Введение
Военный бронетанковый корабль Итальянского Королевского флота Duilio был ведущим кораблем из бронетанковых башенных кораблей, построенных для Итальянской Королевской флота. Корабль был построен в январе 1873 года, спущен на воду в мае 1876 года и завершен в январе 1880 года. Она была вооружена основной батареей из четырех орудий, тогда крупнейшей пушкой на плаву, и она была способна на максимальную скорость около Duilios карьера была безрезультатной. Первые два десятилетия она прослужила в активных и резервных эскадрильях, в основном занимаясь тренировочными маневрами и учениями. В 1902 году он был выведен из строя и использовался в качестве учебного корабля, хотя эта роль длилась только до 1909 года, когда он был преобразован в плавучий нефтяной танк и переименован в GM40. Окончательная судьба корабля неизвестна.
Duilio was the lead ship of the of ironclad turret ships built for the Italian Regia Marina (Royal Navy). Named for the Roman admiral Gaius Duilius, the ship was laid down in January 1873, was launched in May 1876, and was completed in January 1880. She was armed with a main battery of four guns, then the largest gun afloat, and she was capable of a top speed of around
Duilios career was uneventful. She spent her first two decades in service with the Active and Reserve Squadrons, primarily tasked with training maneuvers and exercises. She was withdrawn from front line duty in 1902 and thereafter employed as a training ship, though this role only lasted until 1909 when she was converted into a floating oil tank and renamed GM40. The ship's ultimate fate is unknown.
Дизайн
В 1920-х годах был спроектирован известным итальянским военно-морским архитектором Бенедетто Брином; они были революционными военными кораблями в то время, когда они были спроектированы, будучи первыми бронетанковыми линкорами, построенными без парусного снаряжения, и они ознаменовали начало тенденции к более крупным и более крупным орудиям. Первоначально Брин задумал основной батарею из четырех орудий в паре башен, расположенных центрально, но в ходе работ на кораблях он увеличил размер до и в конечном итоге до. Ее двигательная система состояла из двух вертикальных комбинированных паровых двигателей, каждый из которых управлял одним винтовым винтом. Паровой подачей занимались восемь угольных прямоугольных котлов, которые были разделены на две котельные на обоих концах центральной батареи судна, каждая из которых пропускалась через свою воронку, которая была включена в концы ураганной палубы. Во время ежегодных маневров флота, проводившихся в 1885 году, Дюилио служил в 1-й дивизии "Западной эскадры"; к ней присоединилась ее сестра Энрико Дандоло, защищенный крейсер итальянский крейсер Джованни Баузан и шлюп. "Западный эскадрон" атаковал защищающийся "Восточный эскадрон", имитируя франко-итальянский конфликт, с операциями, проведенными у Сардинии. В 1888 году Дуйлио принял участие в ежегодных маневрах флота вместе с броненосцами Lepanto, Italia, Enrico Dandolo и San Martino, одним защищенным крейсером, четырьмя торпедными крейсерами и многочисленными небольшими судами. Маневры состояли из учений по близкому распоряжению и имитации нападения и обороны Ла-Специи. Позже в том же году корабль присутствовал на военно-морской проверке, проведенной для немецкого кайзера Вильгельма II во время визита в Италию. В 1890 году Дуилио получил дополнительную батарею из трех пушек калибра 40 для защиты корабля от торпедных катеров. Для периодических маневров флота 1897 года Дуилио был назначен в Первую дивизию резервного эскадрильи, в которую также входили бронетанковые итальянские бронетанковые Ruggiero di Lauria и Lepanto и защищенный крейсер итальянский крейсер Lombardia. В 1900 году вторым батареям корабля были добавлены два орудия, восемь стрелковых орудий 40-го калибра и четыре револьверных орудия 20-го калибра. В начале 1909 года "Дюилио" был снят с военно-морского реестра, а 27 июня был разоружен. Корабль был переоборудован в складский корпус для хранения угля и нефти и был переименован в GM40. Её судьба неизвестна.
Her propulsion system consisted of two vertical compound steam engines each driving a single screw propeller. Steam was supplied by eight coal fired, rectangular boilers that were divided into two boiler rooms on either end of the ship's central battery, each vented through its own funnel, which were incorporated into the ends of the hurricane deck. Her engines produced a top speed of at She could steam for at a speed of
During the annual fleet maneuvers held in 1885, Duilio served in the 1st Division of the "Western Squadron"; she was joined by her sister Enrico Dandolo, the protected cruiser Italian cruiser Giovanni Bausan, and a sloop. The "Western Squadron" attacked the defending "Eastern Squadron", simulating a Franco Italian conflict, with operations conducted off Sardinia. Duilio took part in the annual 1888 fleet maneuvers, along with the ironclads Italian ironclad Lepanto, Italian ironclad Italia, Enrico Dandolo, and Italian ironclad San Martino, one protected cruiser, four torpedo cruisers, and numerous smaller vessels. The maneuvers consisted of close order drills and a simulated attack on and defense of La Spezia. Later that year, the ship was present during a naval review held for the German Kaiser Wilhelm II during a visit to Italy. In 1890, Duilio received a secondary battery of three 40 caliber guns to defend the ship against torpedo boats. For the periodic fleet maneuvers of 1897, Duilio was assigned to the First Division of the Reserve Squadron, which also included the ironclads Italian ironclad Ruggiero di Lauria and Lepanto and the protected cruiser Italian cruiser Lombardia. In 1900, the ship's secondary battery was supplemented with two guns, eight 40 caliber quick firing guns, and four 20 caliber revolver cannon. In early 1909, Duilio was stricken from the naval register, and on 27 June she was disarmed. The ship was converted into a coal and oil storage hulk and was renamed GM40. Her ultimate fate is unknown.