Введение
Разрушитель класса Асасио "Араре" () был десятым и последним из серии эсминцев, построенных для Императорского японского флота в середине 1930-х годов в рамках программы дополнительной военно-морской экспансии "Круг два" (Maru Ni Keikaku).
Arare (霰) was the tenth and last of the s built for the Imperial Japanese Navy in the mid 1930s under the Circle Two Supplementary Naval Expansion Program (Maru Ni Keikaku).
История
Разрушители класса Асасио были больше и более способны, чем предыдущие, поскольку японские военно-морские архитекторы больше не были ограничены положениями Лондонского военно-морского договора. Эти легкие крейсеры были разработаны для использования преимуществ Японии в технологии торпед, а также для сопровождения японской главной ударной силы и в дневных и ночных атаках против ВМС США, когда они продвигались через Тихий океан, согласно японским военно-морским стратегическим проекциям. Несмотря на то, что они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире во время их завершения, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну. "Араре" был построен на военно-морском арсенале Майдзуру, был заложен 5 марта 1937 года, запущен 16 ноября 1937 года и введен в эксплуатацию 15 апреля 1939 года. По окончании строительства был назначен во 2-й флот IJN в составе Desdiv 18, Desron 2 под командованием командующего Томоэ Огата.
Эксплуатационная история
Во время нападения на Перл-Харбор, "Араре" базировался в Эторофу на Курильских островах, и плыл в составе эскорта для авианосца "Нагумо", охраняя танкеры флота, сопровождающие ударную группу. 24 декабря она вернулась в Куре. В январе 1942 года Араре сопровождал авианосцы японский авианосец Акаги и японский авианосец Кага до Трука, а затем до Рабаула, чтобы освещать высадку японских войск в Рабауле и Кавиенге. 13 февраля он вернулся с японским авианосцем Zuikaku из Палау в Йокосуку и провел следующий месяц в тренировочных патрулях. 17 марта он вышел из Йокосуки с японским авианосцем Шокаку и японским авианосцем Зуикаку в Старинг-баи в Сулавеси, Нидерландская Ост-Индия. После японских авиаударов по Коломбо и Тринкомали на Цейлоне, она вернулась в Куре для ремонта 23 апреля. Араре был развернут с Сайпана 3 июня в составе эскорта для конвоя войск в битве при Мидуэе. После этого она сопровождала крейсеры японский крейсер Кумано и японский крейсер Судзуя из Трука обратно в Куре. 28 июня он был назначен сопровождать японский авианосец Чиёда в Киску на Алеутских островах в рамках миссии по снабжению. Приблизительно к востоку от Киски 5 июля, во время действия 5 июля 1942 года, он был поражен торпедой, выпущенной подводной лодкой Growler, взорвался и затонул, с потерей 104 жизней. Командир Огата был среди 42 выживших, спасенных японским эсминцем "Ширанюхи". 31 июля 1942 года он был снят с военно-морского списка.