Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мост "Дискавери" - это пара мостов, проходящих по Миссури-роту 370 через реку Миссури между округами Сент-Луис и Сент-Чарльз в штате Миссури. Мост был построен в период с 1989 по 1992 год. Компания "Массман Констракшн" построила речную подструктуру и возвела стальные балки. Пирс Сент-Чарльз основан на скале. Пиллеры 2 и 4 поддерживаются скважинами диаметром 6 футов. Пирс 5 на стороне округа Сент-Луис основан на пиле Hp14 117. Эти две конструкции были изготовлены компанией Stupp Brothers и возведены примерно в 500 метрах вниз по течению на фальшивых конструкциях и после перемещения на баржи были переведены в окончательное положение. Земля подходит к подструктуре и бетонные балки были построены Фредом Вебером. Вся палуба была построена Козни Вагнером. В 2020 году был открыт барьер, разделяющий велосипедную и пешеходную дорожку вдоль северо-восточной стороны моста. Отдельные рампы для велосипедов и пешеходов доступны сразу на обоих концах моста. Это обеспечивает связь с тропой Кэти, которая проходит под мостом. До открытия отдельной тропы, плечо с обеих сторон было обозначено велосипедной и пешеходной дорожкой. Велосипедная дорожка и плечи были преобразованы в дополнительную дорожку для движения в каждом направлении в ноябре 2011 года из-за реабилитации моста Blanchette (I 70) на западе, и мост был закрыт для использования велосипедами и пешеходами. Альтернативным переходом через реку был мост "Мемориал ветеранов" (Пейдж-авеню), увеличивающий расстояние в 15 миль для поездок, включающих переход через реку. Велосипедные/пешеходные дорожки были вновь открыты в мае 2014 года.
The Discovery Bridge is a pair of truss bridges carrying Missouri Route 370 across the Missouri River between St. Louis County and St. Charles County, in the U. S. state of Missouri. The bridge was built between 1989 and 1992. Massman Construction built the river substructure and erected the steel girders. The St Charles pier is founded on rock. Piers 2 4 are supported by 6' diameter drilled shafts. Pier 5 on the St Louis County side is founded on Hp14 117 piling. The two trusses were fabricated by Stupp Brothers and erected approximately 500' downstream on falsework and floated into their final position after their transfer to barges. The land approaches substructure and concrete girders were built by Fred Weber. The entire deck was built by Kozney Wagner. A barrier separated bicycle and pedestrian path along the northeast side of the bridge opened in 2020. Separate bicycle/pedestrian access ramps are available immediately on both ends of the bridge. This provides a connection to and from the Katy Trail, which passes under the bridge. Before the separated path opened, the shoulder on both sides was designated a bicycle and pedestrian path. The bicycle lane and shoulders were converted into an extra travel lane in each direction in November 2011 due to the rehabilitation of the westbound Blanchette (I 70) Bridge and the bridge was closed for bicycle and pedestrian use. The alternative river crossing was the Veterans Memorial (Page Ave) Bridge, adding about 15 miles' distance to trips involving a river crossing. The bicycle/pedestrian lanes reopened in May 2014.