Введение

Южно-Каролинский патруль дорожного движения (англ. South Carolina Highway Patrol, SCHP) - патрульное агентство Южной Каролины, которое имеет юрисдикцию в любой части штата, за исключением федеральных или военных объектов. Дорожный патруль был создан в 1930 году и является организацией с структурой рангов, аналогичной вооруженным силам. Миссия Южно-Каролинского дорожного патруля включает в себя соблюдение правил и правил для обеспечения безопасности дорожного движения и снижения преступности, как указано в законе Южной Каролины. Дорожный патруль является крупнейшим подразделением Департамента общественной безопасности Южной Каролины, и его штаб-квартира находится в Блайтвуде. В этот отдел также входят Департамент транспортной полиции штата Южная Каролина и Бюро защитных служб Южной Каролины. У патруля много обязанностей. Основная работа рядового полицейского - это соблюдение правил дорожного движения. Это включает в себя расследование дорожных происшествий, выдачу предупредительных билетов и приговоров за нарушения правил дорожного движения, а также поиск, арест и обработку водителей с нарушениями. Полицейский - это присяжный офицер, и хотя их основная обязанность - обеспечение безопасности дорожного движения, они могут выполнять и другие функции правоохранительных органов.

История

8 февраля 1968 года сотрудники SCHP открыли огонь по протестующим против сегрегации в кампусе Университета Южной Каролины в Орангебурге. Три человека погибли, 28 получили ранения. Это событие стало называться "Орангебургской резней".

Должности дорожного патруля

Агентство имеет специальную юрисдикцию над всеми шоссе Южной Каролины, шоссе США, межгосударственными шоссе в штате и всеми общественными дорогами. Местная городская полиция или департамент шерифа округа, имеющий контракт с зарегистрированным городом, несут ответственность за расследование и соблюдение правил дорожного движения в зарегистрированных городах. Однако, SCHP может по-прежнему применять правила дорожного движения на любой общественной дороге в любой точке штата независимо от того, находится ли она в городе или не в городе. У SCHP есть полномочия по любому инциденту, который потребует ответа от солдата. Сотрудники SCHP отвечают за расследование и устранение автомобильных аварий, мусора, мертвых животных и других препятствий для свободного движения транспорта. Они часто являются первыми государственными чиновниками на месте аварии (или препятствия), и в свою очередь вызывают пожарных (хотя их диспетчер часто делает это задолго до того, как они оказываются на месте), водителей эвакуаторов или персонал SCDOT. SCHP ведет отчеты о дорожных происшествиях на государственных магистралях и в неорганизованных районах. В патруле около 800 сотрудников, из которых 650 являются присяжными солдатами, и 150 гражданскими лицами.

Структура рангов

В SCHP используется парамилитарная структура рангов. +InsigniaРанговый титулИнформацияПолковникКомандир Южно-Каролинского дорожного патруля. Подполковник, два офицера имеют должность заместителя командира, наблюдающего за операциями и администрацией. Капитан командует одним из десяти войск. Лейтенант - командующий постом или станцией. Первый сержант Первый сержант - это второй командир поста или станции. Сержант - сержант командует сменой патруля. Капрал Капрал действует в качестве полевого руководителя. Мастер-полководец Мастер-полководец прослужил не менее десяти лет. Капрал-лейтенант Капрал-лейтенант служил не менее пяти лет. Старший офицер. Старший офицер прослужил не менее трех лет. Первый класс солдата. Первый класс солдата прослужил не менее 18 месяцев. Военный, ранга СХП базы.

Погибшие солдаты

Офицер Дата смерти Подробности Офицер Т. Дэниел Кейт Ребман младший 24 октября 2017 Автокатастрофа Д. Кэвин Кусак 27 марта 2010 Автокатастрофа Д. Джонатан Нэш 19 сентября 2009 Автокатастрофа Д. Джеймс Д. Хейнес 1 февраля 2008 Автокатастрофа Д. Джон Харлисон 1 октября 1983 Автокатастрофа Д. Джон Джонс Джонс Джонс Джонсон 7 октября 1983 Автокатастрофа Д. Джонс Джонс Джонс Джонсон 4 октября 1983 Автокатастрофа Д. Джонс Джонсон 4 октября 1983 Автокатастрофа Д.

Используемые транспортные средства

Южнокаролинский патруль использует множество различных видов маркированных, полумаркированных и немаркированных транспортных средств, как и многие другие правоохранительные органы в Южной Каролине и остальной части Соединенных Штатов. Большинство автомобилей являются частью флотов, обычно с конца 1990-х годов до недавнего 2010 года Ford Crown Victoria или модифицированные версии Crown Vic (как его обычно называют), Ford Police Interceptor. Также используются 2007 год для представления Dodge Charger модифицированных LX и SRT 8 кузовных стилей, а начиная с 2012 года Ford Taurus и Ford Explorer, а также Chevrolet Tahoe. Они также использовали Chevrolet Caprices, Ford Mustang SSP и Ford Crown Victorias.

Боевое оружие

В 2017 году Южно-Каролинский дорожный патруль выпускает 9 мм Glock Model 17M. Ранее солдатам выпускались Glock Model 37 .45 GAP и Glock Model 22 .40 S&W. Последний использованный револьвер был Smith & Wesson Model 66 .357 magnum, который является производным от Smith & Wesson Model 19