Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса Хацухару Хацусимо (初) был четвертым из шести эсминцев, построенных для Императорского японского флота в рамках программы "Один круг" (Maru Ichi Keikaku). Три были заложены в JFY 1931 и следующие три в JFY 1933. Остальные шесть кораблей по плану были построены как
Hatsuharu class destroyer
Hatsushimo (初霜) was the fourth of six s, built for the Imperial Japanese Navy under the Circle One Program (Maru Ichi Keikaku). Three were laid down in JFY 1931 and the next three in JFY 1933. The remaining six ships in the plan were built as the .
История
Строительство передовых эсминцев класса Хацухару было призвано предоставить Императорскому японскому флоту более мелкие и экономичные эсминцы, чем предыдущие и эсминцы, но с по существу тем же оружием. Эти противоречивые цели оказались выше современного конструктора эсминцев, и в результате корабли были высокопроизводительными, с серьезными проблемами стабильности и врожденными структурными слабостями. После "Инцидента с Томозуру" в 1934 году и "Инцидента с 4-м флотом IJN" в 1935 году, Вакаба подвергся обширным модификациям после завершения строительства, чтобы исправить эти проблемы. Разрушители класса Хатсухару использовали ту же пушку калибра 50 12,7 см, что и класс Фубуки, но все башни могли подниматься до 75 °, чтобы дать основным орудиям минимальную способность атаковать самолеты. Во время войны единственная башня была снята со всех выживших кораблей после 1942 года. Единственными противовоздушными орудиями были два водоохлаждаемых, построенных по лицензии Викеров (пом-пом). Эти орудия были признаны слишком тяжелыми, медленно стреляющими и малой дальности и были заменены на лицензионные французские противовоздушные орудия Hotchkiss Type 96 в одиночных, двойных и тройных подшипниках с 1943 года для выживших кораблей. Эти силовые установки все еще были неудовлетворительными, потому что их скорость прохождения и подъема была слишком медленной для сражения с высокоскоростными самолетами, и большее количество одиночных установок было установлено на кораблях в последний год войны. 61-сантиметровая торпеда типа 90 была установлена в трёхтрубных пусковых установках типа 90 модели 2. Она была пробита электрогидравлической системой и могла пересекать 360° за двадцать пять секунд. Если использовалась резервная система, требуемое время увеличилось до двух минут. Каждую трубку можно было загрузить за 23 секунды, используя бесконечный провод и лебедку. "Хацусимо" был заложен 31 января 1933 года, спущен на воду 4 ноября 1933 года и введен в эксплуатацию 27 сентября 1934 года.
Construction of the advanced Hatsuharu class destroyers was intended to give the Imperial Japanese Navy smaller and more economical destroyers than the previous and destroyers, but with essentially the same weaponry. These conflicting goals proved beyond contemporary destroyer design, and the resulting ships were top heavy design, with severe stability problems and with inherent structural weaknesses. After the "Tomozuru Incident" of 1934 and "IJN 4th Fleet Incident" in 1935, Wakaba underwent extensive modifications on completion to remedy these issues. The Hatsuharu class destroyers used the same 50 caliber 12.7 cm gun as the Fubuki class, but all turrets could elevate to 75° to give the main guns a minimal ability to engage aircraft. During the war the single turret was removed on all surviving ships after 1942. The only anti aircraft guns were two water cooled, license built Vickers (pom pom). These guns were deemed to be too heavy, slow firing and short ranged and were replaced by license built French Hotchkiss Type 96 anti aircraft guns in single, double and triple mounts from 1943 for the surviving ships. These powered mounts were still unsatisfactory because their traverse and elevation speeds were too slow to engage high speed aircraft and more single mounts were fitted to ships in the last year of the war. The 61 cm Type 90 torpedo was mounted in triple tube Type 90 Model 2 launchers It was traversed by an electro hydraulic system and could traverse 360° in twenty five seconds. If the backup manual system was used the time required increased to two minutes. Each tube could be reloaded in twenty three seconds using the endless wire and winch provided. Hatsushimo was laid down on 31 January 1933, launched on 4 November 1933 and commissioned on 27 September 1934.
Эксплуатационная история
После завершения строительства "Хацусимо" был передан в состав 2-го флота ВМС Японии. Во время Второй китайско-японской войны, с 1937 года, Хатсусимо освещал высадку японских войск в Шанхае и Ханчжоу. С 1940 года она была назначена на патрулирование и прикрытие высадки японских войск в южном Китае и участвовала в вторжении во французский Индокитай.
On completion, Hatsushimo was assigned to the IJN 2nd Fleet. During the Second Sino Japanese War, from 1937, Hatsushimo covered landing of Japanese forces in Shanghai and Hangzhou. From 1940, she was assigned to patrol and cover landings of Japanese forces in south China, and participated in the Invasion of French Indochina.
