Введение

Спортивные события 1895 года

1895 год в спорте описывает события, произошедшие в мировом спорте в течение этого года.

Автогонки

Проходит гонка "Париж-Бордо-Париж" – первая настоящая автогонка, так как все участники стартуют одновременно. Первым прибыл Эмиль Левассор на двухцилиндровом Panhard Levassor. Он преодолел дистанцию за 48 часов и 48 минут, почти на шесть часов опередив второго. Левассор был дисквалифицирован из-за наличия только двух мест вместо требуемых четырех. Официальным победителем стал Поль Коехлин, финишировавший третьим, через 11 часов после Левассора; ему был присужден приз в 31 000 франков. Среди других участников был Андре Мишелин на Peugeot, на пневматических шинах собственной компании; он столкнулся с многочисленными проколами. В ретроспективе эта гонка иногда называется I Гран-при ACF. Мероприятие доказало, что автомобили и их водители способны преодолевать очень большие расстояния за разумное время. Это дало огромный толчок автомобильной промышленности, а энтузиазм публики обеспечил популярность автогонок как вида спорта. 18 мая состоялась первая автогонка в Италии. Она проходила по трассе из Турина в Асти и обратно. Всего в соревновании стартовали пять участников, но финишировали только трое. Победу одержал Симоне Федерман на четырехместном Daimler Omnibus, со средней скоростью… Гонку спонсировала Chicago Times Herald; к финишу добрались только два участника. 24 сентября – 3 октября Автомобильный клуб Франции организовал самую длинную гонку на тот момент – мероприятие из Бордо в Ажен и обратно. Поскольку она состояла из десяти этапов, ее можно считать первым ралли. Первые три места заняли Panhard, Panhard и трехколесный De Dion Bouton. В ноябре несколько французских пионеров автомобилизма основали Автомобильный клуб Франции (ACF), который впоследствии стал управлять большинством крупных гонок во Франции.