 августа. После бомбардировки Океан-Айленда 23 августа десантная группа из Югуре заняла этот остров 26 августа в рамках "операции RY", пока 30 августа его не освободили от войск гарнизона. Затем Югуре был назначен на Соломоновы острова, участвуя в многочисленных скоростных транспортных рейсах Токийского экспресса по всему Соломоновым островам до января 1943 года. Несмотря на то, что он не участвовал в Первой морской битве на Гуадалканале, он помогал в спасательных операциях после этого, принимая на себя экипаж с пораженного японского линкора Hiei. После возвращения в Сасебо для ремонта в середине января 1943 года Югуре сопровождал конвой в Циндао, а оттуда в Палау и Вэвак к концу февраля. В марте она сопровождала другой конвой из Трука в Вейвак и обратно в Йокосуку, а в мае снова. В конце месяца он вернулся в Трук в качестве эскорта для японского авианосца Уньё, вернувшись с линкором Мусаси в конце мая. В начале июня она сопровождала авианосец японского авианосца Hiyō до Трука, а несколько дней спустя вернулась с тем же поврежденным кораблем. В конце июня она сопровождала авианосец "Рюхо" из Йокосуки в Трук. В начале июня она была назначена для покрытия перевозок войск в Коломбангару. 12 июля 1943 года Югуре участвовала в битве при Коломбангаре, помогая потопить американский эсминец Gwin и повредив крейсеры Honolulu, St. Louis и New Zealand's Однако, несколько дней спустя в ночь на 19 июля 1943 года, во время перевозки войск в Коломбангару, Югуре была подвергнута бомбардировке и потоплена морской пехотой США Grumman TBF Avengers из Гуадалканала, к северо-западу от Коломбангары. Спасательный эсминец японский эсминец Kiyonami подобрал около двадцати выживших, но вскоре после этого был потоплен, не оставив выживших из экипажа Югуры из 228 человек и только одного выжившего из самой Кийонами.