История Второй мировой войны
С конца января 1942 года он развернулся с силами вторжения в Голландскую Ост-Индию в рамках "Операции H", охватывая операции по высадке в Кендари на Сулавеси 24 января, Макассаре 8 февраля, Бали и Ломбоке 18 февраля. В конце марта она вернулась в военно-морской арсенал Сасебо для обслуживания. С мая 1942 года Хатсусимо был переназначен на северные операции и развернут из Оминато с разрушителем дивизии 21 и японским крейсером Абукума в рамках "операции AL" в поддержку Северных сил адмирала Боширо Хосогая в кампании на Алеутских островах, патрулировав около острова Ату, Киска и Амчитка до середины июля. После краткого возвращения в военно-морской арсенал Йокосука для обслуживания, он продолжил патрулировать острова Чисима, развертываясь из Парамуширо или Шумушу в Атту и Киску, совершая многочисленные транспортные рейсы для развертывания поставок и подкреплений до декабря. В конце 1942 года "Хацусимо" вернулся на Сасебо, и во время ремонта его кормовая часть была заменена на два противовоздушных орудия типа 96. Хацусимо вернулся в северные воды с января 1943 года, продолжая патрулировать и перевозить грузы на Алеутские острова. 26 марта участвовал в битве на Командорских островах в составе 5-го флота IJN и безуспешно атаковал морские силы США с торпед на дальние дистанции. В конце марта он отступил вместе с японским крейсером "Начи" и японским крейсером "Мая" в Йокосуку. В середине мая Хацусимо вернулся к 5-му флоту IJN в северных водах, сопровождая конвои между Парамусиро и Оминато до конца июня. В июле участвовал в эвакуации Алеутских островов в составе эвакуационных сил, состоящих из эсминцев японского эсминца Вакаба, японского эсминца Наганами, японского эсминца Шимаказе и японского эсминца Самидара. 26 июля Хатсусимо врезался в Вакабу на корме, а затем был врезан Наганами во время сильного тумана, получив умеренный ущерб. По возвращении в Йокосуку в сентябре на месячный ремонт был установлен радар типа 22, снята башня X и добавлены дополнительные 25-мм зенитные орудия. В середине октября она вернулась на активную службу, когда сопровождала авианосцы японский авианосец Рюхо и японский авианосец Читосе в Сингапур и обратно. С 24 ноября Хацусимо сопровождал авианосец японского авианосца Hiyō из Куре в Трук через Манилу, Сингапур, Таракан и Палау, возвращаясь с авианосцами японского авианосца Unyō и японского авианосца Zuihō в Йокосуку в конце года. В начале 1944 года Хатсусимо был переназначен непосредственно в штаб-квартиру Объединенного флота и продолжил патрулировать между Йокосукой и Труком. 14 апреля он вернулся в Сасебо, где были добавлены дополнительные 25-мм зенитные орудия и дополнительный радар типа 22. В июне участвовал в битве на Филиппинском море в составе Первых сил снабжения и продолжал эскортные миссии между Японией и Филиппинами до сентября. В ходе ремонта в военно-морском арсенале Куре были добавлены дополнительные 25-мм зенитные орудия и радар типа 13. Хацусимо продолжал выполнять транспортные и эскортные задачи на Филиппинах до ноября. 24 октября 1944 года после битвы в заливе Лейте, Хатсусимо спас 74 выживших из затонувшего "Вакаба". 15 ноября 1944 года Хатсусимо был переназначен на 2-й флот IJN и назначен на эскортные миссии между Сингапуром и бухтой Камран в Французском Индокитае до конца года. Это произошло всего через два дня после того, как ее флотилия лидер Хацухару был потоплен в мелких водах в результате американских воздушных ударов от Манилы. В феврале 1945 года Хацусимо сопровождал японские линкоры "Исе" и "Хюга" из Сингапура обратно в Куре во время операции "Кита". В то время как в Куре были установлены еще 25 мм зенитные орудия. В апреле 1945 года Хацусимо был частью эскорта для японского линкора Ямато во время его последней операции "Тен Го". Во время миссии она не была поражена и спасла выживших из Ямато, японского крейсера Яхаги и японского эсминца Хамаказе. Впоследствии был переназначен на Майдзуру для использования в качестве учебного и охранного судна. 30 июля 1945 года "Хацусимо" попала под воздушную морскую минную бомбу, когда на неё напали самолеты ВМС США из TF38 в заливе Миядзу, заставляя экипаж высадиться на берег. В результате нападения погибло 17 членов экипажа. Хацусимо был 129-м и последним эсминцем Императорского японского флота, потерянным во время войны. 30 сентября 1945 года Хатсусимо был снят с военно-морского списка. Её обломки были спасены и разобраны между 1948 и 1949 годами. Ее якорь был собран во время дем�...
