Введение
Железнодорожная станция в Дербишире, Англия Железнодорожная станция Ширебрук обслуживает город Ширебрук в Дербишире, Англия. Станция находится на линии Робин Гуд, в 21,5 милях (35 км) к северу от Ноттингема в направлении Уоркшопа.
Shirebrook railway station serves the town of Shirebrook in Derbyshire, England. The station is on the Robin Hood Line, 21½ miles (35 km) north of Nottingham towards Worksop.
История
Линия и станция были построены Мидлендской железной дорогой. Он был открыт для грузоперевозок в апреле 1875 года и для пассажирских перевозок 1 июня 1875 года, когда Мидлендская железная дорога построила ветвь от Мансфилда до Уорксопа. Станция была спроектирована архитектором компании Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом. В 1951 году станция была переименована в "Ширбрук-Уэст", несмотря на то, что находится на восточной окраине деревни. Это было сделано для того, чтобы "избежать путаницы" с тремя другими станциями, построенными LD&ECR в 1897 году. Несмотря на свое название, Ширебрук-Норт на самом деле находился не в Ширебрук, а в соседнем Лэнгуит-Джанкшн. Эта линия проходила через середину Ширебрука, через массивную набережную, разделяя деревню на две части. Ширбрук Южный на самом деле был в южной части Ширбрук. Ширебрукская угольная шахта (позже переименованная в Ширебрукская угольная шахта) только для поездов шахтеров. Ширбрук-Саут закрылся для регулярных пассажирских перевозок в 1931 году, но экскурсии продолжались по крайней мере до 1957 года. Ширбрук-Норт был закрыт для регулярных пассажирских перевозок в 1955 году, но экскурсии продолжались до 1964 года. Ширебрукский угольный завод закрылся в июне 1954 года.
built by the LD&ECR in 1897. Despite its name, Shirebrook North was not actually in Shirebrook, but in nearby Langwith Junction. built by the GNR on their line from Langwith Junction to via This line used to pass through the middle of Shirebrook by a massive embankment, cutting the village in two. Shirebrook South actually was in southern Shirebrook. Shirebrook Colliery (later renamed Shirebrook Colliery Sidings) for colliery workmen's trains only. Shirebrook South closed to regular passenger services in 1931, but excursions continued to call at least until 1957. Shirebrook North closed to regular passenger services in 1955, but excursions continued to call until 1964. Shirebrook Colliery Sidings closed by June 1954.
Линии ветвей
Две линии ветки хорошо видны, отклоняющиеся к северу от моста в северной части станции Ширбрук. Двойные пути, ветвившиеся на восток (т. е. направо, если смотреть со станции) в сторону сигнальной коробки, присоединились к одноразовой главной линии LD&ECR до Линкольна, следующей остановки. В эдуардианские времена ветка только несколько лет осуществляла регулярную пассажирскую перевозку. Однако по крайней мере в 1963 году он перевозил поезда летних каникул, такие как летние субботы, Радфорд-Скегнесс. Основная цель филиала всегда была грузоперевозками, причем уголь был подавляющим доминирующим. В 2013 году линия обеспечивает доступ к шахте Thoresby Coal в Великобритании и к испытательному треку High Marnham. Есть надежда на возобновление линии в качестве ветки от линии Робин Гуд и возобновление станций Эдвинстоу и Оллертон, обеспечивая почасовое обслуживание в Мэнсфилд и Ноттингем. Линия, ведущая на запад (слева, если смотреть со станции), была снята в 1940-х годах и восстановлена в 1974 году. Раньше у него была соответствующая вторая дорожка, идущая вниз по другую сторону основных линий, за сигнальной коробкой, как это видно со станции, но она не была восстановлена. Восстановленная одна линия обслуживает вагоноремонтный завод В. Х. Дэвиса в Лэнгуитском пересечении. С 1900 по 1939 год пара линий позволила поездам курсировать из Шеффилда через , , старый "Топ-станция" Кресвелла , , Ширебрук-Уэст, и, наконец, до 1974 года следующая станция к северу от Ширебрук на том, что сейчас является Линия Робин Гуда была не просто "". Эта станция была в Лэнгуит Мальтингс. В период закрытия 1964-1998 годов он был снесен. Поскольку при возобновлении работы линии Робин Гуд придется построить новую станцию в Лэнгуите, было решено, что сообщество будет лучше обслуживаться станцией в Незер Лэнгуите / Уэйли Торнс, чем на старом участке станции.
Finally, up to 1974 the next station north from Shirebrook on what is now the Robin Hood Line was not but simply "". That station was at Langwith Maltings. In the 1964 1998 closure period it was demolished. As a new station would have to be built at Langwith when the Robin Hood Line was to be reopened it was decided that the community would be better served by a station at Nether Langwith/Whaley Thorns than at the old station site.
Услуги
Все рейсы в Ширбрук выполняются железнодорожной компанией East Midlands Railway. В будние дни и по субботам станция обслуживается почасовым рейсом на север в Уоркшоп и на юг в Ноттингем через Мэнсфилд Вудхаус. В настоящее время на станции нет воскресных рейсов, так как предыдущий рейс из четырех поездов в день был отменен в 2011 году. Воскресные службы на станции должны возобновиться на станции в течение срока действия франшизы East Midlands.