Введение

Разрушитель класса Асасио (荒潮) был четвертым из десяти, построенных для Императорского японского флота в середине 1930-х годов в рамках программы дополнительной военно-морской экспансии Circle Two (Maru Ni Keikaku).

История

Разрушители класса Асасио были больше и более способны, чем предыдущие, поскольку японские военно-морские архитекторы больше не были ограничены положениями Лондонского военно-морского договора. Эти легкие крейсеры были разработаны для использования преимуществ Японии в технологии торпед, а также для сопровождения японских основных ударных сил и в дневных и ночных атаках против ВМС США, когда они продвигались через Тихий океан, согласно японским военно-морским стратегическим проекциям. Несмотря на то, что они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире во время их завершения, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну. Arashio, построенный на верфи Кавасаки в Кобе, был заложен 1 октября 1935 года, запущен 26 мая 1937 года и введен в эксплуатацию 30 декабря 1937 года.

Эксплуатационная история

Во время нападения на Перл-Харбор, Арасио, под командованием лейтенанта-командующего Хидео Кубоки, был назначен в эскадрилью эсминцев No 8 (Desdiv 8) и член эскадрильи эсминцев No 2 (Desron 2) 2-го флота IJN, сопровождая Главное подразделение южных сил адмирала Нобутаке Кондо из охранного округа Мако в качестве удаленного прикрытия для войск вторжения в Малайю и Филиппины в декабре 1941 года. Арашио сопровождал конвой малайских войск из Мако в сторону Сингоры, затем 5 января 1942 года отправился в Гонконг. Он сопровождал другой конвой войск в Давао, а затем сопровождал войска вторжения Амбон (31 января), войска вторжения Макассара (8 февраля) и войска вторжения Бали / Ломбока (18 февраля). В ночь на 19 февраля 1942 года Арасио участвовал в битве при Бадоэнгском проливе, вступив в бой поздно, так как ему было поручено охранять транспортный корабль "Сагами Мару", и он не видел боевых действий. 8 марта Арашио захватил и потопил голландский минонос Jan van Amstel, бежавший от падения Явы, взяв в плен выжившего экипажа. Арасио вернулся в военно-морской арсенал Йокосуки в марте и был переназначен во 2-й флот IJN 10 апреля. Он участвовал в осаде Коррегидора на Филиппинах с 24 апреля по 18 мая, а затем вернулся в Куре. После сопровождения конвоя на Гуам в конце мая Арасио присоединился к сопровождению войск вторжения на Мидуэй под общим командованием адмирала Такео Куриты во время битвы при Мидуэй. 6 июня он помог японскому эсминцу Асасио спасти выживших из японского крейсера Микума и, во время нападения на крейсеры, получил серьезные повреждения от самолетов ВМС США. В результате одного прямого бомбового удара погибли 37 членов экипажа, включая нескольких выживших из Микумы, и еще много пострадали, включая командира 8-й дивизии эсминцев Командующего Нобуки Огава. Несмотря на серьезные повреждения, она сопровождала крейсер японский крейсер Могами до Трука. В Труке он прошел аварийный ремонт японским ремонтным судном "Акаши", что позволило ему вернуться в военно-морской арсенал Сасебо к 23 июля. После завершения ремонта 20 октября, Арасио был назначен на Рабаул, где он был назначен на тринадцать транспортных рейсов "Токийского экспресса" в Буну, остров Шортленд, Коломбангару и Гуадалканал и Вейвак до середины февраля 1943 года. 20 февраля она спасла выживших на торпедированном японском эсминце Осио у берегов Вэвака. 25 февраля 1943 года Арасио был переназначен в 8-й флот IJN. Во время битвы в море Бисмарка 3 марта он был поврежден тремя бомбами бомбардировщика ВВС США B 25C Митчелла "Chatter Box", которые повредили его руль, вызвав столкновение с военным кораблем SS Nojima Maru. Разрушитель японский разрушитель Юкикадзе взлетел со 176 выживших, в том числе и не капитана (Cdr Hideo Kuboki). Его брошенный корпус был потоплен самолетами ВМС США на позиции примерно к юго-востоку от Финшхафена, Новая Гвинея. Он был снят с военно-морского флота 1 апреля 1943 года.