Введение
Красный цвет, используемый на итальянских гоночных автомобилях Rosso corsa - это красный международный цвет автомобилей, участвующих в гонках сборных Италии. С 1920-х годов итальянские гоночные автомобили Alfa Romeo, Maserati, Lancia, а позже Ferrari и Abarth были окрашены в rosso corsa ("гонка красным"). Это был обычный национальный цвет гонок Италии, рекомендованный между мировыми войнами организациями, которые позже стали FIA. В этой схеме международных цвета гоночных автомобилей немецкие автомобили были белыми или серебряными (Серебряные стрелки), французские автомобили были синими (Bleu de France), британские автомобили были зелеными (британский гоночный зеленый) и т. Д.
Rosso corsa is the red international motor racing colour of cars entered by teams from Italy. Since the 1920s Italian race cars of Alfa Romeo, Maserati, Lancia, and later Ferrari and Abarth have been painted in rosso corsa ("racing red"). This was the customary national racing colour of Italy as recommended between the world wars by the organisations that later became the FIA. In that scheme of international auto racing colours German cars were white or silver (Silver Arrows), French cars were blue (Bleu de France), British cars were green (British racing green), etc.
История
В гонке "Пекин - Париж" 1907 года первым прибыл в Париж принц Сципион Боргезе, итальянский аристократ. Его сопровождали Луиджи Барзини, журналист, работавший в The Daily Telegraph, и камердинер Этторе Гицзарди, который выступал в качестве его механика и путешествовал с запасом шампанского Лансона. Принц был настолько уверен в победе, что совершил несколько сотен миль от Москвы до Санкт-Петербурга на ужин в честь команды, а затем вернулся в Москву и вернулся в гонку. Их главным соперником был Чарльз Годдард, работник ярмарки и мошенник, который, пока не узнал о гонке из куска газеты, который он нашел, вздув на ветру, никогда не садился в автомобиль и был арестован за мошенничество, когда он приблизился к финишной черте. Годдарду, который занял второе место, не хватало ресурсов Боргезе и ему пришлось просить у конкурентов топлива. В отчаянной попытке догнать, он установил рекорд выносливости в непрекращающейся езде в течение 24 часов. Призом для принца был просто магнум шампанского Mumm, а красный цвет его машины Itala 1907 года был принят Италией в качестве гоночного цвета в его честь. В Формуле-1 цвет определялся не страной, в которой была произведена машина, и не гражданством водителей, а гражданством команды, входящей в автомобиль. Автомобиль Ferrari 156, окрашенный в бельгийский гоночный желтый цвет, был представлен и управлялся в качестве частного автомобиля в Гран-при Бельгии 1961 года бельгийским водителем Оливье Гендебиеном, заняв 4-е место позади трех других автомобилей Ferrari, окрашенных в красный цвет, поскольку они были представлены самой командой Scuderia Ferrari, и управлялись американскими пилотами Филом Хиллом и Ричи Гинтером, а также немцем Вольфгангом фон Трипсом. Ferrari выиграла чемпионат мира 1964 года с Джоном Суртисом, участвуя в двух последних гонках (Гран-при Соединенных Штатов и Гран-при Мексики) на 158 автомобилях Ferrari, окрашенных в белый цвет с синими по длине "гонковыми полосами Каннингема" - национальными цветами команд, лицензированных в Соединенных Штатах, поскольку они были введены не самим итальянским заводом, а американской командой NART. Это было сделано в знак протеста против соглашения между Ferrari и итальянскими гоночными властями относительно их планируемого среднемоторного гоночного автомобиля Ferrari. Поскольку автомобили Ferrari входили в сезон F1 1965 года и сезон F1 1969 года командой NART, а на Гран-при Италии 1966 года командой британского каперса Рега Парнелла продолжали носить красный цвет, Гран-при Мексики 1964 года был последним случаем, когда автомобили Ferrari носили другой, чем традиционный красный цвет в Формуле 1. Национальные цвета в Формуле-1 были в основном заменены коммерческими спонсорскими ливреями в сезоне 1968 года, но в отличие от большинства других команд, Ferrari всегда сохраняла традиционный красный цвет, но оттенок цвета варьируется. С 1996 по 2007 год автомобили Ferrari F1 были окрашены в более яркий, почти оранжевый дневной свет, чтобы приспособиться к цветовому балансу на телевизионных экранах. Оригинальная Rosso Corsa может выглядеть почти темно-коричневой в старых телевизорах. Россо корса в оттенке красного вернулся на автомобили Формулы 1 на Гран-при Монако 2007 года, возможно, в соответствии с растущим присутствием на рынке более высококачественного телевидения высокой четкости. Итальянская мотоциклетная компания Ducati также использует этот цвет в качестве одного из своих основных цветов как в своих гоночных мотоциклах, таких как Ducati Desmosedici, так и в своих дорожных мотоциклах, таких как Ducati Panigale V2. Красные автомобили также традиционны в гонках Alfa Romeo и Ferrari в других чемпионатах автоспорта, таких как чемпионаты Supertouring в первом и 24 часа Ле-Мана и 24 часа Дейтона в последнем. Напротив, с 2000-х годов Maserati использует белый и синий цвет, а Abarth использует белый с красными вспышками. Россо Корса также является чрезвычайно популярным цветом для дорожных автомобилей Ferrari, почти 80% всех продаваемых Ferrari имеют этот цвет.