Введение

Грузовой авиакомпания, базирующаяся в Медельине, Колумбия Avianca Cargo (ранее Tampa Cargo Transportes Aereos Mercantiles PanAmericanos S. А.) является грузовой авиакомпанией, базирующейся в международном аэропорту Хосе Мария Кордова в Медельине, Колумбия. Это грузовая авиакомпания, перевозящая цветы из Латинской Америки в Майами, а также общие грузы по всей Америке.

История

Авиакомпания была основана 11 марта 1973 года Луисом Х. Коулсоном, капитаном Хуаном Фернандо Месой, капитаном Орландо Ботеро Эскобаром и капитаном Анибалом Обандо Эчевери. Он начал свою деятельность с Douglas DC 6A, который был частью первоначального приобретенного флота. Они были выведены на пенсию в начале 1980-х годов. После преодоления нескольких кризисов из-за проблем с незаконным оборотом наркотиков в одном из своих самолетов, в 1988 году Tampa Cargo решила обновить свой флот, доставив Douglas DC 8 с самыми современными технологиями своего времени, включая системы позиционирования GPS и двигатели CFM. Martinair подписала соглашение о приобретении 40% акций Tampa Cargo в 1996 году, которое позже было увеличено до 58% в 2003 году. 26 июля 2003 года компания открыла свой Хангар обслуживания в Рионегро Антиокиа, и в том же году был введен в эксплуатацию новый маршрут в Перу. В сентябре 2004 года Tampa Cargo начала обновление своего флота, включив в состав авиакомпании Boeing 767 200ER. Avianca приобрела 100% акций Tampa Cargo в июле 2008 года. 1 февраля 2010 года Tampa Cargo была проинформирована о том, что после завершения регуляторного одобрения и утверждения компетенций, необходимых для консолидации объявленного в октябре 2009 года объединения, Synergy Group, владелец Avianca, и Kingsland Holding Limited, владелец Grupo TACA, подписали Соглашение, посредством которого было официально объявлено о закрытии, которое привело к стратегическому объединению их бизнеса, и что название стратегического объединения было AviancaTaca Holding. Затем холдинг создал вице-президентство по грузовым перевозкам, к которому принадлежат Tampa Cargo и его флот грузовых самолетов, назначив Tampa Cargo администратором коммерческих авиационных мощностей Avianca и Taca. 27 сентября 2011 года Avianca заказала четыре Airbus A330 200F для замены существующего флота Tampa Cargo, с началом поставок в декабре 2012 года. Это сделало Tampa Cargo первым оператором A330F в Латинской Америке. 28 мая 2013 года авиакомпания была переименована в Avianca Cargo.

Аварии и инциденты

14 декабря 1983 года Boeing 707 320C (регистрация HK 2401X) врезался в завод после взлета из аэропорта Олая-Эрера в Медельине. Причиной аварии стал сбой двигателей 3 и 4 из-за воздействия инородных объектов во время первоначального восхождения. Все 3 члена экипажа на борту погибли, плюс 22 на земле. 14 июля 1989 года самолет Douglas DC 8 63F (регистрация HK 3490X) взлетел из международного аэропорта Майами, когда вскоре после этого открылась главная грузовая дверь. Самолет вернулся в аэропорт и благополучно приземлился. 9 октября 1994 года Boeing 707 320C (регистрация HK 3355X) летел из Сан-Паулу в Санта-Крус-де-ла-Сьерра. При подъеме второй гидравлический насос двигателя 3 загорается. Не удалось остановить утечку, и самолет вернулся в Сан-Паулу. Носовая передача не вытянулась, а главная передача не заперлась, и самолет скользил во время аварийной посадки. Никто из пяти пассажиров не погиб. 4 февраля 2007 года самолет Douglas DC 8 71F (регистрация HK 4277), выполнявший грузовой рейс в Майами, пошёл вправо во время приземления. Пилот подумал, что это могло быть связано с поперечным ветром, но вскоре понял, что правая главная посадочная колея рухнула. После расследования NTSB установил, что шасси самолета рухнули из-за неправильного крутящего момента шлюза шасси обслуживания персонала компании во время установки шасси. Никто из 3 пассажиров на борту не погиб, а самолет был поврежден до неузнаваемости.