At the time of the attack on Pearl Harbor, Hatsushimo was assigned to Destroyer Division 21 of Destroyer Squadron 1 of the IJN 1st Fleet together with her sister ships Japanese destroyer Hatsuharu, Japanese destroyer Nenohi, and Japanese destroyer Wakaba, and remained in Japanese home waters on anti submarine patrol. From the end of January 1942, she deployed with the invasion force for the Netherlands East Indies as part of "Operation H", covering landing operations at Kendari on Sulawesi on 24 January, Makassar on 8 February, and Bali and Lombok on 18 February. She returned to Sasebo Naval Arsenal at the end of March for maintenance. From May 1942, Hatsushimo was reassigned to northern operations, and deployed from Ōminato Guard District with Destroyer Division 21 and Japanese cruiser Abukuma as part of "Operation AL" in support of Admiral Boshiro Hosogaya’s Northern Force in the Aleutians campaign, patrolling around Attu, Kiska and Amchitka Island until mid July. After returning briefly to Yokosuka Naval Arsenal for maintenance, she continued to patrol in the Chishima Islands, deploying out of Paramushiro or Shumushu to Attu and Kiska, making numerous transport runs to deploy supplies and reinforcements until December. Hatsushimo returned to Sasebo at the end of 1942, and during a refit, her aft (pom pom) was replaced by twin Type 96 anti aircraft guns. Hatsushimo returned to northern waters from January 1943, continuing patrols and resupply transport missions to the Aleutians. On 26 March, she participated in the Battle of the Komandorski Islands as part of the IJN 5th Fleet, and unsuccessfully engaged United States Navy forces at long range with torpedoes. She withdrew together with Japanese cruiser Nachi and Japanese cruiser Maya to Yokosuka at the end of March. Hatsushimo rejoined the IJN 5th Fleet in northern waters in mid May, escorting convoys between Paramushiro and Ōminato to late June. In July, she participated in the evacuation of the Aleutians as part of a screening force consisting of the destroyers Japanese destroyer Wakaba, Japanese destroyer Naganami, Japanese destroyer Shimakaze and Japanese destroyer Samidare On 26 July, Hatsushimo rammed Wakaba in the stern and was rammed in turn by Naganami during heavy fog, suffering moderate damage. On her return to Yokosuka for a months of repairs in September, a Type 22 radar was installed, the “X” turret was removed, and additional 25 mm anti aircraft guns were added. She was able to return to active duty in mid October, when she escorted the aircraft carriers Japanese aircraft carrier Ryūhō and Japanese aircraft carrier Chitose to Singapore and back. From 24 November, Hatsushimo escorted the carrier Japanese aircraft carrier Hiyō from Kure to Truk via Manila, Singapore, Tarakan and Palau, returning with the carriers Japanese aircraft carrier Unyō and Japanese aircraft carrier Zuihō to Yokosuka at the end of the year. At the start of 1944, Hatsushimo was reassigned directly to Combined Fleet headquarters, and continued in escort patrol missions between Yokosuka and Truk. She returned to Sasebo on 14 April, where additional 25 mm anti aircraft guns were added along with an additional Type 22 radar. In June, she participated in the Battle of the Philippine Sea as part of the First Supply Force, and continued in escort missions between Japan and the Philippines through September. In a maintenance refit at Kure Naval Arsenal, additional 25 mm anti aircraft guns and a Type 13 radar were added. Hatsushimo continued with transport and escort missions to the Philippines through November. On 24 October 1944, after the Battle of Leyte Gulf, Hatsushimo rescued 74 survivors from the sunken Wakaba On 15 November 1944, Hatsushimo was reassigned to the IJN 2nd Fleet and assigned to escort missions between Singapore and Cam Ranh Bay in French Indochina through the end of the year. It came just two days after her flotilla leader Hatsuharu had been sunk in shallow waters by US air attacks off Manila. In February 1945 Hatsushimo escorted the battleships Japanese battleship Ise and Japanese battleship Hyūga from Singapore back to Kure during Operation Kita. While at Kure, yet more 25 mm anti aircraft guns were installed. In April 1945, Hatsushimo was part of the escort for the battleship Japanese battleship Yamato during her final Operation Ten Go. She was not hit during the mission, and rescued survivors from Yamato, Japanese cruiser Yahagi and Japanese destroyer Hamakaze. She was subsequently reassigned to Maizuru for use as a training and guard vessels. On 30 July 1945, Hatsushimo struck an air dropped naval mine while under attack from United States Navy aircraft from TF38 at Miyazu Bay, forcing her crew to beach her at The attack killed 17 crewmen. Hatsushimo was the 129th and last destroyer of the Imperial Japanese Navy to be lost during the war. On 30 September 1945, Hatsushimo was removed from the navy list. Her wreck was salvaged and broken up between 1948 and 1949. Her anchor was collected at the time of disassembly and it is exhibited in a hospital in Tokyo.